Witam wszystkich. Założyłem gaz brc blitz do lanosa 1,6. auto nigdy nie bylo demonem predkości ale to co się stało po założeniu to masakra. dobija do 3000 obr wolno a potem to juz praktycznie nie przyspiesza.max predkość 100... koles juz podobno na maxa podkrecil ten gaz a tu kicha. dodam ze auto jest w db stanie ma 85000 i jak na swoje 7 lat trzyma sie ok.na benzynie jest ok. choc ja z lpg na pb przełaczam to swieci sie check engine ale po kilkuset metrach znika.czy to normalne( z ty m czekiem-bo z wolowatością to na bank nie..) pozdro

1. źle ustawiona mieszanka

2. coś źle podłączone w instalacji LPG

3. źle dobrany mikser (z tego co sprawdzałem 30mm jest optymalny, o Rybaku nie wspomnę)

4. padnięty układ wydechowy...mała nieszczelność plecionki, tłumika środkowego albo tylnego i auto łapie muła...

5. mam nadzieję, że gazman nie przerabiał dolotu...

O świecach i kablach WN nie będę tu się wypowiadał...

no normalne to chyba nie jest

ja mam w lanosiku II generację i śmiga aż miło - ostatnio się troszeczkę śpieszyłem i 160 bez problemu na gazie leciałem - jeszcze może parę więcej bym wydusił

Owszem na gazie jest trochę słabszy niż na benie ale bez przesady!!!

MOIM ZDANIEM MASZ ŹLE INSTALACJĘ ZAŁOŻONĄ (skonfigurowaną) ??? Jedź do gazownika i niech poprawia...

lanosiki lubią być zagazowane

pozdro

Jade dzis do niego. zastanwiam sie tylko czy to moze byc wina miksera-mowil przez tel ze zalozyli mikser od nubiry bo mowia ze ten sam silnik...

Jeśli Blitz jest dobrze ustawiony to działa całkiem nieźle ale wg mnie wpuściłeś się chłopie w (.....) tak jak ja kiedyś. Po roku mniej lub bardziej udanych prób prawidłowego ustawienia tego czegoś wywaliłem i wstawiłem naszego (made in PL) BINGO i od tej pory mam spokój.

Check - pewnie nie zamontowali ci emulatora OBD dlatego wywala błąd. Nie pozwól sobie ciąć przewodów - bo sa magicy, którzy odcinają przewód od CHECK'a aby klient nie marudził, że mu się kontrolki świecą. A co będzie jeśli będzie uszkodzony jakiś inny element niż sygnalizacja błędu sondy (check) - będziesz jeździł nieświadomy, że coś z silnikiem jest nie tak i... klops.. remoncik

Moim zdaniem niech dobrze to z końcu złożą lub przełożą na "ludzką" instalację. Blitz ma ten minus, że jest sterowany analogowo (obecnie jest to sterownik z wykopalisk), regulacji dokonuje się śrubokrętem (potencjometry) - spadki napięcia w instalacji elektr. mogą powodować zaburzenia i nieprawidłowe sterowanie instalacją. Zupełnie inaczej jest to realizowane na układach procesorowych np. Bingo itp.