Grzeho

> 1. Dlaczego nazywasz mnie ktosiem... > 2. Astra w 11.2005 miała 42000 i to wszystko co można o niej znaleźć. > 3. Rozrząd to delikatna materia, wymiana u Ciebie co 60tkm, koszt kompletnego z wymianą powinien > być poniżej 500PLN (czasami dobrze poniżej) więc nie zastanawiaj się tylko zmieniaj. Sory Krzychu za tego ktosia i jeszcze raz dzięki za info . Myślałem że coś więcej będzie w historii. Więc rozrząd będę wymieniał niebawem bo mijają latka.

A sprawdził by mi ktoś historię mojej Astry W0L0TGF4845130329 bo nie mam pewności czy wymieniali w/g planu rozrząd ? Za pomoc z góry dzięki

Jeśli sprawdzasz na równym przy zimnym silniku to mi się wydaje że to trochę za dużo jest. Powiem tak kup sobie strzykawę w aptece taką największą plus wężyk z zoologicznego. Dobierz długość w/g bagnetu pare cm więcej i odessij trochę. Potem kontroluj jak się rozgrzeje dobrze. Co do tego zacieku to weź zdejmij tą rurę i wytrzyj porządnie oraz sprawdź jak wygląda wirnik i całe turbo od strony zimnej. Może puszcza już na uszczelniaczu wirnika ?

> Kurcze teraz pojawił mi się problem z odpalaniem nieraz ledwo co odpala ; / dziś wyczyściłem EGR i > to samo czy może mieć na to wpływ ten kolektor bo nie wiem czy mam się za to zabierać i > czyścić czy jechać od razu gdzieś na kompa W kolektorze masz klapki które sterują przepływem powietrza. Więc jeśli się zacinają lub jest tyle nagaru że ciężko chodzą to są problemy z jazdą i przyspieszeniem. To samo dotyczy wszystkich diesli nawet nowoczesnych jak 1.9 CDTI gdzie klapy już zasyłseły z awaryjności i wyrabianiem sie tulei prowadzących.