klik

> klik

a poprawiles juz te odme? ja jak mialem w niej dziury to dzialo sie podobnie, nie moze nigdzie brac lewego powietrza bo jest wtedy zly sklad mieszanki i muli

> klik

Gdy miałem podawanie gazu do gaźnika bez miksera (gardziele gaźnika robiły za mikser) to prędkość maksymalną miałem taką samą na obydwu paliwach. Albo masz za ciasny mikser, albo pod mikserem silnik łapie lewe powietrze, albo regulację gazu masz do bani.

> Gdy miałem podawanie gazu do gaźnika bez miksera (gardziele gaźnika

> robiły za mikser) to prędkość maksymalną miałem taką samą na

> obydwu paliwach. Albo masz za ciasny mikser, albo pod mikserem

> silnik łapie lewe powietrze, albo regulację gazu masz do bani.

jestem laik.. jak wygląda mikser? bo ja go chyba nie mam... gaz mam podawany bezpośrednio do odmy

ok poszukałem na allegro, to mam takie coś ALLEGRO właśnie w odmie zamontowane

> jestem laik.. jak wygląda mikser? bo ja go chyba nie mam... gaz mam

> podawany bezpośrednio do odmy

> ok poszukałem na allegro, to mam takie coś ALLEGRO właśnie w odmie

> zamontowane

no to jest mixer wlasnie

> no to jest mixer wlasnie

No, zgadza się. Mikser. Zrobiony kanciasto jak kryza do kaloryfera. Na czymś takim z całą pewnością prędkość maksymalna będzie niższa niż przed montażem gazu i to bez względu na rodzaj paliwa.

Dla sprawdzenia możesz go wymontować i przegonić auto na benzynie. Nie będzie nowiną jeśli wrócą mu skrzydła.

Może pana gazownika intetresował podczas regulacji tylko skład mieszanki na biegu jałowym i regulował tylko czułość membrany?

Spróbuj odkręcić o pół obrotu śrubę na wężu idącym od parownika do miksera. Jeśli auto nabierze wigoru, to masz winowajcę- zbyt ubogą mieszankę na wyższych obrotach.

> No, zgadza się. Mikser. Zrobiony kanciasto jak kryza do kaloryfera.

> Na czymś takim z całą pewnością prędkość maksymalna będzie

> niższa niż przed montażem gazu i to bez względu na rodzaj

> paliwa.

> Dla sprawdzenia możesz go wymontować i przegonić auto na benzynie.

> Nie będzie nowiną jeśli wrócą mu skrzydła.

no nie wiem czy dokładnie ten model ale coś podobnego, zamontowane jest w odmie

> No, zgadza się. Mikser. Zrobiony kanciasto jak kryza do kaloryfera.

> Na czymś takim z całą pewnością prędkość maksymalna będzie

> niższa niż przed montażem gazu i to bez względu na rodzaj

> paliwa.

> Dla sprawdzenia możesz go wymontować i przegonić auto na benzynie.

> Nie będzie nowiną jeśli wrócą mu skrzydła.

Sorki że się podepnę pod temat ale właśnie tak czytam i czytam i mikser ma az taki duzy wplyw na V max? Jezdze od jakiegoś czasu Astrą 2 litrową i V max czy to benzyna czy gaz to 170 km/h, gdzie powinien iść ok 200 !! czy ma też wpływ na przyspieszenie?

> Sorki że się podepnę pod temat ale właśnie tak czytam i czytam i

> mikser ma az taki duzy wplyw na V max? Jezdze od jakiegoś czasu

> Astrą 2 litrową i V max czy to benzyna czy gaz to 170 km/h,

> gdzie powinien iść ok 200 !! czy ma też wpływ na przyspieszenie?

Porównaj powierzchnię otworu swojego miksera do chociażby powierzchni otworu przepustnicy. Zazwyczaj miksery zatosowane przez gazowników mają małe średnice i wyraźnie ograniczają przepływ powietrza. Efekt to spadem mocy maksymalnej silnika i gorsze przyspieszenia. Przyspieszenia na niskich obrotach zwykle niewiele się zmieniają, ale czym wyżej z obrotami i mocą , gdy zapotrzebowanie na powietrze jest wieksze, tym gorzej z osiągami.

> Astrą 2 litrową i V max czy to benzyna czy gaz to 170 km/h,

> gdzie powinien iść ok 200 !!

Zdecydowanie musisz zmierzyć średnicę Twojego miksera i porównać ją z zalecaną dla Twojego silnika. Najprawdopodobniej masz za mały mikser u siebie, albo coś nie teges z silnikiem skoro tak mocno odbiegają jego osiągi od deklarowanych.

> Zdecydowanie musisz zmierzyć średnicę Twojego miksera i porównać ją z

> zalecaną dla Twojego silnika. Najprawdopodobniej masz za mały

> mikser u siebie, albo coś nie teges z silnikiem skoro tak mocno

> odbiegają jego osiągi od deklarowanych.

Właśnie to chciałem usłyszeć jednak jest szansa żeby jednak mój astrolot byl szybszy Sprawdze to i dam info czy jest leopiej ale to trochę potrwa...

Pozdro

> Właśnie to chciałem usłyszeć jednak jest szansa żeby jednak mój

> astrolot byl szybszy Sprawdze to i dam info czy jest leopiej

> ale to trochę potrwa...

> Pozdro

Tu masz przykład co się stało z silnikiem BMW po założeniu zwykłej instalacji gazowej. Ze 190KM zrobiło się 152. Znajomy w golfie VR6 ze 174KM po zagazowaniu II generacją miał na hamowni około 120. Można próbować dać większy mikser o lepszej przepustowości, ale granicę wyznacza czułość parownika czyli zdolność do podawania gazu przy małych podciśnieniach w mikserze.

Ludzie w rózny sposób rozwiązują ten problem. Niektórzy chwalą sobie miksery strumieniowe Rybackiego, inni zachwalają Blosa, jeszcze inni zakładają większy mikser palnikowy lub sami rzeźbią z rurek miedzianych. Oczywiście, jeśli portfel pozwala, można po prostu zamontować wtrysk gazu.

hmmm no poczytałem troszkę o tym... O blos jest trochę drogi (min. 300pln) za to mikser rybackiego pod mój silnik to ok 82 pln... Jest tu ktoś na forum kto używa w/w elementów? Chyba wybiorę się do jakiegoś gazownika i pogadam na te tematy...

Gondoljerzy - dzięki za super wskazówki