Kolega w pracy jeździ służbowo takim autem, ja też nim jeżdzę ostatnio dość często.

Pojawił sie problem.

Autko jak zimne to idzie jak burza. Jak złapie temp też jest ok.

Ale po przejechaniu powiedzmy 30-50 km strasznie go muli ale to bardzo bardzo. Do tego stopnia, że na piątym biegu na prostej drodze praktycznie nie przyspiesza.

Zmulony jest w każdym zakresie obrotów.

Trochę się martwimy o turbinę bo była regenerowana (ok 3tys zł) i nie chcemy narazie drażnić szefa

czy może turbina się zatrzeć , stanąć z przegrzania.???/

dodam że nie słychać jakichkolwiek objawów typu wycie turbiny czy jakiekolwiek inne mechaniczne odgłosy.

Co to może być????

Może IC "puchnie" ? O ile w ogóle jest...

Bo objawy właśnie z tego typu...

BTW, w tych sprzętach była tendencja do przycierania się na jednym garze...

> Może IC "puchnie" ? O ile w ogóle jest...

> Bo objawy właśnie z tego typu...

jak to sprawdzić? Polać IC wodą i zobaczyć czy mu przejdzie?

> BTW, w tych sprzętach była tendencja do przycierania się na jednym

> garze...

to raczej nie bo by zaczął kopcić a tu nic ani niebieskiego ani czrnego nie puszcza

IC nie wiem czy jest

Komora silnika wygląda mniej więcej tak

takie objawy miałem na dziurawym IC

podmien przep ływomierz z innego

przepływomierz może wyczyścić, ale w tym dieslu to czy on jest czy nie to różnicy nie ma

> Może IC "puchnie" ? O ile w ogóle jest...

> Bo objawy właśnie z tego typu...

> BTW, w tych sprzętach była tendencja do przycierania się na jednym

> garze...

Szybsze zużycie jednego z cylindrów dotyczyło jednostek 1.8TD jedynie w mondeo mk1. Po modernizacji (a taki jest już rocznik 1999) problem nie występuje