Unos pali mi prawie 9literkow PB. Na kompie brak błędów. Z analizatora spalin wyszło podwyższone CO (mechanik sprawdzał czy aby nie bierze powietrza dodatkowego ale wszystko ok).

Znajomy poradził płyn do czyszczenia wtryskiwaczy. Czy ktoś go probował? Jakie sa rodzaje, ktory najlepiej wybrac?

To ja się podepnę bo też szukam powodów podwyższonego spalania

> Unos pali mi prawie 9literkow PB. Na kompie brak błędów. Z

> analizatora spalin wyszło podwyższone CO (mechanik sprawdzał czy

> aby nie bierze powietrza dodatkowego ale wszystko ok).

> Znajomy poradził płyn do czyszczenia wtryskiwaczy. Czy ktoś go

> probował? Jakie sa rodzaje, ktory najlepiej wybrac?

są takie preparaty ale sa one dość drogie

jest taki spray do czyszczenia gaźników i wtryskiwaczy

Motip-u taka srebrna pucha

nie jest droga coś koło 15 zyli

ja leje do palifka preparat do czyszczenia wtrysku,jest tego pełno po sklepach

Na każdej stacji można bez problemu kupic produkty Xeramica lub STP, ceny ok 13zł , i na około 60 litrów każdy.

no to trzeba będzie pomyśleć bo czas najwyższy chyba spróbować...

> Unos pali mi prawie 9literkow PB. Na kompie brak błędów. Z

> analizatora spalin wyszło podwyższone CO (mechanik sprawdzał czy

> aby nie bierze powietrza dodatkowego ale wszystko ok).

> Znajomy poradził płyn do czyszczenia wtryskiwaczy. Czy ktoś go

> probował? Jakie sa rodzaje, ktory najlepiej wybrac?

błędy błędami , a jak parametry chwilowe? - wszystkie w normie? - czujniki prawidłowe informacje wysyłają do kompa?

Pytam gdyż za błędy komp od uno uznaje tylko zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie . A wartość która mieści się w zakresie pomiarowym , a faktycznie w danym momencie powinna być inna niż przekazywana do kompa , nie jest uznawana za błąd

np gdy czujnik temperatury pokazuje np 36 st. C gdy faktyczna temperatura wynosi np 75st. C.

pozdr