Witam.

Dzisiaj wymieniłem końcowkę drążka kierowniczego (ok. 30zł), oraz poduchę amortyzatora (39 zł).

Tak swoją drogą - poducha (Febi) wytrzymała tylko 1 rok i 4 miesiące... niestety nie mam paragonu z Foty...

Była bardziej popękana niż oryginał z drugiej strony.

Kiepska jakość tych części zamiennych...

Ale do rzeczy.

Po ustawieniu zbieżności samochód jedzie jak po szynach, wszystko OK.

Ale - jest jeden problem: kierownica jest lekko skręcona w prawo... jak to skorygować?

> Witam.

> Dzisiaj wymieniłem końcowkę drążka kierowniczego (ok. 30zł), oraz

> poduchę amortyzatora (39 zł).

> Tak swoją drogą - poducha (Febi) wytrzymała tylko 1 rok i 4

> miesiące... niestety nie mam paragonu z Foty...

> Była bardziej popękana niż oryginał z drugiej strony.

> Kiepska jakość tych części zamiennych...

> Ale do rzeczy.

> Po ustawieniu zbieżności samochód jedzie jak po szynach, wszystko OK.

> Ale - jest jeden problem: kierownica jest lekko skręcona w prawo...

> jak to skorygować?

Zbieznosc do kontroli only wg mnie

> Zbieznosc do kontroli only wg mnie

Zgadza się. Chyba, że ktoś wcześniej przestawiał kierownicę na wielowpuście.

Pozdroofka

> Zgadza się. Chyba, że ktoś wcześniej przestawiał kierownicę na

> wielowpuście.

> Pozdroofka

No o tym nic kolega nie wspomina. Trzebaby pomiary siakies odpowiednie wykonac.

Gdy wymienialem w astrze poduszki kolumny oraz martyzatory przednie tez mialem po tym skrecona kierownice

> No o tym nic kolega nie wspomina.

Bo pewnie nie wie.

> Trzebaby pomiary siakies

> odpowiednie wykonac.

Zdaje się, że Orochimaru albo Master22221 pisali jak sie robi takie rzeczy.

Pozdroofka

No faktyczni nic mi nie wiadomo o zdejmowaniu kierownicy z wielowpustu...., mam poduchę i sam tam nic nie grzebałem.

Zaznaczyć należy że nie jest to wielkie odchylenie, raptem 2 - 3 cm na obwodzie (pewnie podaje się to w stopniach )

Zauważyłem to po ustawieniu zbieżności w innym zakładzie jakiś rok temu, kidy robiłem hamulce (tarczei klocki).

Myślałem że teraz mi to mechnik skoryguje, ale zostało tak jak było...

Zresztą zajmował się tylko lewą stroną, tam gdzie robiłem poduchę i gałkę.

Prawa - powiedział - jest OK.

> jedzie jak po szynach, wszystko OK.

A jak się wcześniej prowadziło? Bo ja poduszek nie wymieniałem jeszcze i chyba mam GM. Może niepotrzebnie szukam maglownicy, mimo luzu który jest wyczuwalny.

> A jak się wcześniej prowadziło? Bo ja poduszek nie wymieniałem

> jeszcze i chyba mam GM. Może niepotrzebnie szukam maglownicy,

> mimo luzu który jest wyczuwalny.

Wymieniłem poduchę bo była mocno popękana.

Bardziej przeszkadzał mi dźwięk uszkodzonej gałki, takie pukanie na nierównościach.

Nie mam pojęcia na ile istotny jest stan tej poduszki dla prowadzenia samochodu.

Wymieniłem oczywiście też łożysko pod tą gumą, koszt niewielki, a większe szanse na ciszę w samochodzie.