Set

Dzięki, do walki mam 100 km, ale 23 mają będę na lotnisku to przy okazji podjadę.

Wici po znajomych rozesłane 😉

Panowie i Panie, szukam podszybie 2 częściowe vw wymyślił ze połączy plastik z gumą, guma przylega da szyby z upływem czasu utleniła się. W ASO niedostępne. Szukam daszków p słonecznych, czarnych. W listereczkach mogę się przeglądać jak w aluminiowej folii do pieczenia. Szukam też anteny do radia, gumowy dzwon rozpada się ze starości. W ASO dowiedziedziałem się, że to wersja De Lux i instalacja pod radio nie była przewidziana.

700 $ plus koszty jakieś 2500$. Pllus europejskie radio ze szrotu za 150 zł. Niestety poprzedni właściciel był jakimś niespełnionym melomanem i zamiast kupić przejściówkę do innego radia podrutowal oryginalna instalacje radia , posiedze ze schematami i rozkninie raz dwa

Dzięki germanskiego oprawcę zwolnię . Jako ciewostkę napisze że mam suzuki alto z '97 i tam wszystko działa jak z fabryki. Faktem tylko jest ze nie kupiłem w salonie (serwisie) szczęk za 1050 zł, uznałem że cena chora

Kompletnie bezawaryjny 😀

Wystarczyło oklepanie bębnów, z perspektywy czasu uważam, że cięcie linek nie było potrzebne, bo dalej hamulce trzymały betonowo. Ale za to będzie okazja zrobić książkowo całość.

Środek poleci tak czy inaczej, muszę zdjąć bębny do wymiany linek które uciąłem. Jutro zrobię fotki, samochód trzymam grzecznościowo w nie swoim garażu.

Wszystkim dziękuję za rady. Kółka kręcą jak szalone. W swoim lenistwie zamiast młotka znalazłem inne rozwiązanie. Czas pracy 20 sekund

To mam zajęcia na majówkę 😀

Czyli co? Cierpliwie okładać bębny młotkiem?

No mam qwa w garażu. Nie jedzie a na koniec maja ma przegląd w SKP

VW golf 96 z US

Ruszałem całym samochodem, a posadzce metrowe ślady wleczenia. Decyzja jest taka że rwę bębny ściągaczem i wchodzi nowy komplet.

Tylko gdzie nim plikach. Podejrzewam że zrosła się szczeka z rozpierakiem hamulca ręcznego. Na nicie. Kupiłem samochód bo fajnie utrzymany i pełen "analog". Korbotronik, dach składany ręcznie. Pod maską cewka, palec i kopułka 😀 a rozwaliły mnie hamulce

To nie jest problem rantu. Hamulce stoją jak wmurowane. Zero ruch. Spróbuję ściąć te "gwoździe" może szczęki się zapadną

Bebechy i tak pójdą na śmietnik. Problem jaki mam to jak toto rozgrzebać w miarę możliwości nieupierdliwie. Coś przez dziury po śrubach na kola zdjąć, wymienić i zapomnieć. Na teraz dałem w palnik licząc, że coś w konstrukcji odskoczy. Lipa. Na posadzce metrowe ślady po wleczenu kół. Szkoda mi sprzęgła na takie upalanie. Samochód ma raptem 17 tym mil

W ramach kryzysu wieku średniego nabyłem sobie pod choinkę golfa cabrio z '96 roku. Z tyłu hamulce bębnowe. I po zimowaniu one stają dębowo. Pierwsza myśl że zgniły linki w pancerzach od ręcznego. Odciąłem przy samych obudowach hamulców. Nic, dalej stoją, ani drgnął. Pytanie. Czy przez otwory na śruby kół można podrzucać jakieś sprężynki i mechanicznie próbować odciągnąć szczęki. Czy pozostaje tylko ściągnięcie siłowe bębnów wraz ze szczękam i zakum nowych zestawów?

Melt jest świetny, tylko trzeba uważać bo aż kipi robiąc robotę, a i smród potężny

Śmieciuchy pracują w zamkniętych systemach wodnych?

To pogratuluję instalacji

Nigdy nie przykręcałem. Do ramki kleilem 2-3 paski pianki dwustronnie klejącej i trzymało jak złe.

Właśnie takie mam

Ale to chyba system zraszaczy, u mnie wolno stojące