Witam.

Coś dziwnego dzieje sie ostatnio z moja Astrą. Nie jestem sam w stanie zdiagnozować co to może być Szukałem w archiwum, ale nie znalazłem nic co by rozwiązało mój problem.

Chodzi o to, że od pewnego czasu Astra traci moc (przy przyspieszaniu lekko szarpie) i odcina przy 4500 obrotów. Check engine się nie pali. Te objawy nie występują zawsze. Natomiast nasilają się.

Czy ktoś ma jakieś sugestie co może być przyczyną takiego zachowania? Dodam jeszcze, że ostatnio czasem wariują troche niskie obroty. Ale to wina krokowca, który muszę przeczyścić. Czy on może również powodować spadek mocy silnika i odcinanie obrotów?

A może to EGR?

Proszę o wskazówki i pomoc.

> Witam.

> Coś dziwnego dzieje sie ostatnio z moja Astrą. Nie jestem sam w

> stanie zdiagnozować co to może być

Witaj,

w X20XEV takie zjawisko jak opisujesz jest typowym objawem uszkodzenia czujnika wałka rozrządu, tyle że w Vectrze B lub Astrze G wywala od razu check engine i czasem pomaga wówczas wyłączenie i włączenie silnika- na chwile przechodzi, nie wiem jak jest w Fce? trzeba by wpiąć się w techa gdy te objawy mają miejsce, charakterystyczne jest to że odcina paliwo przy 4500obr/min więc typuję ten czujnik, musisz sprawdzić. Nastawnik biegu jałowego ma wpływ na bieg jałowy i nie daje objawów przy otwartej przepustnicy, EGR z kolei by nie odcinał paliwa, pozdrówka

brat

> Witaj,

> w X20XEV takie zjawisko jak opisujesz jest typowym objawem

> uszkodzenia czujnika wałka rozrządu, tyle że w Vectrze B lub

> Astrze G wywala od razu check engine i czasem pomaga wówczas

> wyłączenie i włączenie silnika- na chwile przechodzi, nie wiem

> jak jest w Fce? trzeba by wpiąć się w techa gdy te objawy mają

> miejsce, charakterystyczne jest to że odcina paliwo przy

> 4500obr/min więc typuję ten czujnik, musisz sprawdzić.

Swego czasu miałem problemy z czujnikiem wałka. Objawy były podobne ale zawsze checka wywalał. Czy jest możliwe, że teraz przestał się świecić? Dodam, że żarówka działa .

> Swego czasu miałem problemy z czujnikiem wałka. Objawy były podobne

> ale zawsze checka wywalał. Czy jest możliwe, że teraz przestał

> się świecić? Dodam, że żarówka działa .

jak mówi stare przysłowie, historia radziecka zna różne przypadki, powinno ale wiadomo to? to typowa reakcja ECu na błąd tego czujnika, dana z czujnika wału jest daną podstawową i silnik gaśnie gdy jej nie ma, z wałka rozrządu jest uzupełniająca i ogranicza obroty i moc,

brat

> jak mówi stare przysłowie, historia radziecka zna różne przypadki,

> powinno ale wiadomo to? to typowa reakcja ECu na błąd tego

> czujnika, dana z czujnika wału jest daną podstawową i silnik

> gaśnie gdy jej nie ma, z wałka rozrządu jest uzupełniająca i

> ogranicza obroty i moc,

> brat

Czyli dziś po robocie pogrzebie przy czujniku, może złączka nie kontaktuje. jak nie to chyba trza bedzie na Techa pojechać.

Dzieki

> Czyli dziś po robocie pogrzebie przy czujniku, może złączka nie

> kontaktuje. jak nie to chyba trza bedzie na Techa pojechać.

> Dzieki

EE, poco jedzdzic

Lepiej sobie interfejs skombinowac i programikiem ABCOM pojechac. W tym silniku elegancko idzie odczyt wartosci bierzacych. Popatrzec jaktam parametry w chwili gdy szarpie, jaki odczyt z sondy lambda, itp.

Okazało się że wtyczka nie kontaktuje. Czas pokaże na jak długo udało sie ja poprawić.

A swoja drogą zastanawia mnie, że nie wywala błędu na checku. Poprzednio jak miałem problemy z czujnikiem to od razu się zapalał i przynajmniej wiedziałem, że coś się dzieje z silnikiem. A teraz na wolnych obrotach prawie się tego nie czuje i jeszcze jak lampka nie święci to musze się zastanawiać co się tym razem dzieje.