Hej. Wiem, że już było, ale była mowa o przerwie w sekundach po zmianie tranzystora sterownika itd... Więc pytanie brzmi moi drodzy: ile sekund czeka wasza tylna wycieraczka od obrotu-do obrotu przy założeniu że sterownik jest dziewiczy?? Z góry dzięki

2,5 czyli niecałe 3

> 2,5 czyli niecałe 3

a u mnie siakoś więcej

> a u mnie siakoś więcej

To by się zgadzało. Zmierzyłem czas od powrotu do startu (kawę piłem później). Czyli siakieś 1 do 1,5s więcej. Więc u mnie cos ok. 5s.

Dzięki za info. Ja mam obecnie około 2,5 - 3 sekundy. Trochę mi to za często macha. Myślę wymienić kondensatora na 440uF. i zobaczymy co wyjdzie

Tylko dziwie się bo w poprzednim Bravo GT z '95 roku miałem dużo większą przerwę oryginalną - coś pod 8-10 sekund

> Dzięki za info. Ja mam obecnie około 2,5 - 3 sekundy. Trochę mi to za

> często macha. Myślę wymienić kondensatora na 440uF. i zobaczymy

> co wyjdzie

> Tylko dziwie się bo w poprzednim Bravo GT z '95 roku miałem dużo

> większą przerwę oryginalną - coś pod 8-10 sekund

Nie cuduj z kondziolami, przeciez to zwykly uklad R-C, wiec czas najlepiej wyregulujesz dobierajac sobie opornik, przez ktory nastepuje rozladowanie tej pojemnosci, bedziesz mial duzo wiecej mozliwosci regulacji (w koncu opory mozesz wymieniac co pare omow, albo nawet wstawic sobie potencjometr, a kondensator zmienisz tylko o jakas dosc duza wartos). Oporami duzo latwiej

> Nie cuduj z kondziolami, przeciez to zwykly uklad R-C, wiec czas

> najlepiej wyregulujesz dobierajac sobie opornik, przez ktory

> nastepuje rozladowanie tej pojemnosci, bedziesz mial duzo wiecej

> mozliwosci regulacji (w koncu opory mozesz wymieniac co pare

> omow, albo nawet wstawic sobie potencjometr, a kondensator

> zmienisz tylko o jakas dosc duza wartos). Oporami duzo latwiej

dzięki za podpowiedź