jak w temacie ktoś mi kiedyś podesłał na maila(chyba kolega Electrix ) ale po formacie wsio poszło Jeśli posiadacie takowe to poprosze na maila z profilu albo wklejajcie tytaj szybciorem

> jak w temacie ktoś mi kiedyś podesłał na maila(chyba kolega Electrix

> ) ale po formacie wsio poszło Jeśli posiadacie takowe to

> poprosze na maila z profilu albo wklejajcie tytaj szybciorem

cucu jeden ze dwa razy Ci juz wysylalem ale 3 raz nie wysle bo wystaczy w szukajce chwilke poszukac i znajdziesz bo bylo to juz nie raz

> cucu jeden ze dwa razy Ci juz wysylalem ale 3 raz nie wysle bo

> wystaczy w szukajce chwilke poszukac i znajdziesz bo bylo to juz

> nie raz

ten kolorowy od Ciebie to mam Panie ale miałem jeszzce taki z ksiunżki fajnej i gdzieś poszedł do śmieci

> cucu jeden ze dwa razy Ci juz wysylalem ale 3 raz nie wysle bo

> wystaczy w szukajce chwilke poszukac i znajdziesz bo bylo to juz

> nie raz

Mógł byś wrzucić tutaj te schematy z książki jeśli masz (1.1 spi i 1.2 16v) to by się zrobiło jakiegoś manuala do przeróbki instalacji, nawet mogę się podjąć zrobienia takiego manuala tylko potrzebuje te 2 schematy w wersji elektronicznej bo mam tylko takie na papierze.

"POTRZEBNE" najpierw zerknij do słownika a dopiero potem do schematu.

Oślepnąć można czytając taki tytuł postu, no chyba, że w ten sposób chciałeś zwrócić na Siebie uwagę.

> "POTRZEBNE" najpierw zerknij do słownika a dopiero potem do schematu.

> Oślepnąć można czytając taki tytuł postu, no chyba, że w ten sposób

> chciałeś zwrócić na Siebie uwagę.

błąd w tytule postu zrobiłem celowo z pełną premedytacją i świadomością swojego czynu,ale nie po to stworzyłem ten post więc trzymajmy się tematu

nie mam schematow do spi w wersji elektronicznej

> nie mam schematow do spi w wersji elektronicznej

może kolega Electrix się zlituje i zapoda mi takie kozackie schematy co kiedyś mi podesłał idę mu wiercić dziure w brzuchu

taki schemat do 1,2 16V posiadam dzięki koledze Mobii

> może kolega Electrix się zlituje i zapoda mi takie kozackie schematy

> co kiedyś mi podesłał idę mu wiercić dziure w brzuchu

> taki schemat do 1,2 16V posiadam dzięki koledze Mobii

ale te wystarcza w zupelnosci wszystko na nich ladnie widac, co pod co podpiac itp

> ale te wystarcza w zupelnosci wszystko na nich ladnie widac, co pod

> co podpiac itp

ten jest spoko,tylko ten do 1,1 spi jest pod przekanik podwójny nowszego typu(podzielony na dwa mniejsze) a ja mam u siebie w spi ten stary(większy) jednoczęciowy

EDIT:

tutaj schemat udostepniony przez kolegę Greena jutro postaram się załšczyć schemat od 1,1 spi i jakiego manuala trza by stworzyć co by swap poszedł ekspresowo

> ten jest spoko,tylko ten do 1,1 spi jest pod przeka�nik podwójny

> nowszego typu(podzielony na dwa mniejsze) a ja mam u siebie w

> spi ten stary(większy) jednoczę�ciowy

> EDIT:

> tutaj schemat udostepniony przez kolegę Greena jutro postaram się

> załšczyć schemat od 1,1 spi i jakiego� manuala trza by stworzyć

> co by swap poszedł ekspresowo

w sekcji zasilania nic nie trzeba zmieniać, jedynie trzeba odlaczyc zasilani po kluczyku z pinu bodajze 23 (w kompie) bo w spi taki jest w w 16v nie powinno tego byc

> w sekcji zasilania nic nie trzeba zmieniać, jedynie trzeba odlaczyc

> zasilani po kluczyku z pinu bodajze 23 (w kompie) bo w spi

> taki jest w w 16v nie powinno tego byc

na tym schemacie z tego pinu idzie kabelek do obrotka i do przekaźnika podwójnego nie wiem jak jest w 1,1 spi bo nie mam schematu przerobić cewke i wtryski to nie problem,bardziej rozkminke mam co zrobić z tym map-sensorem

ksiazke mam w garazu a nie chce mi sie teraz isc moze to nie byl 23 tylko 26 (na schemacie 16v jest to wolny pin) jak tego nie odepniesz to jest opcja ze bedzie sie rozladowywal aku bo ecu nie bedzie wylaczac przekaznika zasilania ecu

dokladna rozpiske kostki map sensora podac Ci jutro bo w garazu mam

ze schematu wynika,że jest to pin 26.Jak bedziesz miał chwilkę to zerknij w schemat i wytłumacz mi łopatologicznie jak rozegrać sprawe z map-sensorem

> ten jest spoko,tylko ten do 1,1 spi jest pod przeka�nik podwójny

> nowszego typu(podzielony na dwa mniejsze) a ja mam u siebie w

> spi ten stary(większy) jednoczę�ciowy

ale przeciez wogole tego nie ruszasz

dorabiasz jeden kabel do wtrysku, laczysz MAP z IAT i to by bylo na tyle z wiekszych modyfikacji chyba z tego co pamietam tak po 2 piwach

Teraz zauważyłem, że czujnik temp chłodzącej i temp powietrza w dolocie są zamienione miejscami ( pin 13 i 31 ) ale jak robiliśmy swapa to nie zamienialiśmy ich miejscami i wszystko działa i już się pogubiłem

taki schemat znalazlem do spi

tutaj nie ma podlaczenie do pinu 26 ale w ksiazce do cc zarowno 1100 jak i 900 po 93r ma podłączenie pinu 26 do zasilania po stacyjce, w SC 900 też to jest, z cewkami tez jest zabawa bo czasami sa tak samo jak w 16v a czasami odwrotnie

a tu rozpiska wtyczki MAP/IAT w 16v i 1.1 mpi

> taki schemat znalazlem do spi

> tutaj nie ma podlaczenie do pinu 26 ale w ksiazce do cc zarowno 1100

> jak i 900 po 93r ma podłączenie pinu 26 do zasilania po

> stacyjce, w SC 900 też to jest, z cewkami tez jest zabawa bo

> czasami sa tak samo jak w 16v a czasami odwrotnie

> a tu rozpiska wtyczki MAP/IAT w 16v i 1.1 mpi

dziękować

> dziękować

z wiazka juz se poradzisz czy potrzebujesz łopatologicznego schematu?

> z wiazka juz se poradzisz czy potrzebujesz łopatologicznego schematu?

teoretycznie tak,ale jeżeli znajdziesz chwilę to nic nie stoi na przeszkodzie byś zapodał

> teoretycznie tak,ale jeżeli znajdziesz chwilę to nic nie stoi na

> przeszkodzie byś zapodał

lenistwo userów nie zna granic

> Teraz zauważyłem, że czujnik temp chłodzącej i temp powietrza w

> dolocie są zamienione miejscami ( pin 13 i 31 ) ale jak

> robiliśmy swapa to nie zamienialiśmy ich miejscami i wszystko

> działa i już się pogubiłem

eee chyba cos zle widzisz bo ja tego nie widze