Już od dłuższego czasu nie moge poradzić sobie z powietrzem w układzie. Podejrzewając uszkodzenie pompy hamulcowej, wymieniłem ją na nową.

Problem wygląda tak, że przy próbie odpowietrzania któregokolwiek koła cały czas widoczne są malutkie pęcherzyki powietrza, a pedał jest miękki i daje się wcisnąć do podłogi. Przelałem 2 butelki płynu przez 1 koło i cały czas bąble. Dodam, że auto nie posiada ABS-u i operacje odpowietrzania wykonuję w kolejności od najdalszego koła (prawy tył).

Ubytków płynu ani żadnych nieszczelności nie zaobserwowałem. Skąd w takim razie bierze się powietrze ?

Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły to proszę o pomoc.

Jeśli połączenia na sztywnych przewodach się nie pocą, to możliwe, że wąż gumowy sparciał.

A ODPOWIETRZYŁES POMPE WSPOMAGANIA NA SAMYM POCZĄTKU???

> A ODPOWIETRZYŁES POMPE WSPOMAGANIA NA SAMYM POCZĄTKU???

Pompe wspomagania? A co to jest? Czy chodzi o serwo?

> A ODPOWIETRZYŁES POMPE WSPOMAGANIA NA SAMYM POCZĄTKU???

Coś się chyba koledze...................!?

> takim razie bierze się powietrze ?

> Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły to proszę o pomoc.

Czy możesz napisać w jaki sposób podłączałeś pompę hamulcową?

Ja robię to zawsze w ten sposób:

- zakładam pompę na serwo

- zakładam lekko przewody sztywne w odprowadzenia

- zalewam pompę płynem i czekam aż w poszczególnych końcówkach pojawi się płyn

- dokręcam przewody na końcówka, w których pojawił się płyn

Czasami warto też "odpowietrzyć" pompę. Czyli ktoś pompuje i trzyma pedał, a ty luzujesz końcówkę przy pompie. Wtedy przy okazji widać czy pompa dobrze daje. Tylko musisz zmyć miejsca gdzie poleci płyn, bo lakier złazi, że ho ho

> Czy możesz napisać w jaki sposób podłączałeś pompę hamulcową?

Po zamontowaniu pompy odpowietrzałem przy pomocy drugiej osoby po kolei przy kołach. Na początku nie chciała zassać, ale po kilku przepompowaniach płyn zaczął lecieć.