hmm jak w temacie, potrzebuje jakiegos dobrego i niedrogiego fachmena od gazu.Zeby sie znal na rzeczy:) Prosze na namiar:) Mam instalke LANDI LES98A, jedna rzecz mnie zaniepokaja bo parownik sie poci.. :/ ehh raczej regenerowac sie nie oplaca, bo zetaw kosztuje 130zl na allegro + robota i ustawienie czyli raczej oplaca sie chyba nowy kupic, gwarancja bedzie:) i mam jeszcze pytanie czy da sie zamontowac innej firmy parownik i czy ten parownik innej firmy bedzie dobrze sie "dogadywac" z tym kompem co mam. Jaki parownik polecacie?? Autko Lanos 1,6 moze dlatego duzo pali??:> (non stop 11-13 mniej nie zejdzie, czy nowe swiece czy nowe przewody czy nowy filtr gazu:P ehh napewno jest cos popieprzone tylko co.. regulacje..szkoda slow dalem sobie spokoj z "innymi" fachowcami tj podobno dobrze ustawiony jest i cytuje"lanosy tak pala"... nie komentuje.... :/ )i jak narazie jezdze z takim spalaniem.. heh ale juz po malu mnie to denerwuje....

> hmm jak w temacie, potrzebuje jakiegos dobrego i niedrogiego fachmena

> od gazu.Zeby sie znal na rzeczy:) Prosze na namiar:) Mam

> instalke LANDI LES98A, jedna rzecz mnie zaniepokaja bo parownik

> sie poci.. :/ ehh raczej regenerowac sie nie oplaca, bo zetaw

> kosztuje 130zl na allegro + robota i ustawienie czyli raczej

> oplaca sie chyba nowy kupic, gwarancja bedzie:) i mam jeszcze

> pytanie czy da sie zamontowac innej firmy parownik i czy ten

> parownik innej firmy bedzie dobrze sie "dogadywac" z tym kompem

> co mam. Jaki parownik polecacie?? Autko Lanos 1,6 moze dlatego

> duzo pali??:> (non stop 11-13 mniej nie zejdzie, czy nowe swiece

> czy nowe przewody czy nowy filtr gazu:P ehh napewno jest cos

> popieprzone tylko co.. regulacje..szkoda slow dalem sobie spokoj

> z "innymi" fachowcami tj podobno dobrze ustawiony jest i

> cytuje"lanosy tak pala"... nie komentuje.... :/ )i jak narazie

> jezdze z takim spalaniem.. heh ale juz po malu mnie to

> denerwuje....

a te spalanie to w miescie czy trasa?? bo jak miasto to raczej w normie..

> jedna rzecz mnie zaniepokaja bo parownik

> sie poci.. :/ ehh raczej regenerowac sie nie oplaca, bo zetaw

Poci się czyli jest zimny jest a powinien byc gorący. Coś źłe z obiegiem płynu z układu chodzącego. Albo jest zapowietrzony albo za wysoko zamontowany albo w ogóle źle podłączony do instalacji chłodzenia(która ma go ogrzewać). Sprawdeź też czy masz poprawny poziom płynu chłodzenia i czy działa ogrzewanie. parownik najcześciej wpina się w krótki obieg szeregowo razem z nagrzewnicą. Wskażnik temperatury dobrze pokazuje? Może masz uszkodzony termostat i auto cały czas jeździ na dużym obiegu chłodnicy?

> a te spalanie to w miescie czy trasa?? bo jak miasto to raczej w

> normie..

miasto 40% trasa 60% na na trasie nie gonie szybcien niz 120-140:/ a po miescie tez bez przeciagania na biegach...3-3500 tysiakow i zmiana na wyzej

plynu jest zawsze na max, a co do reszty to nie wiem, ale jak jezdze to parownik jest cieply.. tj po jezdzie czyli plyn do niego dociera raczej cieply. Inny ciekawy motyw to ze jak raz gonilem za typem, to pozniej nie mialem wolnych obrotow, wyrzucalem na luz to mi gasl a jak puszczalem gaz to szrpal jak puszczlem gaz... po jakims czasie to przeszlo. A jazda wygladala nastepujaco: predkosci 150-170 i przeciaganie na biegach do 4500-5500tys i non stop tak ze 40km. Ja raczej stawiam na parownik.. choc nie wiem, nie znam sie i dlatego Was drodzy koledzy sie pytam:)))

> plynu jest zawsze na max, a co do reszty to nie wiem, ale jak jezdze

> to parownik jest cieply..

jak jest ciepły to co ci się poci ?

> parownik

> najcześciej wpina się w krótki obieg szeregowo razem z

> nagrzewnicą.

Raczej równolegle się wpina z nagrzewnicą. Przy wpięciu szeregowym przy wyłączeniu nagrzewnicy i parownik nie byłby ogrzewany.

> jak jest ciepły to co ci się poci ?

dzis zrobie fotki to wrzuce.. ogolnie parownik jakby puszczal plyn... jest na nim jakby osad...taka tlusta powloka jakby... wieczorkiem wrzuce fotki i bedzie wiadomo:P

> Raczej równolegle się wpina z nagrzewnicą. Przy wpięciu szeregowym

> przy wyłączeniu nagrzewnicy i parownik nie byłby ogrzewany.

Chyba stosuje się rożne rozwiązania (szeregowo lub równolegle)zależnie od konstrukcji podłączenia nagrzewnicy. W każdym razie parownik ma być w krótkim obiegu.

> dzis zrobie fotki to wrzuce.. ogolnie parownik jakby puszczal

> plyn... jest na nim jakby osad...taka tlusta powloka jakby...

> wieczorkiem wrzuce fotki i bedzie wiadomo:P

2

> > wieczorkiem wrzuce fotki i bedzie wiadomo:P

mam to samo - ten model - i "pocił się " prawie od zawsze......poczekam aż padnie i wymienię ale w jakimś dobrym warsztacie a nie zagłębiu gazowników = miasto Siedlce

TTTM

> TTTM

Potwierdzam

TTTM

u mnie to samo i nawet nie próbuję przy tym grzebać.

a przy okazji zapytam czy wiecie jak spuścić syf z tego parownika w innych jest śruba na dole tu nic nie znalazłem.

Pzdr

juz kilka razy pytano o to ale nikt doradzic nie potrafi.

ja u siebie szukalem ale też nie widze miejsca do spuszczenia syfu.

narazie dziala wiec sie nie przejmuje. jak coś sie bedzie dzialo to rozbiore reduktor caly i tyle....