Witam!

Szukałem po archiwum, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi...

Chodzi o zarejestrowanie auta z Francji kupionego w Polsce. Co muszę mieć i ile orientacyjnie mnie to będzie kosztowało? A teraz parę pytań:

- czy muszę płacić akcyzę, jeśli teraz ludzie chcą jej zwrotu? a jeśli muszę to jak wielką dla 1.9 dCi z 2001r.?

- czy muszę płacić VAT? w jakich okolicznościach się go nie płaci?

- czy muszę robić przegląd w Polsce czy nie muszę?

- tłumaczenie przysięgłe wszystkich dokumentów to chyba raczej muszę...

- co jeszcze?

Nigdy nie rejestrowałem auta z zagranicy, a chciałbym chociaż orientacyjnie wiedzieć co i jak, bo mam możliwość kupienia sobie autka, ale pytanie podstawowe ile musiałbym zapłacić....

> Witam!

> Szukałem po archiwum, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi...

> Chodzi o zarejestrowanie auta z Francji kupionego w Polsce. Co muszę

> mieć i ile orientacyjnie mnie to będzie kosztowało? A teraz parę

> pytań:

> - czy muszę płacić akcyzę, jeśli teraz ludzie chcą jej zwrotu? a

> jeśli muszę to jak wielką dla 1.9 dCi z 2001r.?

> - czy muszę płacić VAT? w jakich okolicznościach się go nie płaci?

> - czy muszę robić przegląd w Polsce czy nie muszę?

> - tłumaczenie przysięgłe wszystkich dokumentów to chyba raczej

> muszę...

> - co jeszcze?

> Nigdy nie rejestrowałem auta z zagranicy, a chciałbym chociaż

> orientacyjnie wiedzieć co i jak, bo mam możliwość kupienia sobie

> autka, ale pytanie podstawowe ile musiałbym zapłacić....

Ja mam autko z Francji sprowadzone w styczniu tego roku.

Więc tak:

VAT - zwolniony - ale wymagany jest kwit VAT-25 z decyzją o zwolnieniu z VAT

Akcyza normalnie - to co piszesz o zwrocie to była inna akcyza - teraz naliczana jest taka sama dla krajowych i sprowadzonych, więc trzeba zapłacić.

Przegląd w Polsce - standardowo

opłata ekologiczna 500 zł lub oświadczenie, że sprowadzający ma podpisaną umowę o utylizacji.

> Ja mam autko z Francji sprowadzone w styczniu tego roku.

> Więc tak:

> VAT - zwolniony - ale wymagany jest kwit VAT-25 z decyzją o

> zwolnieniu z VAT

> Akcyza normalnie - to co piszesz o zwrocie to była inna akcyza -

> teraz naliczana jest taka sama dla krajowych i sprowadzonych,

> więc trzeba zapłacić.

> Przegląd w Polsce - standardowo

> opłata ekologiczna 500 zł lub oświadczenie, że sprowadzający ma

> podpisaną umowę o utylizacji.

Ok, nowy zestaw pytań:

- jaka procedura, żeby zdobyć VAT-25 i nie płacić VATu?

- czy mogę podać niższą wartość niż rynkowa auta, jeśli idzie o akcyzę?

> Ok, nowy zestaw pytań:

> - jaka procedura, żeby zdobyć VAT-25 i nie płacić VATu?

Idziesz do US i wypełniasz bodajże druk VAT-24

> - czy mogę podać niższą wartość niż rynkowa auta, jeśli idzie o

> akcyzę?

Możesz, ale to nielegalne

> Idziesz do US i wypełniasz bodajże druk VAT-24

> Możesz, ale to nielegalne

A jak mogę się zabezpieczyć przed ewentualnym podejrzeniem o przestępstwie? Ten samochód jest w kiepskim stanie, więc jego realna wartość jest dużo niższa od rynkowej.

> A jak mogę się zabezpieczyć przed ewentualnym podejrzeniem o

> przestępstwie? Ten samochód jest w kiepskim stanie, więc jego

> realna wartość jest dużo niższa od rynkowej.

Możesz napisać w umowie, że kupujesz uszkodzony.

> Możesz napisać w umowie, że kupujesz uszkodzony.

jak napsize ze uszkodzony to sie wkopie w dodatkowe przeglądy czyli oprocz podstawowego bedzie musiał zrobić dodatkowy w celu sprawdzenia usterek a i WK na to patrzy wtedy dokladniej

> jak napsize ze uszkodzony to sie wkopie w dodatkowe przeglądy czyli

> oprocz podstawowego bedzie musiał zrobić dodatkowy w celu

> sprawdzenia usterek a i WK na to patrzy wtedy dokladniej

Ja miałem uszkodzony, ze specjalnym dowodem wyjazdowym bez prawa poruszania się po drodze, a nie musiałem robić żadnych specjalnych przeglądów.

> Ja miałem uszkodzony, ze specjalnym dowodem wyjazdowym bez prawa

> poruszania się po drodze, a nie musiałem robić żadnych

> specjalnych przeglądów.

a u mnie w WK żądali dodatkowego przegladu jak był w umowie zaznaczone usterki

ale co WK to obyczaj

> jak napsize ze uszkodzony to sie wkopie w dodatkowe przeglądy czyli

> oprocz podstawowego bedzie musiał zrobić dodatkowy w celu

> sprawdzenia usterek a i WK na to patrzy wtedy dokladniej

Nie zdążyłem tego napisać, ale właśnie w coś takiego nie chcę wdepnąć.... Auto jest po gradobiciu, nie działa pół elektroniki, jest rysa przez całą maskę.... Czy to mi daje podstawy aby zaniżyć wartość i upierać się, że kupiłem bardzo okazyjnie za pośrednictwem rodziny mieszkającej za granicą? Jak sądzicie? Czy grozi mi jakieś wezwanie do US na spowiedź czy coś w tym stylu?

>Jak sądzicie? Czy

> grozi mi jakieś wezwanie do US na spowiedź czy coś w tym stylu?

tu Ci nie pomoge, pracowałam w WK a nie w US