Witam

Pytanie brzmi:

Zakładam rozpórke kielichow(przod) ze sruba rzymska co z nia robie:

a) rozkrecam na maksa(tak ze rozporka rozpycha kielichy),

b) rozkrecam z wyczuciem

c) skrecam z wyczuciem,

d) skrecam jak najmocniej(tak, ze rozporka sciaga kielichy???

Dzieki za odpowiedzi w moim konkursie....

Quote:

---

"Montaz rozpórki

Wbrew pozorom bez trudu daje się wyczuć rocznicę w zachowaniu się auta z rozporka i bez niej. Najlepszym sprawdzianem jest ostry zakręt - ok. 90 stopni. W przednionapędowym aucie bez rozporki po dodaniu gazu w zakręcie wewnętrzne koło napędowe zerwie przyczepność. W tej samej sytuacji w tym samym samochodzie z rozporka zerwanie przyczepności nie nastąpi lub nastąpi znacznie później. Spowodowane jest to tym, że usztywnione nadwozie nie pozwala na najmniejsze nawet niepożądane ruchy punktów mocowania zawieszenia, przez co odciążone w zakręcie kola dociskane są mocniej i precyzyjniej do nawierzchni. To z kolei powoduje, ze auto lepiej się prowadzi i sprawniej wyjeżdża z zakrętów.

1) Najpierw poluzowujemy śruby mocujące kolumny McPhersona do nadwozia, następnie podnosimy auto z obu stron do momentu, kiedy kola PRAWIE oderwą się od ziemi. Jest to niezwykle ważne, ponieważ zabezpiecza przed wypadnięciem śrub mocujących z otworów.

2) Zakładamy rozpórkę z jednej strony. Następnie kręcąc śrubą rzymska dopasowujemy jej długość tak, aby idealnie pasowała do punktów mocowania.

3) Dokręcamy śruby mocujące kolumny McPhersona i rozpórkę do nadwozia.

4) Bardzo ważnym etapem montażu jest wstępne naprężenie rozporki. Kręcimy wiec śruba rzymska do momentu kiedy poczujemy lekki opór. Trzeba to robić z dużym wyczuciem i raczej dokręcić za słabo niż za mocno, ponieważ po opuszczeniu auta i sprężeniu zawieszenia rozporka dodatkowo się usztywni.

5) Opuszczamy auto, dokręcamy śruby i sprawdzamy czy rozporka jest wystarczająco sztywna. "

---

Dzieki mazzi19

To mi chyba wsszystko wyjasnia

> Witam

> Pytanie brzmi:

> Zakładam rozpórke kielichow(przod) ze sruba rzymska co z nia robie:

> a) rozkrecam na maksa(tak ze rozporka rozpycha kielichy),

> b) rozkrecam z wyczuciem

> c) skrecam z wyczuciem,

> d) skrecam jak najmocniej(tak, ze rozporka sciaga kielichy???

> Dzieki za odpowiedzi w moim konkursie....

b) rozkrecam z wyczuciem

> Quote:

> "Montaz rozpórki

> Wbrew pozorom bez trudu daje się wyczuć rocznicę w zachowaniu się

> auta z rozporka i bez niej. Najlepszym sprawdzianem jest ostry

> zakręt - ok. 90 stopni. W przednionapędowym aucie bez rozporki

> po dodaniu gazu w zakręcie wewnętrzne koło napędowe zerwie

> przyczepność. W tej samej sytuacji w tym samym samochodzie z

> rozporka zerwanie przyczepności nie nastąpi lub nastąpi znacznie

> później. Spowodowane jest to tym, że usztywnione nadwozie nie

> pozwala na najmniejsze nawet niepożądane ruchy punktów mocowania

> zawieszenia, przez co odciążone w zakręcie kola dociskane są

> mocniej i precyzyjniej do nawierzchni. To z kolei powoduje, ze

> auto lepiej się prowadzi i sprawniej wyjeżdża z zakrętów.

> 1) Najpierw poluzowujemy śruby mocujące kolumny McPhersona do

> nadwozia, następnie podnosimy auto z obu stron do momentu, kiedy

> kola PRAWIE oderwą się od ziemi. Jest to niezwykle ważne,

> ponieważ zabezpiecza przed wypadnięciem śrub mocujących z

> otworów.

> 2) Zakładamy rozpórkę z jednej strony. Następnie kręcąc śrubą rzymska

> dopasowujemy jej długość tak, aby idealnie pasowała do punktów

> mocowania.

> 3) Dokręcamy śruby mocujące kolumny McPhersona i rozpórkę do

> nadwozia.

> 4) Bardzo ważnym etapem montażu jest wstępne naprężenie rozporki.

> Kręcimy wiec śruba rzymska do momentu kiedy poczujemy lekki

> opór. Trzeba to robić z dużym wyczuciem i raczej dokręcić za

> słabo niż za mocno, ponieważ po opuszczeniu auta i sprężeniu

> zawieszenia rozporka dodatkowo się usztywni.

> 5) Opuszczamy auto, dokręcamy śruby i sprawdzamy czy rozporka jest

> wystarczająco sztywna. "

Są różne szkoły zakładania rozpórek, jedni mówią że karoseria powinna być rozprężona(koła w powietrzu) drudzy że karoseria sztywna(auto na kołach).Ja jestem tak jak ty zwolennikiem pierwszej opcji

ale czy bez rozporki dolnej to bedzie sie dobrze spisywac??bo usztywniamy tylko gore..

> ale czy bez rozporki dolnej to bedzie sie dobrze spisywac??bo

> usztywniamy tylko gore..

bedzie zalozylem u siebie i roznica jest ogromna

Oczywiscie jesli zepniesz dol to mozna takie dwa rozwiazania porownac do pudelek. jedno bez pokrywki, drugie z.

Wiadomo drugie rozwiazanie lepsze. najlepiej to jeszcze tyl, a w srodek wsadzic klatke i obspawac cala bude jest ktos bardzo chce.

Ale z drugiej strony przy zawiasie np -80 nie chce sobie wyobrazac co sie stanie z autem gdy to dobrodziejstwo zwane dolna rozprka o cos przychaczy

> bedzie zalozylem u siebie i roznica jest ogromna

> Oczywiscie jesli zepniesz dol to mozna takie dwa rozwiazania porownac

> do pudelek. jedno bez pokrywki, drugie z.

> Wiadomo drugie rozwiazanie lepsze. najlepiej to jeszcze tyl, a w

> srodek wsadzic klatke i obspawac cala bude jest ktos bardzo

> chce.

> Ale z drugiej strony przy zawiasie np -80 nie chce sobie wyobrazac co

> sie stanie z autem gdy to dobrodziejstwo zwane dolna rozprka o

> cos przychaczy

No wlasnie jak to jest z rozporkami i wypadkim . Slyszalem ze sie moga niezle cuda dziac jak sie w cos przypieprzy majac rozporke bo sila sie rozchodzi rowniez poprzez rozporke.Jak z tym jest??

> No wlasnie jak to jest z rozporkami i wypadkim . Slyszalem ze sie

> moga niezle cuda dziac jak sie w cos przypieprzy majac rozporke

> bo sila sie rozchodzi rowniez poprzez rozporke.Jak z tym jest??

chodzi Ci o gorna? mysle ze to juz lekkie teoryzowanie.

byc moze buda bedzie sztywniejsza.

byc moze po dostaniu w jedna strone rozporka ruszy druga.

byc moze przy dzwonie dodatkowa rurka nie zrobi wiekszej roznicy

byc moze...

> chodzi Ci o gorna? mysle ze to juz lekkie teoryzowanie.

> byc moze buda bedzie sztywniejsza.

> byc moze po dostaniu w jedna strone rozporka ruszy druga.

> byc moze przy dzwonie dodatkowa rurka nie zrobi wiekszej roznicy

> byc moze...

cze!

ki wszystko pieknie jadnie a jak zalozyc rozporke bez sruby? sztywna?

pozdro

ps prosze o odp na priva

prosze o odp tutaj bo tez jestem ciekawy

> prosze o odp tutaj bo tez jestem ciekawy

zadnym autorytetem nie jestem

W ogole to sie musialem domyslac o co ta prosba bo polska jezyk trudny jezyk

Ja bym zrobil tak. Podniesc auto zeby kola ciagle dotykaly ziemi, przylozyc sztywna rozporke czy pasuje (ja kupowalem do siebie sztywna od wersji cabrio i nie pasowala idealnie. Wiec w imadlo i dalikatne doginanie tak by pasowala przy podniesionym aucie) Jak auto pojdzie w dol to i tak kielichy sie zejda na tyle ze:

a) rozporka usztywni bude

b) proba jej sciagniecia nie bedzie taka latwa (chodzi mi o to ze przy podniesionym aucie rozporke zalozysz na sruby kolumny i sciagniesz bez problemu(po dopasowaniu) natomiast jak auto opuscisz na ziemie to juz bez uzycia sily jej nie sciagniesz....czyli dziala )

Tyle ode mnie

PS. Niezly kotlet zescie odgrzali

wybacz moj skrot myslowy

dzieki za odpowiedz

> wybacz moj skrot myslowy

chodzilo mi bardziej o to:

Quote:

---

cze!

ki wszystko pieknie jadnie (...)

pozdro

---

> dzieki za odpowiedz

n/p