Witam, dziś schyliłem się pod auto i zauwarzyłem ze kapie mi z baku.... da się to czymś przynajmniej na chwile zabezpieczyc przed wymianą na nowy?? Ew. może regeneracja albo jakas naprawa samemu w domu po kosztach??

Proszę o szybką odpowiedź!

> Witam, dziś schyliłem się pod auto i zauwarzyłem ze kapie mi z

> baku.... da się to czymś przynajmniej na chwile zabezpieczyc

> przed wymianą na nowy?? Ew. może regeneracja albo jakas naprawa

> samemu w domu po kosztach??

> Proszę o szybką odpowiedź!

ja robiłem swój 2 razy i nic nie pomogło. Straciłem mnóstwo czasu. polecam kupno nowego, mniej roboty i nerwów że znowu cieknie.

> Witam, dziś schyliłem się pod auto i zauwarzyłem ze kapie mi z

> baku.... da się to czymś przynajmniej na chwile zabezpieczyc

> przed wymianą na nowy?? Ew. może regeneracja albo jakas naprawa

> samemu w domu po kosztach??

> Proszę o szybką odpowiedź!

Lepiej nowy bo to szkoda roboty.

Zakleisz ale to na jakiś czas, ale są do tego odpowiednie środki.

A pozatym temat nie raz wałkowany .

No własnie nie moge znaleźć informacji.. potrzebuje teraz go czymś zakleić póki nie kupie nowego. Czym to zrobic??

> No własnie nie moge znaleźć informacji.. potrzebuje teraz go czymś

> zakleić póki nie kupie nowego. Czym to zrobic??

polecam kit motoryzacyjny, nie pamiętam dokładnie nazwy ale jakoś majestic 2 czy jakoś tak. kit jest 2 składnikowy i nie reaguje z benzyną (przynajmniej tak napisali na opakowaniu) powiem Ci że trzyma się bardzo dobrze a koszt nie wielki -jakieś 8-9zł(w castoramie kupiony)

a potem szukaj tylko z tworzywa baku

Swego czasu w moim fiacie 126p terz mi ciek zbiornik i zakleiłem go poksyliną-klej dwuskladnikowy.tylko trzeba najpierw dobrze oczyscić to miejsce i nałożyć.U mnie trzymało oooooooooooooo i jeszcze dłużej.

> Swego czasu w moim fiacie 126p terz mi ciek zbiornik i zakleiłem go

> poksyliną-klej dwuskladnikowy.tylko trzeba najpierw dobrze

> oczyscić to miejsce i nałożyć.U mnie trzymało oooooooooooooo i

> jeszcze dłużej.

Musi być suche i czyste miejsce nakładania.

> Musi być suche i czyste miejsce nakładania.

No przeca mówie że trzeba odtłuścić i oczyścic,bo inaczej odpadnie .

> Musi być suche i czyste miejsce nakładania.

Mi tez przeciekał, ale jak robiłem konserwację to przejechałem bitexem i jak narazie trzyma A bawiłem sie tym na jesień

Jak ja to odtłuszcze i wysusze jak się kapie?? Podoba mi się pomysł z poksyliną narazie.. tylko jak to wysuszyc:D ?

No najlepiej go wykręcic ,zlać paliwo i wtedy.Albo chociarz zlać paliwo bez wyjmowania zbiornika.Inaczej sie nieda kolego.

> No najlepiej go wykręcic ,zlać paliwo i wtedy.Albo chociarz zlać

> paliwo bez wyjmowania zbiornika.Inaczej sie nieda kolego.

Ja tak napisałem?To niemożliwe.

> Ja tak napisałem?To niemożliwe.

Zakleiłem poxiliną... trzyma zobaczymy jak długo.

> Zakleiłem poxiliną... trzyma zobaczymy jak długo.

Powinna sie zrobić jak kamień twarda i musi trzymać.

da sie.

rozmocz zwykle mydlo i wygniec z niego miekka kulke i zaklej. jak nie bedzie deszczu to mozesz jezdzic i 10 lat.

sprawdzone wielokrotnie.

> a potem szukaj tylko z tworzywa baku

z tworzywa pasują tylko do gaźnikowców i diesli.

pozdr

jak masz znajomego na koplani to zakręć do niego i poproś o "takie coś co kotwy kleicie, taka kiełbasa dwu-składnikowa" (kolor zółty i zielony z jego przewagą i mieszasz jak normalny szpachlex konsystencji poxyliny, ciut bardziej ziarnista ale głowica w maluchu się trzyma

bedzie spot to się pochwale...

> No najlepiej go wykręcic ,zlać paliwo i wtedy.Albo chociarz zlać

> paliwo bez wyjmowania zbiornika.Inaczej sie nieda kolego.

da sie bo i tak już mu cieknie to wybić dzióre w dnie...

> da sie bo i tak już mu cieknie to wybić dzióre w dnie...

Bak zaklejony poxiliną, nic nie cieknie. Gdzies za tydzien przyjdzie nowy ze strzaskanego clipa naszego kolegi killer666'a

> Bak zaklejony poxiliną, nic nie cieknie. Gdzies za tydzien przyjdzie

> nowy ze strzaskanego clipa naszego kolegi killer666'a

to sobie go tylko ładnie oczyść od spodu, połóż warstwe żywicy i zamaluj

mi tez cieknie. z tym ze jak sie nachyliłem i spojrzałem to..... od góry jak zaleje połowe to juz mi sie potrafi lekko przelewac. znajomy mowił ze to normalne ale prosiłbym o jakie wasze wskazówki i rady. jak zagladałem tam pod siedzeniem na bak to znowu nie był tak mokry chociaz cholera wie, moze i lekko ciekło. dzis zabiore sie za uszczelke pod tym górnym otworem w baku...

Tak jak wyżej napisane-poksylina zdaje sprawdzian.

> Tak jak wyżej napisane-poksylina zdaje sprawdzian.

no ok ale mi cieknie z gory tak jakby przez ten otwór który jest pod tylnym siedzeniem. czy miał ktos problem z nim???

No nie wiem,nie spotkalem sie z takim problemem,ale jeśli cieknie zbiornik to raczej nie ma różnicy czy z dołu czy z góry.

Bak blaszany w uno to częsta historia - przedmiot wstydu projektanta. Pod dnem jest zgrzewana ramka "usztywniająca" i wokół niej, na zgrzewach punktowych zaczyna się korozja, a po paru latach dziury. Dobrym wyjsciem jest naprawa przez klejenie (są spece, którzy wspawuja łate z blachy).

W tym celu:

- gdy będzie niewiele paliwa, wymontuj bak, zlej paliwo i osusz bak. reszta robót na zdemontowanym baku, z zachowanie największej ostrożności, aby nic nie zaiskrzyło i by nie spowodować wybuchu śladowych nawet oparów benzyny w baniaku (np. przy szorowaniu szczotka drucianą).

- zalecam zerwanie nieszczęsnej ramki od dołu zgrzanej punktowo w kilku miejscach na obwodzie,

- miejsce pergoracji oraz duzy płat dna rzedu 250 x 350 mm oczyścić i dobrze odtłuścić, następnie nałożyć na miejsa perforacji kit epoksydowy dosyć plastyczny, wcisnać w otworki, a następnie troche wygładzić powierzchnię ,

- na to dać łatę z płótna szklanego nasączonej zywicą epoksydową - 1-2 warstwy wielkości (200x200mm),

- na wierzch po stwardnieniu epoksydu nałozyć mate szklaną i nasączyć żywicą poliestrową (1-2 warstwy.

U mine tak lata juz ponad 3 lata.

Robiłem to bez wyjmowania zbiornika, w kanale, po spuszczeniu resztek kiry przez otworki (specjalnie powiekszone) i długim osuszeniu baku przez otwarcie i podparcie zaworu wewnątrz wlewu paliwa; ale jest to niewygodne, bo prace robisz w pozycji sufitowej.

Powodzenia

No nie wiem,nie spotkalem sie z takim problemem,ale jeśli cieknie

> zbiornik to raczej nie ma różnicy czy z dołu czy z góry.

no jest róznica czy masz zardzewiały bak i spiernicza dołem czy moze nieszczelnego "smoka" i uszczelke i przelea się górą. no nic dzis sie biore za to . byc moze jutro bede juz smigał bez strat paliwa i jego zapachu w uniaku >

Tak naprawdę szybko: bierzesz mydło, takie nawodnione, coby sie dało ugniatać i lepić. Łatasz. Przestaje cieknąć. A jak po wierzchu pomalujesz, to i rok potrzyma. Sprawdziłem.