Nurtuje mnie pewna kwestia w związku ze swapem z padniętego x17dtla na c20ne.

Wiem że komputer od NE potrzebuje sygnał z impulsatora ale nie wiem czy takowy jest w liczniku od diesla. Może ktoś jest w stanie powiedzieć tak lub nie??

Jeśli nie to rozwiązaniem jest zakup licznika z obrotkiem od benzyny (w moim jest obrotomierz, z tym że wyskalowany do 6000rpm (ale to chyba nie jest problem zbyt wielki) albo zakup impulsatora od kadeta który jest montowany w skrzynie.

Ja mam współczynnik W=1102, jako że zostaje moja skrzynia (f15) to i współczynnik musi być zachowany. Przy ew. zakupie licznika od benzyny z tego co widzę na allegro ciężko jest trafić z takim współczynnikiem choć w EPC stoi że takie są. Najłatwiej byłoby chyba wymienić licznik bo ten od diesla z obrotkiem raczej szybko znajdzie nabywce i bilans przy odrobinie szczęścia będzie na "0" a i obrotomierz będzie do 7000rpm. Widział ktoś taki z benzynówki z w=1102??

pare razy bylo. obrotek od diesla nie będzie działał z silnikeim benzynowym i na odwrót. trza się obejrzeć za innym

> pare razy bylo. obrotek od diesla nie będzie działał z silnikeim

> benzynowym i na odwrót. trza się obejrzeć za innym

Hmm ale skoro sygnał do obrotomierza idzie z alternatora to czy nie może tak zostać?? chyba że właśnie sprawa rozbija się o ten impulsator (pomijam taką kwestie jak brak kontrolki check engine a obecność grzania świec).

Ja bym tak właśnie zrobił tym bardziej, ze wstępnie mam już potencjalnego kupca na mój licznik ale sprawa się rozbija o ten współczynnik.

Gdyby dać licznik np z 1111 bo o ten najłatwiej to duże będzie przekłamanie? Zmiana profilu opon wtedy by trochę pomogła ale jak to idzie - opony musiałyby być mniejsze czy większe?

Poszperałem w archiwum i wiem, że są do benzyny z tym indeksem. Zostaje jeszcze jedno pytanie czy w liczniku z diesla jest impulsator.

Jednak najprawdopodobniej zmienie licznik tylko muszę jeszcze sprawdzić jakiego mam producenta.

> Hmm ale skoro sygnał do obrotomierza idzie z alternatora to czy nie

> może tak zostać??

Tak, o ile dolne koła pasowe są w tej samej średnicy.

chyba że właśnie sprawa rozbija się o ten

> impulsator

Najwyżej wymienisz zegary na takie z impulsatorem (kup najtańsze bez obrotka, ale z impulsatorem, folię od kontrolek też przełożysz)

> Ja bym tak właśnie zrobił tym bardziej, ze wstępnie mam już

> potencjalnego kupca na mój licznik ale sprawa się rozbija o ten

> współczynnik.

> Gdyby dać licznik np z 1111 bo o ten najłatwiej to duże będzie

> przekłamanie?

1111 jest dla opon 175/70R13, o ile dobrze pamiętam

Zmiana profilu opon wtedy by trochę pomogła ale

> jak to idzie - opony musiałyby być mniejsze czy większe?

Wyższe W= jest dopasowane do mniejszych średnicowo kół

> Poszperałem w archiwum i wiem, że są do benzyny z tym indeksem.

Oczywiście, podstawowe zegary

> Zostaje jeszcze jedno pytanie czy w liczniku z diesla jest

> impulsator.

> Jednak najprawdopodobniej zmienie licznik tylko muszę jeszcze

> sprawdzić jakiego mam producenta.

> Hmm ale skoro sygnał do obrotomierza idzie z alternatora to czy nie

> może tak zostać??

W benzyniaku obroty zapodawane są sygnałem z ECU, lub sygnałem od impulsów zapłonowych. Chyba że chcesz alternator zostawić, ale to juz jak przedmówcy pisali pytanie czy przełożenie na pasku klinowym bedzie takie same..

Obecność impulsatora u siebie sprawdzisz łatwo naciskając jendnocześnie dwa przyciski na TIDzie w czasie jazdy, najlepiej powoli. Powinna się przez chwile wyświetlić prędkość.

> W benzyniaku obroty zapodawane są sygnałem z ECU, lub sygnałem od

> impulsów zapłonowych. Chyba że chcesz alternator zostawić, ale

> to juz jak przedmówcy pisali pytanie czy przełożenie na pasku

> klinowym bedzie takie same..

> Obecność impulsatora u siebie sprawdzisz łatwo naciskając

> jendnocześnie dwa przyciski na TIDzie w czasie jazdy, najlepiej

> powoli. Powinna się przez chwile wyświetlić prędkość.

Właściwie decyzja jest już podjęta, wymieniam licznik na taki z benzynówki. Nacisnąć przyciski w czasie jazdy to raczej spory problem zważywszy na to, że silnika w nim nie ma hehe.

Dzięki za odpowiedzi.

Temat uważam za wyczerpany.