Podczas jazdy wyświetlił mi się obrazek skrzyni biegów i samochód zaczął wydawać sygnał dźwiękowy (pip) - jechałem na automacie. Objaw był taki, że biegi nie chciały same przeskakiwać, ale ręcznie dało się zmieniać. Wyłączyłem silnik, i po ponownym uruchomieniu było w porządku. Za parę dni znowu to samo ...?

Czy ktoś miał coś podobnego, co może być przyczyną ?

Może jakiś czujnik pada, albo coś nie styka ?

Nie wiem czy w ASO znajdą przyczynę... czy każą pół silnika ze skrzynią wymienić ??

> Podczas jazdy wyświetlił mi się obrazek skrzyni biegów i samochód

> zaczął wydawać sygnał dźwiękowy (pip) - jechałem na automacie.

> Objaw był taki, że biegi nie chciały same przeskakiwać, ale

> ręcznie dało się zmieniać. Wyłączyłem silnik, i po ponownym

> uruchomieniu było w porządku. Za parę dni znowu to samo ...?

> Czy ktoś miał coś podobnego, co może być przyczyną ?

> Może jakiś czujnik pada, albo coś nie styka ?

> Nie wiem czy w ASO znajdą przyczynę... czy każą pół silnika ze

> skrzynią wymienić ??

ja miałem tak raz po jezdzie po lesie zapaliło sie na wysiwtlaczu i zgasiłem silnik i jest oki ale to było dawno i juz sie nie powtorzyło

> Nie wiem czy w ASO znajdą przyczynę... czy każą pół silnika ze

> skrzynią wymienić ??

Nie mam Stilo Abarth, ale badalem temat zakupu.

Pytalem sie w ASO czy potrafia naprawiac te skrzynie jak cos padnie.

Dowiedzialem sie, cytuje prawie doslownie:"Tak potrafimy naprawiac, tzn wymieniamy calosc. Koszt 5tys i wzwyz"

> Nie mam Stilo Abarth, ale badalem temat zakupu.

> Pytalem sie w ASO czy potrafia naprawiac te skrzynie jak cos padnie.

> Dowiedzialem sie, cytuje prawie doslownie:"Tak potrafimy naprawiac,

> tzn wymieniamy calosc. Koszt 5tys i wzwyz"

Gadanie, to chyba jacys kolesie z Ćmiszewa Dolnego nad Odrą... Panowie z Carserwisu z Wawy robili już nie jedno z tą skrzynią i jakoś moźna...

> Gadanie, to chyba jacys kolesie z Ćmiszewa Dolnego nad Odrą...

> Panowie z Carserwisu z Wawy robili już nie jedno z tą skrzynią i

> jakoś moźna...

Tzn co dokladnie robili ?

Interesuje mnie to ogromnie. Jesli mialbym kupowac Abartha to i tak z manualem. No, ale jesli trafi sie jakis super utrzymany automat, a bede wiedzial ze jest miejsce w Warszawie gdzie mi nie powiedza "oczywiscie wymieniamy calosc", to moge rozwazyc i selespeeda

> Tzn co dokladnie robili ?

> Interesuje mnie to ogromnie. Jesli mialbym kupowac Abartha to i tak z

> manualem. No, ale jesli trafi sie jakis super utrzymany automat,

> a bede wiedzial ze jest miejsce w Warszawie gdzie mi nie

> powiedza "oczywiscie wymieniamy calosc", to moge rozwazyc i

> selespeeda

z manualem to mozesz szukac barrrrrdzo długo ja tam nie zamieiłbym mojego sellspeda na inna skrzynie

tyle ze to nie jest prawdziwy automat tylko manual z automatycznym wybierakiem

> tyle ze to nie jest prawdziwy automat tylko manual z automatycznym

> wybierakiem

A co to ma do rzeczy ?

> A co to ma do rzeczy ?

a bardzo wiele chodzi o o to ze selsped to normalna skrzynia masz 5 biegów tylko sam mechanizm zmiany reka jest zastapiony utoamtem

nie masz tutaj takich pozycji na gałce zmiany biegow jak "D","N" czy tez "P"

> a bardzo wiele chodzi o o to ze selsped to normalna skrzynia masz 5

> biegów tylko sam mechanizm zmiany reka jest zastapiony utoamtem

> nie masz tutaj takich pozycji na gałce zmiany biegow jak "D","N" czy

> tez "P"

Ja sie pytam co to ma do rzeczy jesli chodzi o ASO ?

Bo przeciez o tym rozmawiamy, a nie o rodzajach skrzyn biegow

> Ja sie pytam co to ma do rzeczy jesli chodzi o ASO ?

> Bo przeciez o tym rozmawiamy, a nie o rodzajach skrzyn biegow

no troche ma; zawansowana automatyczna skrzynia biegow jest mechanicznie i automatycznie skomplikowanym urzadzeniem, selespeed takim nie jest a mechanicznie sama skrzynia jest tak skomplikowana jak manualna. Klopot w Polsce to chyba fakt ze takie auta sa bardzo zadkie i mozesz znalezc co najwyzej mechanika ktory byl na szkolenia z selespeeda, malo jest takich co to dlubali.

> no troche ma; zawansowana automatyczna skrzynia biegow jest

> mechanicznie i automatycznie skomplikowanym urzadzeniem,

> selespeed takim nie jest a mechanicznie sama skrzynia jest tak

> skomplikowana jak manualna. Klopot w Polsce to chyba fakt ze

> takie auta sa bardzo zadkie i mozesz znalezc co najwyzej

> mechanika ktory byl na szkolenia z selespeeda, malo jest takich

> co to dlubali.

No i wlasnie o tym rozmawiamy, a nie o tym, czy to manual z silniczkami czy bezstopniowa itp

Wazne ze nie da sie tego prawie naprawic, chyba ze sie samemu pojdzie na kurs naprawy selespeed, albo znajdzie sie tego jedynego mechanika w PL ktory wie jak to zrobic

> No i wlasnie o tym rozmawiamy, a nie o tym, czy to manual z

> silniczkami czy bezstopniowa itp

> Wazne ze nie da sie tego prawie naprawic, chyba ze sie samemu pojdzie

> na kurs naprawy selespeed, albo znajdzie sie tego jedynego

> mechanika w PL ktory wie jak to zrobic

znam takiego co wie ale to 3city

Wiele, pozwól że sprawdze dokumenty tego dotyczące i dokładnie napisze co bylo robione. Wiem natomiast, źe np kolesie z Mototransus odmówili naprawy bo nie chca sie brac za cos czego nie robili (ladnie z ich strony- mechanik nie potrafil nawet z ta skrzynia wjechac autem na podnosnik), Panowie z Carserwisu sa doswiadczeni w tej materii, to jest tez serwis Alfy a jak wiemy w Alfach wiecej takich skrzyn... Oni wiedza i przyznaja ze jest to delikanty i czasami awaryjny sprzet, ale znaja jego bolaczki prawie na pamiec! Ostatnia naprawa to wymiana oleju, sprzegla i wysprzeglika... wiedzieli co sie zepsulo juz po objawach, bo mieli juz takie przypadki i nie wymieniali calej skrzyni na nowa.

Tak po za tym to po co Cie to interesuje skoro i tak wybierzesz stilo z manualem... powodzenia! I ciekaw tez jestem jak sie zorientujesz ze kupisz dobrze utrzymany"automat"... ?!

> Tzn co dokladnie robili ?

> Interesuje mnie to ogromnie. Jesli mialbym kupowac Abartha to i tak z

> manualem. No, ale jesli trafi sie jakis super utrzymany automat,

> a bede wiedzial ze jest miejsce w Warszawie gdzie mi nie

> powiedza "oczywiscie wymieniamy calosc", to moge rozwazyc i

> selespeeda

> Pytalem sie w ASO czy potrafia naprawiac te skrzynie jak cos padnie.

Z umiejętnością naprawiania w ASO i nie-ASO to jest różnie, generalnie ogarnia to mało kto natomiast (niestety) jak pojedziesz, to łapy wsadzą chętnie i często potrafią jeszcze "poprawić". Niestety w większości ASO problemem będzie nawet rutynowa regulacja, o wymianie sprzęgła nie wspominając Największe szanse masz jeszcze w dużych serwisach autoryzowanych AR - ale ogólnie to różowo z tym nie jest.

Ogólnie to samochód z selespeedem to można kupić nowy i jeździć puki jest gwarancja - ale nawet do tego trzeba być bardzo odważnym (albo bardzo nieświadomym tego, w co się pakuje ). Pisał to były użytkownik AR 156 z selespeedem