Jakie są koszty takiego przerejestrowania i gdzie to można załatwić ?

Dodam że samochód nie ma nic wspólnego z ciężarowym.

ja przerabialem ciezarowke ktora miala tylną kanpę i kratę "gratis"

wyglądało to tak:

kupiłem i przed zarejestrowaniem znalazłem stacje diagnostyczną z warszatem i uprawnieniami do przeglądów po zmianach konstrukcyjnych (taka większa stacja wojewódzka czy jakoś tak) i dogadałem się z panami, że wystawią mi fakturę na wyjęcie kraty (70 pln)i zrobie odrazu u nich przegląd po zmianach konstrukcyjnych (180 pln) i wystawionymi przez nich papierami pojechałęm rejestrować auto na siebie już jako osobowe.

czyli całość kosztowała 250 pln + standardowa rejestracja + dodatkowe znaczki skarbowe za chyba 6 pln

tak bylo rok temu, teraz znaczków skarbowych już niet a reszta chyba bez zmian

> ja przerabialem ciezarowke ktora miala tylną kanpę i kratę "gratis"

> wyglądało to tak:

> kupiłem i przed zarejestrowaniem znalazłem stacje diagnostyczną z

> warszatem i uprawnieniami do przeglądów po zmianach

> konstrukcyjnych (taka większa stacja wojewódzka czy jakoś tak) i

> dogadałem się z panami, że wystawią mi fakturę na wyjęcie kraty

> (70 pln)i zrobie odrazu u nich przegląd po zmianach

> konstrukcyjnych (180 pln) i wystawionymi przez nich papierami

> pojechałęm rejestrować auto na siebie już jako osobowe.

> czyli całość kosztowała 250 pln + standardowa rejestracja + dodatkowe

> znaczki skarbowe za chyba 6 pln

> tak bylo rok temu, teraz znaczków skarbowych już niet a reszta chyba

> bez zmian

U mnie nie ma kraty, a ciekawe jak bym przerejestrował na siebie i zmienił za jakiś czas to czy wystarczy wymiana dowodu czy tablice też trzeba zmieniać ?

Słyszałem że jak się ma ciężarowy to trzeba się stosować do przepisów dotyczących sam ciężarowych np. ograniczenia prędkości i podobno na granicy mogą odesłać cię do kolejki dla tirów - czy może ktoś to potwierdzić ?

> Słyszałem że jak się ma ciężarowy to trzeba się stosować do przepisów

> dotyczących sam ciężarowych np. ograniczenia prędkości

Tak, ale w przypadku samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t obowiązują go takie same ograniczenia prędkości jak samochód osobowy.

Jeżdżę już 2 lata autem zarejestrowanym jako ciężarowy (kratka jest - w piwnicy ) i tylko raz chcieli mi DR zabrać

> Tak, ale w przypadku samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie

> całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t obowiązują go takie same

> ograniczenia prędkości jak samochód osobowy.

> Jeżdżę już 2 lata autem zarejestrowanym jako ciężarowy (kratka jest -

> w piwnicy ) i tylko raz chcieli mi DR zabrać

A dlaczego chcieli ci zabrać dowód ?

I chyba mogą się przyczepić o liczbę pasażerów jak jedzie 5 osób a w dowodzie jest 4.

> U mnie nie ma kraty, a ciekawe jak bym przerejestrował na siebie i

> zmienił za jakiś czas to czy wystarczy wymiana dowodu czy

> tablice też trzeba zmieniać ?

tablic na pewno nie trzeba bedzie zmieniac, ale na pewno trzeba bedzie costam jeszcze raz zapłacić za zmiany w dokumentach, poza tym po co stać dwa razy w kolejce...

jak chcesz robic juz po rejestracji to zrób razem z badaniem okresowym, wtedy zapłacisz 180 za "duży" przegląd który obejmuje standardowe badanie takie jak okresowe.

> tablic na pewno nie trzeba bedzie zmieniac, ale na pewno trzeba

> bedzie costam jeszcze raz zapłacić za zmiany w dokumentach, poza

> tym po co stać dwa razy w kolejce...

Trzeba zdjąc blachy, co by pani w okienku nakleiła nowe znaki legalizacyjne, płaci się za nowy dowód.

Stoi sie i tak dwa razy, bo dowod drukują w WPW, chociaż do samego odbioru dowodu w moim UK jest o wiele mniejsza kolejka (bądź nie ma wcale).

> jak chcesz robic juz po rejestracji to zrób razem z badaniem

> okresowym, wtedy zapłacisz 180 za "duży" przegląd który obejmuje

> standardowe badanie takie jak okresowe.

Racja - akcję pozbycia się kratki warto zrobić w "okolicach" daty przeglądu - taniej będzie.

> Jakie są koszty takiego przerejestrowania i gdzie to można załatwić ?

> Dodam że samochód nie ma nic wspólnego z ciężarowym.

hmmm. powiem na moim przykladzie, kupilem auto gdzie w dowodzie było 4 osoby i ciężarowy( kratki już nie bylo). . nic nie zmienialem , nic nie mowilem w wydziale komunikacji, bo o nic nie pytali, auto zarejestrowali na 5 osób i jako już osobowe a więc koszty poniesione to 0 zlotych

> A dlaczego chcieli ci zabrać dowód ?

Za to, że stan faktyczny nie zgadza się z wpisem

> I chyba mogą się przyczepić o liczbę pasażerów jak jedzie 5 osób a w

> dowodzie jest 4.

Przyczepić jak przyczepić, ale boję się pomyśleć co by było w przypadku dzwona w takiej sytuacji. Stąd też nigdy nie wożę więcej niż 4 osób.

> Jakie są koszty takiego przerejestrowania i gdzie to można załatwić ?

> Dodam że samochód nie ma nic wspólnego z ciężarowym.

40 zl za wyjecie kratki plus przeglad za chyba 80

zmiana dowodu nic bo zaraz po zakupie a przed przerejestrowaniem zrobiłem zmianę

> Trzeba zdjąc blachy, co by pani w okienku nakleiła nowe znaki

> legalizacyjne, płaci się za nowy dowód.

> Stoi sie i tak dwa razy, bo dowod drukują w WPW, chociaż do samego

> odbioru dowodu w moim UK jest o wiele mniejsza kolejka (bądź nie

> ma wcale).

> Racja - akcję pozbycia się kratki warto zrobić w "okolicach" daty

> przeglądu - taniej będzie.

u nie stwierdził że przegląd jest ważny wiec zapłaciłem tylko za zmianę homologacji

> Jeżdżę już 2 lata autem zarejestrowanym jako ciężarowy (kratka jest -

> w piwnicy ) i tylko raz chcieli mi DR zabrać

to masz szczęście, znam przypadek, ze policja poinformowała US, a ten zażyczył sobie zwrot odliczonego podatku VAT + odsetki za niemal 4 lata

> to masz szczęście, znam przypadek, ze policja poinformowała US, a ten

> zażyczył sobie zwrot odliczonego podatku VAT + odsetki za niemal

> 4 lata

A co mnie US? Ja nic sobie nie odliczałem bo kupiłem jako osoba fizyczna nie prowadząca DG

> A co mnie US? Ja nic sobie nie odliczałem bo kupiłem jako osoba

> fizyczna nie prowadząca DG

to wyjaśnia sprawę tamto autko było na firmę

> to wyjaśnia sprawę tamto autko było na firmę

Korzyście z posiadania kratki żadnych nie czerpię, zwyczajnie nie potrzebuję zmieniać kwalifikacji. Więc póki mi DR nie zabiorą zostanie ciężarowym

> u nie stwierdził że przegląd jest ważny wiec zapłaciłem tylko za

> zmianę homologacji

NIc nie muszą stwierdzać, bo "stary" przegląd jest wazny.

Chodzi o to, że "przy okazji" można podbić też rejestracyjny i (w zależności od daty przeglądu) parę miesięcy do przodu.

> u nie stwierdził że przegląd jest ważny wiec zapłaciłem tylko za

> zmianę homologacji

A na której stacji robiłeś przegląd?

Ja byłem na dwóch i na jednej cena 255 a na drugiej 306 w obu przypadkach cały przegląd trzeba zrobić, a ja wystrzegam się jak mogę robienia przeglądów i płacenia ubezpieczenia w okresie wakacyjnym żeby to nie kolidowało terminami i w wakacje kaska bardziej potrzebna.

> A na której stacji robiłeś przegląd?

> Ja byłem na dwóch i na jednej cena 255 a na drugiej 306 w obu

> przypadkach cały przegląd trzeba zrobić, a ja wystrzegam się jak

> mogę robienia przeglądów i płacenia ubezpieczenia w okresie

> wakacyjnym żeby to nie kolidowało terminami i w wakacje kaska

> bardziej potrzebna.

wyjęcie kratki w oplu na 17 stycznia a przegląd łopuszańska róg jerozolimskich.

z cebami nikt mnie chyba nie przebije

> 40 zl za wyjecie kratki plus przeglad za chyba 80

> zmiana dowodu nic bo zaraz po zakupie a przed przerejestrowaniem

> zrobiłem zmianę

Usługa wymontowania kratki 40zł plus przegląd po zmianie technicznej 60zł plus przegląd sam w sobie 162zł (mam lpg) więc nie jest to taka tania przyjemnoiść ...

> Usługa wymontowania kratki 40zł plus przegląd po zmianie technicznej

> 60zł plus przegląd sam w sobie 162zł (mam lpg) więc nie jest to

> taka tania przyjemnoiść ...

u mnie nie bylo przegladu "samego w sobie"

> u mnie nie bylo przegladu "samego w sobie"

też bym chętnie załatwił bez przeglądu bo termin mam w grudniu, a na stacjach których byłem chcą od razu zrobić przegląd.

> też bym chętnie załatwił bez przeglądu bo termin mam w grudniu, a na

> stacjach których byłem chcą od razu zrobić przegląd.

Ja nawet nie brałem pod uwagę, że z jakąś stacją się "dogadam"

> Ja nawet nie brałem pod uwagę, że z jakąś stacją się "dogadam"

nie trzeba sie dogadywac.

tam akurat zadzwonilem i zapytalem sie i gosciu mowi ze nie trzeba tego corocznego jak się zaczalem sam dopytywać to aż zacząl mnie przekonywać

> Ja nawet nie brałem pod uwagę, że z jakąś stacją się "dogadam"

Nie chodzi o dogadywanie, tylko z nieznanych mi przyczyn niektóre stacje "mogą" zrobić sam przegląd po zmianie konstrukcyjnej pojzadu, natomiast inne "muszą" robić to w połączeniu ze "zwykłym" przeglądem rejestracyjnym...

> Nie chodzi o dogadywanie, tylko z nieznanych mi przyczyn niektóre

> stacje "mogą" zrobić sam przegląd po zmianie konstrukcyjnej

> pojzadu, natomiast inne "muszą" robić to w połączeniu ze

> "zwykłym" przeglądem rejestracyjnym...

w zaświadczeniu musi wpisać że jest sprawny technicznie. więc niektorzy są aż nad to zapobiegliwi i robią ten pzregląd.

> w zaświadczeniu musi wpisać że jest sprawny technicznie. więc

> niektorzy są aż nad to zapobiegliwi i robią ten pzregląd.

Jak kiedyś pisałem - ja zsynchronizowałem date przeglądu ze zmianą "ciężarówki" i płaciłem raz.

> Jak kiedyś pisałem - ja zsynchronizowałem date przeglądu ze zmianą

> "ciężarówki" i płaciłem raz.

j kupiłem auto ktore miało robione tydzień wcześniej przegląd więc szukałem żeby zaoszczędzic

> j kupiłem auto ktore miało robione tydzień wcześniej przegląd więc

> szukałem żeby zaoszczędzic

Mi odpowiedzieli że zrobią za 90 PLN, ale muszę mieć już dokumenty ze zdjęcia kratki.

A jakie plusy/minus sa tego, ze auto jest zarejestrowane jako ciezarowe, a jakie, gdy osobowe?