Podwyższone i nierówne obroty silnika po jeździe w deszczu

Napisano 23 Lipca 200718 lat

Samochód to astra II z silnikiem 1,6 8V + gaz. Problem polega na tym, że od pewnego czasu (około roku po instalacji gazu, ale nie wiązałbym tego w ogóle z instalacją gazową) występują kłopoty z obrotami silnika (sytuacja taka miała miejsce dwa razy). Dosyć istotne jest chyba to, że dzieje się to tylko i wyłącznie podczas jazdy w deszczu lub po deszczu. Podczas takiej jazdy w pewnym momencie gdy zdejmuje nogę z gazu czuję że silnik nie schodzi już z obrotów i wskazówka zostaje w rejonie 3 000. Trochę inaczej zachowuje się gdy jest już zimny (wystygnie po takiej jeździe), wtedy występują problemy z uruchomieniem silnika, obroty pływają od 500 do 3000 i gaśnie. Dopiero przegazowanie powoduje, że wchodzi na wyższe obroty i już tak zostaje, jednak nie są one idealnie 3000 ale też pływają od 2000 do 3000. Sytuacja wygląda podobnie na gazie i na benzynie, z tymże mam wrażenie, że na gazie lepiej pali i jednak obroty są stabilniejsze. Sytuacja taka trwa do momentu aż pewien element wyschnie (tylko właśnie który??) i jednym razem było to około 3 dni (wczesna wiosna, chłodno i wilgotnie na dworze) innym tylko dzień (gorąco i sucho). Przy pierwszym razie został wymieniony silnik krokowy, ale moim zdaniem nic to nie zmieniło. Jak dla mnie ewidentnie coś nie toleruje wilgoci, tylko co??

Pozdrawiam, będę wdzięczny za każdą radę.

Cytuj

Napisano 24 Lipca 200718 lat

> Samochód to astra II z silnikiem 1,6 8V + gaz. Problem polega na

> tym, że od pewnego czasu (około roku po instalacji gazu, ale nie

> wiązałbym tego w ogóle z instalacją gazową) występują kłopoty z

> obrotami silnika (sytuacja taka miała miejsce dwa razy). Dosyć

> istotne jest chyba to, że dzieje się to tylko i wyłącznie

> podczas jazdy w deszczu lub po deszczu. Podczas takiej jazdy w

> pewnym momencie gdy zdejmuje nogę z gazu czuję że silnik nie

> schodzi już z obrotów i wskazówka zostaje w rejonie 3 000.

> Trochę inaczej zachowuje się gdy jest już zimny (wystygnie po

> takiej jeździe), wtedy występują problemy z uruchomieniem

> silnika, obroty pływają od 500 do 3000 i gaśnie. Dopiero

> przegazowanie powoduje, że wchodzi na wyższe obroty i już tak

> zostaje, jednak nie są one idealnie 3000 ale też pływają od 2000

> do 3000. Sytuacja wygląda podobnie na gazie i na benzynie, z

> tymże mam wrażenie, że na gazie lepiej pali i jednak obroty są

> stabilniejsze. Sytuacja taka trwa do momentu aż pewien element

> wyschnie (tylko właśnie który??) i jednym razem było to około 3

> dni (wczesna wiosna, chłodno i wilgotnie na dworze) innym tylko

> dzień (gorąco i sucho). Przy pierwszym razie został wymieniony

> silnik krokowy, ale moim zdaniem nic to nie zmieniło. Jak dla

> mnie ewidentnie coś nie toleruje wilgoci, tylko co??

> Pozdrawiam, będę wdzięczny za każdą radę.

Może do jakiejś kostki stykowej wewnątrz przedziału silnika dostaje się woda i powoduje przekłamanie np. oporności jakiegoś czujnika. Sprawdź i podociskaj na początek wszystkie złącza.