Dobry.

Czy podejdzie głowica W/w do sejka 1.1MPi??

Co trzeba dodatkowo zmieniać??

Co z kompem??

Pozdrawiam

HELP

> Dobry.

> Czy podejdzie głowica W/w do sejka 1.1MPi??

> Co trzeba dodatkowo zmieniać??

> Co z kompem??

> Pozdrawiam

trzeba przefrezować tłoki i zmienic całą górę razem z kolektorami i osprzętem i kompem imo gra niewarta śficzki

> Dobry.

> Czy podejdzie głowica W/w do sejka 1.1MPi??

> Co trzeba dodatkowo zmieniać??

> Co z kompem??

> Pozdrawiam

wszystko jest opisane w najczescie pytanych... 2watki wyzej... widzisz? archiwum zostaje...

> wszystko jest opisane w najczescie pytanych... 2watki wyzej...

> widzisz? archiwum zostaje...

Hm..ciekawe ja tam tego nie widze, jeśli chodz i ogóre z 1.2 16V do 1.1MPi 8V

> Dobry.

> Czy podejdzie głowica W/w do sejka 1.1MPi??

> Co trzeba dodatkowo zmieniać??

> Co z kompem??

> Pozdrawiam

moze byc ciekawie, a to ze trzeba tłoki frezować to co z tego, jak zakładasz 8 v i chcesz dobrze dopręzyć to też trzeba tłoki frezować, koszty tylko bedziesz miał większe bo wałki x2 zawory tesz 2razy więcej

> moze byc ciekawie, a to ze trzeba tłoki frezować to co z tego, jak

> zakładasz 8 v i chcesz dobrze dopręzyć to też trzeba tłoki

> frezować, koszty tylko bedziesz miał większe bo wałki x2 zawory

> tesz 2razy więcej

No właśnie z tym się liczę, co do kosztów...

Się zobaczy.

Pozdrawiam

> No właśnie z tym się liczę, co do kosztów...

> Się zobaczy.

> Pozdrawiam

dłub dłub czekam na efekty

> dłub dłub czekam na efekty

Powiem Ci tak.

Mam do wyboru 1.2 8V lub 1.2 16V

Ale właśnie cały czas, ciekaw jestem jak z reszta gratów.

Pozdro

> Powiem Ci tak.

> Mam do wyboru 1.2 8V lub 1.2 16V

> Ale właśnie cały czas, ciekaw jestem jak z reszta gratów.

> Pozdro

ja teraz robie 8v

> ja teraz robie 8v

No to wymienimy, się relacjami

A jakie dajesz wytryski do 8V??

Pozdro

> No to wymienimy, się relacjami

> A jakie dajesz wytryski do 8V??

> Pozdro

zobaczymy czy seryjne wydadzom, jak tak to zostawię jak nie to będę myślał.

> zobaczymy czy seryjne wydadzom, jak tak to zostawię jak nie to będę

> myślał.

miłego

Tymek co ty kombinujesz

Mialo byc "lekkie" dlubanie tak z 80 kuniuf a tu teraz ... No no

> Tymek co ty kombinujesz

> Mialo byc "lekkie" dlubanie tak z 80 kuniuf a tu teraz ... No no

Wiesz jak to bywa

Pozdro

> Dobry.

> Czy podejdzie głowica W/w do sejka 1.1MPi??

podejdzie ale tloki trzeba by przerobic lub zmienic

> Co trzeba dodatkowo zmieniać??

pompa paliwa, komp

> Co z kompem??

j.w.

> Pozdrawiam

> pompa paliwa,

a po co pompe przeciez z 1.1 mpi bedzie dobra tylko musi listwe do 16 znalesc bez powrotu

> No to wymienimy, się relacjami

> A jakie dajesz wytryski do 8V??

> Pozdro

jezeli chodzi o wtryski to najlepiej dac cos lepszego, znajomek dal do swojego punto II hgt wtryski od TT tki i pompe paliwowa od jakiegos audi i mowi ze daje rade, ale on jest zarobiony jak gornik i lata w rajdach, najlepiej zalozyc caly silnik 1.2 8v bo jest inny wal korbowy w 1.1 spi a 1.2 16v jest podobno drogi w eksploatacji i bardziej awaryjny od 8v, tez to przerabialem po pomysle na 1.4 turbo do ktorego podobno trzeba przerabiac komore silnika i nie mialem chetnego ktory by sie tego podjal podobno w tomaszowie maz. ktos wali swapy bo o czestochowie slyszalem rozne opinie , pozdro

> a po co pompe przeciez z 1.1 mpi bedzie dobra tylko musi listwe do

> 16 znalesc bez powrotu

w 1.1 jest chyba wolnossaca a w 1.2 16v jest troche inna, ale nie mam pewnosci, zapas jes zawsze wskazany

> a po co pompe przeciez z 1.1 mpi bedzie dobra tylko musi listwe do

> 16 znalesc bez powrotu

mozna ja przerobic tak zeby byl powrot

> w 1.1 jest chyba wolnossaca a w 1.2 16v jest troche inna, ale nie mam

> pewnosci, zapas jes zawsze wskazany

wolno ssaca listwa??

> mozna ja przerobic tak zeby byl powrot

ale po co? przeciez chodzi o dobranie listwy do pompy returnless a nie odwrotnie

> jezeli chodzi o wtryski to najlepiej dac cos lepszego, znajomek dal

> do swojego punto II hgt wtryski od TT tki i pompe paliwowa od

> jakiegos audi i mowi ze daje rade, ale on jest zarobiony jak

do seryjnego silnika nie ma sensu dawac wiekszych wtryskow

> gornik i lata w rajdach, najlepiej zalozyc caly silnik 1.2 8v bo

> jest inny wal korbowy w 1.1 spi .2 16v jest podobno drogi w

> eksploatacji i bardziej awaryjny od 8v

kto Ci takich bzdur naopowiadal?

> tez to przerabialem po

> pomysle na 1.4 turbo do ktorego podobno trzeba przerabiac komore

> silnika i nie mialem chetnego ktory by sie tego podjal podobno w

> tomaszowie maz. ktos wali swapy bo o czestochowie slyszalem

> rozne opinie , pozdro

zapewne revoltec/trs