Witam! Mam Astre 1 1.4MPI i jak to w astrac bywa problem z wlotem powietrza przy jezdzie na gazie. Musze miec sciagnieta gume z filtra poiwtrza aby nie gazł jak jade na luzie. (za duzo powietrza dostaje.) Jest to problem bo jak chce przejsc na Pb to sie muli no i przy tych upalach ciagnie powietrze z komory silnika co chyba tez nie jest wskazane. Ostatnio postanowilem sie pomeczyc i zalozylem ta gume tak jak ma byc (nie ma jazdy na luzie , hamowanie silnikiem). Auto jak by dostalo kopa na gazie ale czy nie jest tak ze teraz dostaje za duzo powietrza i mieszanka jest zbyt bogata (to chyba tez nie dobrze - wypalanie gniazd czy cos takiego moze grozic chyba). Moze ma ktos jakies rozwiazanie na to aby nie ciagna powietrza z komory.

Pozdrawiam Piotr

więcej powietrza powoduje ubożenie mieszanki a nie wzbogacanie. Jeżeli jeździ lepiej to raczej nie dochodzi do zubożenia - chyba że wcześniej miałeś zbyt bogatą mieszankę.

> więcej powietrza powoduje ubożenie mieszanki a nie wzbogacanie.

> Jeżeli jeździ lepiej to raczej nie dochodzi do zubożenia - chyba

> że wcześniej miałeś zbyt bogatą mieszankę.

czyli jak byl slaby tzn ze mial zbyt bogata miesznake (nie znam sie na tym ale dziwne to jest).

No dobra a jak rozwiazc problem gasniecia na luzie jak sie tocze.

Zbyt bogata mieszanka także powoduje słabsze osiągi silnika (brakuje tlenu do spalenia gazu)

Skieruj dolot powietrza w bok albo nawet do tyłu auta - tak aby podczas jazdy wpadające powietrze nie zakłócało pracy instalacji

> No dobra a jak rozwiazc problem gasniecia na luzie jak sie tocze.

A przy jakiej prędkości na luzie Ci gaśnie??

Rozwiązaniem na wszelkie bolączki dolotu w II gen jest kompensacja parownika.

> A przy jakiej prędkości na luzie Ci gaśnie??

np przy 40km/h