Kilka dni temu pisałem pisałem o zagadkowych zacięciach pedału sprzęgła.. w soboę podjechałem do serwisu na Wrocławską w W-wie (do Chryssa)... tam mechanik obejrzał toto, faktycznie wyczuł zacięcia, ale.. raczej postawił na pompę sprzęgła (tłok) niż na wysprzęglik.. ale, po sprawdzeniu ceny (coś koło 400zł) na dobry początek to napakował tam smaru. Po tym nasmarowaniu wszystko chodzi na razie cacy no więc - zobaczy się

Przy okazji - gdy 2 tyg temu auto było na badaniach w stacji diagnostyczne (te do DR), hałasy z przeniego zawieszenia zostały tam zinterpretowane jako wywalone łaczniki stabilizatora. To częsta prypadłść w maryśce ale.. mnie sie troszki te stuki nie podobały (noie podchodziły mi pod łaczniki).. mechanik obejrzał i to i.. łaczniki to w miarę OK, za to porzadnie wywalona końcówka drązka :-/ Po wymianie wszyskie nieproszone efekty akustyczne ustały.. No żesz k..a mać - co za głąby na tej stacji.. przecież za wywaloną koncowke to teoretycznie nie powinni DR przedłużyć... a tu "wszysto OK w zawieszeniu, tylko te oba łaczniki stukają"... Koszt koncówki, jej wymiany i geometrii - 200zł (z fakturą)

... Koszt koncówki, jej wymiany i

> geometrii - 200zł (z fakturą)

Gdzie ty jeździsz????

Co do pajacow - nie tak dawno podjechalem na kompa, zeby sprawdzic czemu Marysia oslabla. Magik posprawdzal i zabil mnie tekstem - no przeciez jak panu 1 swieca zarowa nie pali to musi byc slabsza

Rece mi opadly, no ale przynajmniej kartke z pomiarami cisnien dostalem do reki.

BTW Tym razem to nie bylo ASO