Set

Dzięki, do walki mam 100 km, ale 23 mają będę na lotnisku to przy okazji podjadę.

Wici po znajomych rozesłane 😉

Panowie i Panie, szukam podszybie 2 częściowe vw wymyślił ze połączy plastik z gumą, guma przylega da szyby z upływem czasu utleniła się. W ASO niedostępne. Szukam daszków p słonecznych, czarnych. W listereczkach mogę się przeglądać jak w aluminiowej folii do pieczenia. Szukam też anteny do radia, gumowy dzwon rozpada się ze starości. W ASO dowiedziedziałem się, że to wersja De Lux i instalacja pod radio nie była przewidziana.

700 $ plus koszty jakieś 2500$. Pllus europejskie radio ze szrotu za 150 zł. Niestety poprzedni właściciel był jakimś niespełnionym melomanem i zamiast kupić przejściówkę do innego radia podrutowal oryginalna instalacje radia , posiedze ze schematami i rozkninie raz dwa

Dzięki germanskiego oprawcę zwolnię . Jako ciewostkę napisze że mam suzuki alto z '97 i tam wszystko działa jak z fabryki. Faktem tylko jest ze nie kupiłem w salonie (serwisie) szczęk za 1050 zł, uznałem że cena chora

Kompletnie bezawaryjny 😀

Wystarczyło oklepanie bębnów, z perspektywy czasu uważam, że cięcie linek nie było potrzebne, bo dalej hamulce trzymały betonowo. Ale za to będzie okazja zrobić książkowo całość.

Środek poleci tak czy inaczej, muszę zdjąć bębny do wymiany linek które uciąłem. Jutro zrobię fotki, samochód trzymam grzecznościowo w nie swoim garażu.

Wszystkim dziękuję za rady. Kółka kręcą jak szalone. W swoim lenistwie zamiast młotka znalazłem inne rozwiązanie. Czas pracy 20 sekund

To mam zajęcia na majówkę 😀

Czyli co? Cierpliwie okładać bębny młotkiem?

No mam qwa w garażu. Nie jedzie a na koniec maja ma przegląd w SKP

VW golf 96 z US

Ruszałem całym samochodem, a posadzce metrowe ślady wleczenia. Decyzja jest taka że rwę bębny ściągaczem i wchodzi nowy komplet.