Mam fiata uno 1990- 999, który mi ostatnio gaśnie w czasie jazdy.. musze chwilę odczekać i dopiero po kilku minutach go ponownie odpalić. przez moment jest taki nieprzyjemny metaliczny dżwiek i potem praca silnika wraca do normy. brakuje mi pomysłu co to moze byc.., dlatego pytam

> Mam fiata uno 1990- 999, który mi ostatnio gaśnie w czasie jazdy..

> musze chwilę odczekać i dopiero po kilku minutach go ponownie

> odpalić. przez moment jest taki nieprzyjemny metaliczny dżwiek i

> potem praca silnika wraca do normy. brakuje mi pomysłu co to

> moze byc.., dlatego pytam

Całkiem możliwe że to moduł zapłonowy jak masz 1.0 z aparatem zapłonowym.

P.S porfil uzupełnij

I drugie P.S Witam

Witam

Nie wiem co to może być. Ani UNO ani Wielka Czarna Kropka na to nie chorowały.

PS: Jak już kolega Darek1987Torun wspomniał - uzupełnij profil

> Mam fiata uno 1990- 999, który mi ostatnio gaśnie w czasie jazdy..

> musze chwilę odczekać i dopiero po kilku minutach go ponownie

> odpalić. przez moment jest taki nieprzyjemny metaliczny dżwiek i

> potem praca silnika wraca do normy. brakuje mi pomysłu co to

> moze byc.., dlatego pytam

Witam .

Na 99% to moduł zapłonowy. Jak następnym razem zgaśnie silnik to postaraj się szybko schłodzić moduł np. szmatą zmoczoną wodą. Jeżeli po takim zabiegu silnik zapali bez większych problemów to już na 100% będzie to moduł zapłonowy.

przy najbliższym gaśnieciu (buuu ) zastosuję sie do Waszych wskazówek..

ps. prosze o pw..nie wiem gdzie i jak mam uzupełnić swój profil ehh.. blondynka ze mnie wyłazi

> przy najbliższym gaśnieciu (buuu ) zastosuję sie do Waszych

> wskazówek..

> ps. prosze o pw..nie wiem gdzie i jak mam uzupełnić swój profil

> ehh.. blondynka ze mnie wyłazi

Witaj blondi

Wszystkie dane o sobie, możesz wpisać w menu tego forum Panel sterowania/Ustawienia osobiste

Hello

U mnie bylo podobnie z tym ze... Uszkodzony modul powodowal gasniecie silnika jedynie gdy byl zimny (czyt. modul). Gdy modul zagrzal sie od silnika samochodzik nie gasl. Ostatnia wymienilem modul wczesniej wymieniajac wszystko w zaplonie ale nigdy nie mialem metalicznego dziwieku. Zanim wpakujesz sie w koszty sprawdz czy to faktycznie zaplon. Bedzie Ci potrzebna znajoma lub nie znajoma osoba i swieca zaplonowa... po jednej sztuce wystarczy. Gdy Ci zgasnie albo nie bedziesz mogla odpalic zdejmij przewod idacy na kopulke od cewki, podlacz do niego swiece, swiece poloz na komorze silnika i zakrec rozrusznikiem. Jezeli pojawi sie iskra na swiecy zaloz przewod na kopulke i sproboj jeszcze raz. Jezeli nie zapali to znaczy ze zaplon masz dobry i musisz szukac gdzies indziej przyczyny. Jezeli zapali to przeprowadz jeszcze kilka razy to doswiadczenie przy nie mozliwosci zapalenia. Jezeli za ktoryms razem nie bedzie iskry znaczy ze to zaplon. Koszt modulu okolo 100zl. W moim przypadku iskra pojawiala sie dopiero gdy rozłączałem zaplon.

Metaliczny dźwięk może oznaczać spalanie detonacyjne, które to właśnie może być spowodowane niewłaściwą pracą układu zapłonowego, w tym np. modułu.

mnie też gasł podczas jazdy i była to wina gubienia połączenia w czujniku położenia wału, dałem nowy czujnik, sztywne podłączenie i w tej materii problemy się skończyły

jestem wam wdzięczna za wszystkie informacje tydzień był bardzo pracowity i nie było kiedy zając sie unaczem. jak dojdę przyczyny - dam znać.

> mnie też gasł podczas jazdy i była to wina gubienia połączenia w

> czujniku położenia wału, dałem nowy czujnik, sztywne podłączenie

> i w tej materii problemy się skończyły

W wersji, ktora posiada Autorka nie ma czujnika położenia wału.

w ten weekend trzeba będzie się za to zabrać.. nie mam sił do tego auta wcześniej nie było prawie wogóle problemów.. wystarczył jeden.. ale jaki

i jeszcze jedno.. nierowna praca silnika tj. obroty rosna i spadaja .po jakims czasie gasnie .

to dziwne, został wymieniony termostat i samochód zacząl cicho chodzic i ..nnie gasnie (odpukac) nic nie rozumię..