Wczoraj byl dzien wymian. Po wymianie filtra gazu (byl bardziej zasyfiony niz ostatnio po takim samym przebiegu wiec gaz jest chyba coraz gorszy ) zapragnalem wymienic rowniez filtr paliwa. noPB uzywam tylko do odpalania ale pewnie juz dawno wyzarl orginalny filtr.

I tu popelnilem pierwszy blad bo zamiast zobaczyc jaki jest filtr fabryczny uwierzylem bezkrytycznie w katalog Filtrona (www.filtron.pl). Podaja tam dla uno 899 z silnikiem 1170A1.046 filtr nr PS 921. Moze jest on i dobry do seicento z takim samym silnikiem ale do uno 899 nie pasuje nijak.

Drugi blad byl taki, ze nie otwarlem pudelka w sklepie.

Wiec wqrzony zrobilem wizje lokalna i okazalo sie ze fabrycznie mialem BOSH 0 450 902 151 made in Spain, ktorego odpowiedniki to Filtron PP830 i WF Sedziszow FPW-14.

Dla informacji katalog WF Sedziszow (ww.wf-sedziszow.com.pl) podaje prawidlowo nr filtra.

Katalog Filtrona to ZŁO

Wymascilem im maila co o tym mysle i byl to ostatni filtron jaki kupilem.

GP

Tak samo jest z Filtrem oleju do UNO 1.4 ie , w katalogu Filtrona jest podany symbol OP 537 a powinien być OP 545. Gdy kupiłem UNO ponad 2 lata temu i sam sie zabrałem za wymiane filtra i oleju okazało sie ze filtr nie pasuje a konkretnie gwint Mineło ponad 2 lata a w katalogu nadal błedu nie poprawili.

nie ty pierwszy i nie ostatni się przejechałeś

mam katalog filtrona przed soba i nie wiem o co wam chodzi ,sprawdzajcie raczej dobrze w katalogu i czytajcie kody silnika

> Tak samo jest z Filtrem oleju do UNO 1.4 ie , w katalogu Filtrona

> jest podany symbol OP 537 a powinien być OP 545. Gdy kupiłem UNO

> ponad 2 lata temu i sam sie zabrałem za wymiane filtra i oleju

> okazało sie ze filtr nie pasuje a konkretnie gwint Mineło

> ponad 2 lata a w katalogu nadal błedu nie poprawili.

ten błąd w katalogu jest dłuzej niż 2 lata - podejrzewam że co najmniej 7

...ale na www.filtron.pl byk jest poprawiony

> Tak samo jest z Filtrem oleju do UNO 1.4 ie , w katalogu Filtrona

> jest podany symbol OP 537 a powinien być OP 545. Gdy kupiłem UNO

> ponad 2 lata temu i sam sie zabrałem za wymiane filtra i oleju

> okazało sie ze filtr nie pasuje a konkretnie gwint Mineło

> ponad 2 lata a w katalogu nadal błedu nie poprawili.

Ja mam u siebie w 1.4 zamiennik OP 537 , S9430R i pasi

> Ja mam u siebie w 1.4 zamiennik OP 537 , S9430R i pasi

chodzi o to że niektóre auta miały zamontowany króciec z gwintem metrycznym M 20 x 1,5, a niektóre z calowym UNF 3/4"-16

> chodzi o to że niektóre auta miały zamontowany króciec z gwintem

> metrycznym M 20 x 1,5, a niektóre z calowym UNF 3/4"-16

ja w tym katalogu co mam w sklepie wszytko pasi i filtr (1.4 S.i.e. Kat) podaja tylko do 160A1.046 9/89--> OP 537 nie podaja do innych 1.4

> ja w tym katalogu co mam w sklepie wszytko pasi i filtr (1.4 S.i.e.

> Kat) podaja tylko do 160A1.046 9/89--> OP 537 nie podaja do

> innych 1.4

Ja u siebie mam silnik o tym samym oznaczeniu z tym ze samochód z 1995 roku no i OP537 nie pasowała, a OP 545 pasuje bez problemów. W maju u kumpla brałem teraz olej , filtr i tez mi chciał dać OP537 bo mówi ze tak w katalogu Filtrona pisze ale namówić sie nie dałem i wziąłem OP545.

> ja w tym katalogu co mam w sklepie wszytko pasi i filtr (1.4 S.i.e.

> Kat) podaja tylko do 160A1.046 9/89--> OP 537 nie podaja do

> innych 1.4

na www.filtron.pl jest jak byk OP545 i taki filtr mam ja

odpowiednikiem tego filtra u producenta FW-Sędziszów jest PP-4.7.5 (OP545)

odpowiednikiem OP537 jest PP-4.7.8

> na www.filtron.pl jest jak byk OP545 i taki filtr mam ja

Ja też

> Ja też

faktycznie w katalogu w necie jest co innego niz w papierowym

ja tez mam OP 545