Mój CC 900 po dłuższym postoju 2-3 dni po odpaleniu tłucze na 3 garki. Po warca do normy.

Co wy na to kabelki WN - świeczki są nowe.

> Mój CC 900 po dłuższym postoju 2-3 dni po odpaleniu tłucze na 3

> garki. Po warca do normy.

> Co wy na to kabelki WN - świeczki są nowe.

W mojej 900 to były pierścienie

W moim również skończyło się to remontem bieżącym silnika - pierścionki.

Nie straszcie - padaka do wiosny musi jeszcze pośmigać.

Oprócz tej przypadłości wszystko jest .

Oleju nie siorbie, silnik pracuje równo, także mnie zaskoczyliście.

> Nie straszcie - padaka do wiosny musi jeszcze pośmigać.

> Oprócz tej przypadłości wszystko jest .

> Oleju nie siorbie, silnik pracuje równo, także mnie zaskoczyliście.

No dokładnie. Spadku mocy też nie ma wielkiego

To trza padlinę sprzedać, szkoda dobrze nam było ze sobą.

A ile taka impreza by mnie kosztowała u mechaniora.

> To trza padlinę sprzedać, szkoda dobrze nam było ze sobą.

> A ile taka impreza by mnie kosztowała u mechaniora.

no w polsce UE są rózne ceny wiec może przyblizysz lokalizację

Miasto piwem i miodem słynące ze słynnym browarem Kasztelan Sierpc.

> To trza padlinę sprzedać, szkoda dobrze nam było ze sobą.

> A ile taka impreza by mnie kosztowała u mechaniora.

W styczniu zapłaciłem 600 za wymiane pierscieni, wszystkich uszczelek i uszczelniaczy, planowanie glowicy i docieranie zaworow, nawet rozrzad tak na wyrost wymienilem. Oczywiscie cena za robote i czesci razem. BTW chetnie sprzedam moj silnik 3000km od tego remontu przelatal

edit:

Kasztelan zielony

Dzięki wielki .

No nic może przelatam na tym do wiosny i później będę musiał rozstać się z ciapkiem.