Jak w temacie - prosiłbym o opinię UŻYTKOWNIKÓW aut z w/w silnikiem. Wiem już, że pompy wtryskowe made by Bosch lubią paść, że czasem bywają problemy z przepływką, ale poza tym większych informacji nie mam.

Psuje się? Ile pali? No i najważniejsze - jak się tym jeździ?

> Jak w temacie - prosiłbym o opinię UŻYTKOWNIKÓW aut z w/w silnikiem.

> Wiem już, że pompy wtryskowe made by Bosch lubią paść, że

> czasem bywają problemy z przepływką, ale poza tym większych

> informacji nie mam.

> Psuje się? Ile pali? No i najważniejsze - jak się tym jeździ?

No tak pompy w tych silnikach to temat rzeka choć podobno w 2.2 pompka jest troszkę inna i bardziej odporna. Co do psucia to zależy jak był eksploatowany co zresztą dotyczy wszystkich silników i ogólnie aut. Zawór EGR i sterowania ciśnienia turbiny lubią sprawiać problemy. Co do spalania wszystko zależy od kierowcy. Średnio trasa 5 do 6 L, a miasto 6 do nawet 8 L jak u mnie i oczywiście wyniki z włączoną klimą non-stop bo teraz inaczej jeździć się nie da, w zimę nie wiem bo auto mam od 2 miesięcy. Jeździ się fenomenalnie w trasie, niestety w mieście dla mnie silnik diesla sprawia kłopoty - jeszcze

ja wlasnie mam pompe do roboty

a silnik praktycznie ten sam

> ja wlasnie mam pompe do roboty

> a silnik praktycznie ten sam

Zanim wywalisz kupe kasy na pompe proponuje jechac do innego mechanika. Mało kto zna sie dobrze na silnikach DTI, i najczęściej jak nawala układ zasilania, to od razu krzyczą że pompa padła. Jest juz kilka przykładów z Kącika Astry, kiedy po wstępnej diagnozie"pompa do wymiany", okazywalo sie że przyczyna jest o wiele bardziej prozaiczna i co najważniejsze nieporównywalnie tańsza Czego Tobie życzę...

mozliwe, poki co bylem u dwoch mechaniorow, jeden gadal ze na bank pompa, drugi wykluczal winy pompy, na dodatek 2 lata temu przy zakupie tata sie nie znal w ogole na tym silniku i nie zwrocilismy uwagi na kombinowane zaworki zwrotne zeby zwiekszyc zywotnosc pompy

no i jak sie poleje rozgrzana pompe woda to odpala lzej, wiec raczej pompa...

chociaz kij wie, czasami taka glupota nawali, ze po naprawie az sie czlowiek smieje

jak mi raz spadl wezyk z podcisnienia i tryb awaryjny sie wlaczyl, to jeden mechanik chcial pol silnika rozbierac, a inny rzucil okiem, nalozyl wezyk i dostal 4-pak za robocizne

niedawno mi autko zaczelo straaaaasznie kopcic na czarno nawet przy najmniejszym dodawaniu gazu - tumany dymu przy 1500obr na III biegu, az ludzie za mna wycieraczki wlaczali bo nie wiedzieli o co kaman i spalanie poszlo w gore

myslalem ze wtryski albo ta pompa juz w bardzo fatalnym stanie, a co sie okazalo? jakims cudem na przeplywce utknely 2 liście

no wlasnie czytalem twój wątek, ze nie mozesz sie z dieslem dogadac no czasem tak bywa, bo to naprawde trzeba czasu, zeby sie z benzynowki przestawic a niektorym sie nie udaje i do benzyny wracają.

w kazdym razie dzięki za info.

> Zanim wywalisz kupe kasy na pompe proponuje jechac do innego

> mechanika. Mało kto zna sie dobrze na silnikach DTI, i

> najczęściej jak nawala układ zasilania, to od razu krzyczą że

> pompa padła. Jest juz kilka przykładów z Kącika Astry, kiedy po

> wstępnej diagnozie"pompa do wymiany", okazywalo sie że przyczyna

> jest o wiele bardziej prozaiczna i co najważniejsze

> nieporównywalnie tańsza Czego Tobie życzę...

jaka np.?

> jaka np.?

pewnie cos w stylu zapowietrzania sie przewodow powrotu paliwa, filtra paliwa etc

> Jak w temacie - prosiłbym o opinię UŻYTKOWNIKÓW aut z w/w silnikiem.

> Wiem już, że pompy wtryskowe made by Bosch lubią paść, że

> czasem bywają problemy z przepływką, ale poza tym większych

> informacji nie mam.

> Psuje się? Ile pali? No i najważniejsze - jak się tym jeździ?

tych silnikow najwiecej chyba do Vectr pchali i na forum Vectry sporo tematow o tych silnikach jest, mozesz sobie poczytac co nieco http://www.vectraklub.pl/forum/lofiversion/index.php/f76.html