Witam

Dziś jadąc z pracy auto dziwnie się zachowywało...ja mu lekko w gaz a ten zamula.... ale... ruszając i dając mu do dechy czułem się jak w 1.8, zaś normalną jazdą...jak w maluchu... wyłączyłem silnik i włączyłem, problem zniknął i zaczęło być jak w jakimś 1.2..... Dziwnie...wszystko co możliwe już chyba wymieniłem...wydaje mi się że to ECU, chyba go też wymienię, mam tylko pytanko, musi być taki sam czy może być inny? Czysto teoretycznie z ciekawości: co by się działo jakby był inny?

pzdr

Witaj

Oczywiście, ECU musi być taki sam ponieważ jest dedykowany konkretnemu typowi silnika. Inne ECU nie będzie działało, ponieważ będzie miało wbitą inną mapę charakterystyk silnika, będzie żądało innych odczytów czujników ( wartość położenia przepustnicy, dane z przepływomierza powietrza, czujnika spalania stukowego) i.t.d. Spróbuj zresetować ECU przez odpięcie aku na parę minut. Może pomoże ( ale mi się rymnęło ).

> Witaj

> Oczywiście, ECU musi być taki sam ponieważ jest dedykowany

> konkretnemu typowi silnika. Inne ECU nie będzie działało,

> ponieważ będzie miało wbitą inną mapę charakterystyk silnika,

> będzie żądało innych odczytów czujników ( wartość położenia

> przepustnicy, dane z przepływomierza powietrza, czujnika

> spalania stukowego) i.t.d. Spróbuj zresetować ECU przez odpięcie

> aku na parę minut. Może pomoże ( ale mi się rymnęło ).

Zanim cos napiszesz to sprawdz czy jest to prawda. ECU nie musi byc wymienione na takie samo z identycznymi numerami. Krazy w sieci i bylo tez podawane na astrokaciku wykaz numerow ecu jakie beda wspolpracowaly z danym modelem silnika z konkretnego rocznika. Trzeba tylko sobie poszukac

> Zanim cos napiszesz to sprawdz czy jest to prawda. ECU nie musi byc

> wymienione na takie samo z identycznymi numerami. Krazy w sieci

> i bylo tez podawane na astrokaciku wykaz numerow ecu jakie beda

> wspolpracowaly z danym modelem silnika z konkretnego rocznika.

> Trzeba tylko sobie poszukac

Nie napisałem że musi mieć taki sam numer lecz że musi być dedykowany do danego modelu silnika

pzdr

> Nie napisałem że musi mieć taki sam numer lecz że musi być dedykowany

> do danego modelu silnika

> pzdr

Przecietny posiadacz astrolota Twoja wypowiedz zinterpretowalby wlasnie tak jak ja czyli ze musi miec takie same numery Bo niby skad ma wiedziec jakie wewnatrz sa mapy wtrysku, zaplonu itp