Witam.

Mam maly problem

po wymianie poduszek i lozyska jest luz na srubie poduszki

mianowicie podczas jazdy lekko stuka w prawym kole (kolumnie)

po wyjeciu zaslepki poduszki i dotknieciu sruby bujanie auta powoduje wyczuwalny luz

sruba dokrecona na maxa

na stronie WOA jest manual gdzie jest napisane :

"jest rancik w górnej części teleskopu (zaraz poniżej gwintu). Łożysko i poduszka MUSZĄ wejść na swoje miejsce"

u mnie tego rantu nie ma a i w lozysku nie ma jakiegos wypustu co w ten rant by wskoczyl

mysle ze skonczyl sie gwint i brakuje doslownie 0,5mm a by dokrecic i wszystko ladnie sie scisnelo

czyzby dolozyc podkladke u gory na poduszce?

miedzy nakretka trzpienia amora a poduszka?

nie wiem co z tym zrobic?

poduszka lemford'a a lozyska fubi, amory chyba oryginalne (nie zmienialem)

> Witam.

> Mam maly problem

> po wymianie poduszek i lozyska jest luz na srubie poduszki

> mianowicie podczas jazdy lekko stuka w prawym kole (kolumnie)

> po wyjeciu zaslepki poduszki i dotknieciu sruby bujanie auta powoduje

> wyczuwalny luz

> sruba dokrecona na maxa

> na stronie WOA jest manual gdzie jest napisane :

> "jest rancik w górnej części teleskopu (zaraz poniżej gwintu).

> Łożysko i poduszka MUSZĄ wejść na swoje miejsce"

> u mnie tego rantu nie ma a i w lozysku nie ma jakiegos wypustu co w

> ten rant by wskoczyl

> mysle ze skonczyl sie gwint i brakuje doslownie 0,5mm a by dokrecic i

> wszystko ladnie sie scisnelo

> czyzby dolozyc podkladke u gory na poduszce?

> miedzy nakretka trzpienia amora a poduszka?

> nie wiem co z tym zrobic?

> poduszka lemford'a a lozyska fubi, amory chyba oryginalne (nie

> zmienialem)

Witam!

Rant jest w kazdym amortyzatorze, moze przy skladaniu oparl ci sie na obudowie lozysk itp. Spojrz na zalacznik.

> Witam!

> Rant jest w kazdym amortyzatorze, moze przy skladaniu oparl ci sie na

> obudowie lozysk itp. Spojrz na zalacznik.

ah ten rant!!

ja myslalem o czyms pionowym i ze ma w skoczyc w rowek

a to to weszlo jak najbardziej, ale czemu jest ten minimalny luz gdy jest skrecone na maxa

hmmmm

nie mam pojecia

chyba ze cala kolumna ma luz bo jest cos ze sworzniem?????

wiec skad ten luz???

nikt nie wie?

> wiec skad ten luz???

> nikt nie wie?

może masz zerwany gwint na śrubie amortyzatora ?

ja tak mialem

> może masz zerwany gwint na śrubie amortyzatora ?

> ja tak mialem

ale sruba nie idzie dalej

na maxa skrecone i pewnie sie konczy na rancie

podkladke moge dac?

> ale sruba nie idzie dalej

> na maxa skrecone i pewnie sie konczy na rancie

> podkladke moge dac?

Sprobuj z ta podkladka.

W Twoim przypadku nie wiem co Ci na pisac, nie bylem przy skladaniu. Moze lozysko ma mniejsza wysokosc?? Po zlozeniu firmowych czesci, musi byc bez zadnego luzu.

Ja swoje amorki wymienialem, nie dlatego ze padly, tylko ze lozyska mialy juz luz i nakretka nie szlo jego zlikwidowac. Jesli czytasz wstecz, to opisalem. A moje osmioletnie amorki jezdza chyba w jakies Astrze z Gdanska.

> Sprobuj z ta podkladka.

> W Twoim przypadku nie wiem co Ci na pisac, nie bylem przy skladaniu.

> Moze lozysko ma mniejsza wysokosc?? Po zlozeniu firmowych

> czesci, musi byc bez zadnego luzu.

> Ja swoje amorki wymienialem, nie dlatego ze padly, tylko ze lozyska

> mialy juz luz i nakretka nie szlo jego zlikwidowac. Jesli

> czytasz wstecz, to opisalem. A moje osmioletnie amorki jezdza

> chyba w jakies Astrze z Gdanska.

tak wlasnie mysle ze mogl sie zrobic luz na tym rancie od amora

czyli wytarl sie trzpien

chetnie bym wymienil te amory na KYB gaz ale brak money

i jak bede tak wszystko wymienial to w koncu za te pieniadze kupilbym nowe autko

hehehehe

no nic dzieki za informacje

tak samo myslelem

sprobuje jeszcze odkrecic srube i skrecic ponownie

> tak wlasnie mysle ze mogl sie zrobic luz na tym rancie od amora

> czyli wytarl sie trzpien

> chetnie bym wymienil te amory na KYB gaz ale brak money

> i jak bede tak wszystko wymienial to w koncu za te pieniadze kupilbym

> nowe autko

> hehehehe

> no nic dzieki za informacje

> tak samo myslelem

> sprobuje jeszcze odkrecic srube i skrecic ponownie

Raczej nie mozliwe, zeby "wytarl sie rant" jak piszesz.

Trzpien amorka jest utwardzany, gdyby byl "mietki" to po pierwszym bujnieciu autem by sie skrzywil i czulbys bez pomiarow na przegladzie, ze nie tlumi.

Sprawdzilem w tym nowym EPC i zobacz w zalaczniku, ze jest podkladka.

U mnie ja bylem przy wymianie i nie mam tej podkladki, poniewaz mam z powrotem zalozona orginalna srube, ktora jest wyzsza od tej w zalaczniku, bo ma rant "jakby wytoczona z podkladka".

> Raczej nie mozliwe, zeby "wytarl sie rant" jak piszesz.

> Trzpien amorka jest utwardzany, gdyby byl "mietki" to po pierwszym

> bujnieciu autem by sie skrzywil i czulbys bez pomiarow na

> przegladzie, ze nie tlumi.

> Sprawdzilem w tym nowym EPC i zobacz w zalaczniku, ze jest podkladka.

> U mnie ja bylem przy wymianie i nie mam tej podkladki, poniewaz mam z

> powrotem zalozona orginalna srube, ktora jest wyzsza od tej w

> zalaczniku, bo ma rant "jakby wytoczona z podkladka".

Wielkie dzieki za info

wloze jakas podkladke, as ruby sa oryginalne nie zmienialem

rozumiem ze poduszka(wspornik amortyzatora) jest symetryczny tzn nie ma roznicy w obroceniu jego?

a co do EPC

jak Ci sie udalo to diabelstwo zainstalowac?

mnie nie idzie 2 plyta (obraz)

stoi instalka po zamontowaniu 2 obrazu

nie wiem co jest

> Wielkie dzieki za info

> wloze jakas podkladke, as ruby sa oryginalne nie zmienialem

> rozumiem ze poduszka(wspornik amortyzatora) jest symetryczny tzn nie

> ma roznicy w obroceniu jego?

> a co do EPC

> jak Ci sie udalo to diabelstwo zainstalowac?

> mnie nie idzie 2 plyta (obraz)

> stoi instalka po zamontowaniu 2 obrazu

> nie wiem co jest

Juz chyba Ci pisalem, zainstalowalem na dwoch laptopach, na zadnym nie mialem problemow. Sciagnij jeszcze raz, moze sa jakies bledy.

Dodatkowo: ja wczesniej sciagnelem najnowsza wersje Javy i zainstalowalem. Wczesniej trzeba recznie odinstalowac stara, bo instalator zainstaluje nowa bez automatycznego odinstalowania starej. Jakis blad producenta.