Problem pojawił się niedawno, auto już 2 razy było u mechanika ale niestety mimo zapewnień, że jest ok to nic się nie poprawiło.

A problem polega na tym, iż w czasie przyśpieszania strasznie przydusza silnik, obroty bardzo powoli rosną, no nie da się tak jeździć, Dodam, że jak włącze wtedy ssanie to problem mija i auto jedzie całkiem normalnie, ale nie można przecież cały czas na ssaniu jeździć. Pomóżcie bo już nie mam siły i pieniędzy na błędne diagnozy

Mechanik sprawdził gaźnik (zozebrał, wyczyścił), powiedział, że paliwo dochodzi więc pompka jeszcze daje rade, sprawdził aparat zapłonowy (powiedział, że ok), kable, świece nowe (5 miesięcy). Acha i najważniejsze, problem nie pojawia się odrazu po odpaleniu uniaqa (nieważne czy ciepły czy zimny odpala bez problemu) ale dopiero po przejechaniu paru, czasem wiecej km. Co to może być, jutro sprawdze czy to może moduł (jak myślicie)Pomóżcie

> Problem pojawił się niedawno, auto już 2 razy było u mechanika ale

> niestety mimo zapewnień, że jest ok to nic się nie poprawiło.

> A problem polega na tym, iż w czasie przyśpieszania strasznie

> przydusza silnik, obroty bardzo powoli rosną, no nie da się tak

> jeździć, Dodam, że jak włącze wtedy ssanie to problem mija i

> auto jedzie całkiem normalnie, ale nie można przecież cały czas

> na ssaniu jeździć. Pomóżcie bo już nie mam siły i pieniędzy na

> błędne diagnozy

> Mechanik sprawdził gaźnik (zozebrał, wyczyścił), powiedział, że

> paliwo dochodzi więc pompka jeszcze daje rade, sprawdził aparat

> zapłonowy (powiedział, że ok), kable, świece nowe (5 miesięcy).

> Acha i najważniejsze, problem nie pojawia się odrazu po

> odpaleniu uniaqa (nieważne czy ciepły czy zimny odpala bez

> problemu) ale dopiero po przejechaniu paru, czasem wiecej km. Co

> to może być, jutro sprawdze czy to może moduł (jak

> myślicie)Pomóżcie

naprawde nikt nie wie co to może być????

Czy trudna jest wymiana pompy paliwa (mechanicznej)??

nie znam się za dobrze, ale logicznie rzecz biorąc: na ssaniu jedzie dobrze,bo dostaje paliwo, więcej niż normalnie (znaczy mieszanka bogatsza). Skoro mechanior powiedział że gaźnik dobry to doszukiwałbym się właśnie w popce...

nie wiem czy dobrze rozumuje...

A "UFO" - podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu sprawdzałeś?

> A "UFO" - podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu

> sprawdzałeś?

ufo zmienione, 2 razy, nic nie dało, ap zap inny też nic nie dało, pompka paliwa nówka i jade sprawdzić co to da

> ufo zmienione, 2 razy, nic nie dało, ap zap inny też nic nie dało,

> pompka paliwa nówka i jade sprawdzić co to da

15 km było super, ale później znowu szrpanie i duszenie przy wciskaniu gazu, Ratujcie bo zezłomuje Uniaqa

> 15 km było super, ale później znowu szrpanie i duszenie przy wciskaniu gazu, Ratujcie bo zezłomuje Uniaqa

filtr powietrza, filtr paliwa też zmieniałeś?

Może koledze pomoże cośzdiagnozować strona Pepej-a

> filtr powietrza, filtr paliwa też zmieniałeś?

> Może koledze pomoże cośzdiagnozować strona Pepej-a

filtry pozmieniane 2 dni temu, aparat zapłonowy zaminiony, może cewka?? Za co ona odpowieda????

> filtry pozmieniane 2 dni temu, aparat zapłonowy zaminiony, może

> cewka?? Za co ona odpowieda????

miałem teraz nie tak dawno takie same objawy: jak sie nagrzał to sie dusił

podejżenia na aparat lub cewka okazało sie że poprostu złącze było zaśniedziałe

swoją drogą to można podmienic cewke i zobaczyc jak będzie

ale ja bym stawiał bardziej na moduł lub cały aparat, skoro na ssaniu jest git to trza mu pomieszac z zapłonem

> miałem teraz nie tak dawno takie same objawy: jak sie nagrzał to sie

> dusił

> podejżenia na aparat lub cewka okazało sie że poprostu złącze było

> zaśniedziałe

> swoją drogą to można podmienic cewke i zobaczyc jak będzie

> ale ja bym stawiał bardziej na moduł lub cały aparat, skoro na ssaniu

> jest git to trza mu pomieszac z zapłonem

Już było z tym kombinowane i nic, dodam, że jak go zaczyna dusić i jak wyłącze silnik na pare minut to przechodzi. Już mam tego dosyć,

> Już było z tym kombinowane i nic, dodam, że jak go zaczyna dusić i

> jak wyłącze silnik na pare minut to przechodzi. Już mam tego

> dosyć,

no dokładnie tak samo miałem jak przestygł to odpalał

zrób tak: odkręc świecepodłącz pod kabel i połóż na mase i niech ktoś chewta a ty patrz czy jest iskra

aaa..... w jakim stanie jest kopułka ??

> no dokładnie tak samo miałem jak przestygł to odpalał

> zrób tak: odkręc świecepodłącz pod kabel i połóż na mase i niech ktoś

> chewta a ty patrz czy jest iskra

> aaa..... w jakim stanie jest kopułka ??

dobra, ide kombinować, może się uda.

> filtry pozmieniane 2 dni temu, aparat zapłonowy zaminiony, może

> cewka?? Za co ona odpowieda????

>jak cewka by ci siadła to silnik gasnie od razu,brak iskry i motor stoi.

> >jak cewka by ci siadła to silnik gasnie od razu,brak iskry i motor

> stoi.

niestety kolega nie do końca ma racje

cewka będzie miała jakąś przerwe w uzwojeniu i dopóki sie nie nagrzeje to styka

> niestety kolega nie do końca ma racje

> cewka będzie miała jakąś przerwe w uzwojeniu i dopóki sie nie

> nagrzeje to styka

Gaźnik został na próbe podmieniony i problrm zniknął, teraz tylko reaktywacja starego gaźnika i