Jak jest poprowadzona ta masa?? Bo dzisiaj sobie trombiłem i nagle sygnał zamilkł

> Jak jest poprowadzona ta masa?? Bo dzisiaj sobie trombiłem i nagle

> sygnał zamilkł

Co robiłeś

A na poważnie - zobacz jak konektorki przy klaksonie - tam najczęściej występuje problem

> Co robiłeś

> A na poważnie - zobacz jak konektorki przy klaksonie - tam

> najczęściej występuje problem

Oj tam trąbiłem

Sprawdzałem ok. Po prostu masa się nie bała i zjeb...ła

> Jak jest poprowadzona ta masa?? Bo dzisiaj sobie trombiłem i nagle

> sygnał zamilkł

są dwie mozliwości.

jeśli masz przeakźnik od titka to masa jest stała , a podawany jest plus w trakcie naciśniecia na włącznik.

jeśli nie masz przekaźnika to titek ma stałego plusa i sterowanie masą - bezpośrednio przez styki przy kierownicy.

pozdr

> są dwie mozliwości.

> jeśli masz przeakźnik od titka to masa jest stała , a podawany jest

> plus w trakcie naciśniecia na włącznik.

> jeśli nie masz przekaźnika to titek ma stałego plusa i sterowanie

> masą - bezpośrednio przez styki przy kierownicy.

> pozdr

Plus jest stały sprawdzałem tylko tej jeb..... masy nie ma nawet przy kierownicy.

> Plus jest stały sprawdzałem tylko tej jeb..... masy nie ma nawet przy

> kierownicy.

jak zdejmiesz kierownice to dotknij jeden ze styków slizgowych do masy a potem drugi.

jesli zatrąbi to raczej tu tkwi przyczyna.

jeśli nie to obejrzałbym złacze masowe obok skrzynki bezpieczikowej oraz złącza na kostkach od przełącznika zespolonego.

pozdr

> jak zdejmiesz kierownice to dotknij jeden ze styków slizgowych do

> masy a potem drugi.

> jesli zatrąbi to raczej tu tkwi przyczyna.

> jeśli nie to obejrzałbym złacze masowe obok skrzynki bezpieczikowej

> oraz złącza na kostkach od przełącznika zespolonego.

> pozdr

Zwarłem ze sobą dwa konektorki przy kierownicy i lipa cisza jaka była taka jest. A dalej się nie zagłębiałem bo zabrakło mi już czasu.

> Jak jest poprowadzona ta masa?? Bo dzisiaj sobie trombiłem i nagle

> sygnał zamilkł

Przepraszam, moze zadam glupie pytanie, a czy kolega sprawdzil czy wtyczka nie zsunęła się czasem ze styku klaksonu? Mi też kiedyś zamilkł nagle sygnał i okazało się, że wsuwka się poluzowała i kabelki rozłączyły sygnał wisząc między klaksonem, a silnikiem nie wiedziałem co tez jest grane... ale jak juz to znalazlem wystarczyły kombinerki i nieco tasmy izolacyjnej dla pewnosci i wszystko gra!

Może w tym tkwi problem? Pozdrawiam!

> Przepraszam, moze zadam glupie pytanie, a czy kolega sprawdzil czy

> wtyczka nie zsunęła się czasem ze styku klaksonu? Mi też kiedyś

> zamilkł nagle sygnał i okazało się, że wsuwka się poluzowała i

> kabelki rozłączyły sygnał wisząc między klaksonem, a silnikiem

> nie wiedziałem co tez jest grane... ale jak juz to znalazlem

> wystarczyły kombinerki i nieco tasmy izolacyjnej dla pewnosci i

> wszystko gra!

> Może w tym tkwi problem? Pozdrawiam!

Sprawdzałem

Looknij to co napisał Hysek i moją odp.

> Jak jest poprowadzona ta masa?? Bo dzisiaj sobie trombiłem i nagle

> sygnał zamilkł

Czasem i sygnał może się spalić (cewka elekromagnesu) - można sprawdzić sygnał przez wypięcie i załączenie np. do akumulatora.

A najczęściej korozja uszkadza konektorek plusowy (w zimie wystarczy trochę wilgoci i soli, aby tam postepowała stale korozja elektrochemiczna, wrecz normalna elektroliza, jako że na złaczu jest stale +12V, a masy wkoło dosyć.

Dlatego proponuję założyc dodatkowy przekaźnik sygnału, sterowany właśnei z tego plusa, ale plus na sygnał podawane są przez styki przekaźnika. Nie osłabia to delikatnych styków w przełączniku zespolonym oraz eliminuje "elektrolizę " wskutek stałego plusa na styku i cewce sygnału. Mozna tez i podłaczyć jakiś silniejszy sygnał, np. drugi niskotonowy, aby czasem sobie ulżyć i ryknąć na kogoś.

> Czasem i sygnał może się spalić (cewka elekromagnesu) - można

> sprawdzić sygnał przez wypięcie i załączenie np. do akumulatora.

> A najczęściej korozja uszkadza konektorek plusowy (w zimie wystarczy

> trochę wilgoci i soli, aby tam postepowała stale korozja

> elektrochemiczna, wrecz normalna elektroliza, jako że na złaczu

> jest stale +12V, a masy wkoło dosyć.

> Dlatego proponuję założyc dodatkowy przekaźnik sygnału, sterowany

> właśnei z tego plusa, ale plus na sygnał podawane są przez styki

> przekaźnika. Nie osłabia to delikatnych styków w przełączniku

> zespolonym oraz eliminuje "elektrolizę " wskutek stałego plusa

> na styku i cewce sygnału. Mozna tez i podłaczyć jakiś silniejszy

> sygnał, np. drugi niskotonowy, aby czasem sobie ulżyć i ryknąć

> na kogoś.

Sygnał ok !! Tylko masy nie ma na konektorze i w kierownicy na blaszkach od sygnału. Plus jest

Dziaja wziołem się za zrobienie titita. Miałem już sporo rozebrane w środku i postanowiłem poprowadzić nową mase gdy nagle podczas docinania przewodu w innym pomieszczeniu titit zaczoł spowrotem tititać. Czemu tak się stało ??????