Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

Wyminilem:

*swiece

*kable

*pompe paliwowa

i dalej szarpie i muli sie kropek

czego do cholery moze to byc wina

POMOŻCIE!!!

> Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

> Wyminilem:

> *swiece

> *kable

> *pompe paliwowa

> i dalej szarpie i muli sie kropek

> czego do cholery moze to byc wina

> POMOŻCIE!!!

cewka/modul/przebicia na wiazce

> Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

> Wyminilem:

> *swiece

> *kable

> *pompe paliwowa

> i dalej szarpie i muli sie kropek

> czego do cholery moze to byc wina

> POMOŻCIE!!!

Mam to samo - cewki, kable , lambda, czujniki sprawne, wszystko przemierzone, swiece ok, wiazka przemierzona i nadal to samo... ja już nie mam sił......

> Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

> Wyminilem:

> *swiece

> *kable

> *pompe paliwowa

> i dalej szarpie i muli sie kropek

> czego do cholery moze to byc wina

> POMOŻCIE!!!

TPS sprawdzony ?

Zawory dobrze ustawione ?

> Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

> Wyminilem:

> *swiece

> *kable

> *pompe paliwowa

> i dalej szarpie i muli sie kropek

> czego do cholery moze to byc wina

> POMOŻCIE!!!

mało mało odłącz sonde ,albo padła cewka-moduł , byłeś podpięty pod kompa ?

a co to TPS?

> TPS sprawdzony ?

> a co to TPS?

> > TPS sprawdzony ?

Czujnik położenia przepustnicy

> Zawory dobrze ustawione ?

Jak najbardziej, wszystkie możliwe czujniki pomierzone, podmieniane i nadal to samo....

> Wracam znowu do punktu wyjscia. Kropek szarpie w dalszym ciagu.

> Wyminilem:

> *swiece

> *kable

> *pompe paliwowa

> i dalej szarpie i muli sie kropek

> czego do cholery moze to byc wina

> POMOŻCIE!!!

W jakim zakresie obrotow, przy jakim obciazeniu silnika (gaz na 1/3, 1/2, 3/4, do dechy)?

Jest jeszcze przynajmniej kilka mozliwych powodow szarpania.

U mnie szarpanie najczesciej wystepuje przy 2-3 tys obrotow, wciskam gaz a on jakby sie dlawil i zaczyna szarpac, czasami poprstu sie muli gdy mu gazuje, podlaczalem go mase razy pod komputeri nic nie wykazuje....

naparwde nie wiem czego to wina. HELP!!!

> W jakim zakresie obrotow, przy jakim obciazeniu silnika (gaz na 1/3,

> 1/2, 3/4, do dechy)?

> Jest jeszcze przynajmniej kilka mozliwych powodow szarpania.

> U mnie szarpanie najczesciej wystepuje przy 2-3 tys obrotow, wciskam

> gaz a on jakby sie dlawil i zaczyna szarpac, czasami poprstu sie

> muli gdy mu gazuje, podlaczalem go mase razy pod komputeri nic

> nie wykazuje....

dokładnie jak u mnie...

> U mnie szarpanie najczesciej wystepuje przy 2-3 tys obrotow, wciskam

> gaz a on jakby sie dlawil i zaczyna szarpac, czasami poprstu sie

> muli gdy mu gazuje, podlaczalem go mase razy pod komputeri nic

> nie wykazuje....

> naparwde nie wiem czego to wina. HELP!!!

> > Jest jeszcze przynajmniej kilka mozliwych powodow szarpania.

Przy nieduzym obciazeniu to zakres pracy sondy lambda, ktora koryguje sklad mieszanki. Byc moze tu jest problem. Jesli wykluczymy defekty elektryczne to pozostaje: uszkodzony zawor recyrkulacji par pow. (ewentualnie niedrozne lub uszkodzone jego przewody), defekt MAP sensora (moze wezyka), byc moze TPS...

Jesli mulenie jest chwilowe i tylko w okreslonym zakresie obr to mysle ze z powodzeniem mozna wykluczyc uklad paliwowy. Moze ewentualnie regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej. Jest tylko w 75-tce. Sam go jeszcze nie ruszalem i chyba na kaciku niewiele bylo o tym informacji ale w mojej Alfie panowie z ASO FAP B.-B. od sprawdzenia jego zaczeli. Tez musze sie za niego wziac.

Oczywiscie to wszystko hipotezy - ale jak masz z kim czesci podmienic i w ten sposob sprawdzic to warto.

No wlasnie mam 75 tylko ze sx a widze, ze kolega ma model ELX

regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej - sprawdzony, to nie to

> Przy nieduzym obciazeniu to zakres pracy sondy lambda, ktora koryguje

> sklad mieszanki. Byc moze tu jest problem. Jesli wykluczymy

> defekty elektryczne to pozostaje: uszkodzony zawor recyrkulacji

> par pow. (ewentualnie niedrozne lub uszkodzone jego przewody),

> defekt MAP sensora (moze wezyka), byc moze TPS...

> Jesli mulenie jest chwilowe i tylko w okreslonym zakresie obr to

> mysle ze z powodzeniem mozna wykluczyc uklad paliwowy. Moze

> ewentualnie regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej.

> Jest tylko w 75-tce. Sam go jeszcze nie ruszalem i chyba na

> kaciku niewiele bylo o tym informacji ale w mojej Alfie panowie

> z ASO FAP B.-B. od sprawdzenia jego zaczeli. Tez musze sie za

> niego wziac.

> Oczywiscie to wszystko hipotezy - ale jak masz z kim czesci podmienic

> i w ten sposob sprawdzic to warto.

Mialem kiedys podobny problem , nie dalo sie jechac na niskich obrotach , mechanik tydzien sprawdzal wszystko w tym przerobil cala wiazke i problem ustal

Jesli silnik przerywa to zaplon , a byc moze tez pompa paliwa badz komputer , ale to chyba juz wykluczyles .

Wyreguluj zawory i jak nie pomoze to sie bedzie myslec co dalej , jakbys mial oscyloskop to bys obadal sobie cewke/modul czy dobrze pracuje , u mnie po podlaczeniu piggybacka do zlego zasilania/masy gubil zaplony co czulem takim lekkim rzucaniem jak dodawalem gazu

teraz jak juz sie sciemnilo, odpalilem kropka, podnioslem maske patrze, slucham... przykladam ucho do cewki, slysze pstrykanie, patrze z boki i leca iskierki z jednej cewki napewno, druga nie jestem pewien, wiec chyba juz wiem czego to wina....

kable mialem wczoraj zmieniane, takze chyba pozostaje tylko cewka...

> teraz jak juz sie sciemnilo, odpalilem kropka, podnioslem maske

> patrze, slucham... przykladam ucho do cewki, slysze pstrykanie,

> patrze z boki i leca iskierki z jednej cewki napewno, druga nie

> jestem pewien, wiec chyba juz wiem czego to wina....

> kable mialem wczoraj zmieniane, takze chyba pozostaje tylko cewka...

Mialem to samo -okazalo sie ze to UPG ,zobacz czy ci plynu nie ubywa nawet malo.I czy masz drobne babelki powietrza w plynie -tylko odkrec na zimnym silniku i odpal auto i patrz.A czy po odkreceniu korka od plynu slychac psykniecie?

> teraz jak juz sie sciemnilo, odpalilem kropka, podnioslem maske

> patrze, slucham... przykladam ucho do cewki, slysze pstrykanie,

> patrze z boki i leca iskierki z jednej cewki napewno, druga nie

> jestem pewien, wiec chyba juz wiem czego to wina....

> kable mialem wczoraj zmieniane, takze chyba pozostaje tylko cewka...

i jak problem zażegnany??

Udało mi sie!

Znam juz powod szarpania mojego kropasa! Tak jak pisaliscie, byla to wina cewki

kupilem nowa i kropek odżył!!!!

Wszystkim, ktorzy probowali mi pomoc baaaaaaaaaaaaardzo dziekuje