Może i jest to głupie pytanie - ale czy przewód antenowy jest, powinien być, może być zmasowany? Pytam, bo radio podłączone przez poprzedniego właściciela było dziwnie, tzn. jeden przewód od akumulatora, głośniki no i tylko ten antenowy.

> Może i jest to głupie pytanie - ale czy przewód antenowy jest,

> powinien być, może być zmasowany? Pytam, bo radio podłączone

> przez poprzedniego właściciela było dziwnie, tzn. jeden przewód

> od akumulatora, głośniki no i tylko ten antenowy.

Koniecznie popraw po tym specjaliscie. Dwa kabelki (opcjonalnie trzy) od bateryjki do radia zaopatrzone w bezpiecznik. Antena na tradycyjnym kabelku z dobrze stykającą masą - pozbędziesz się w ten sposób nieprzyjemnych pierdów i trzasków generowanych przez samochodową elektrykę. Głośniki także na dwóch niezaleznych przewodach...

> ...Antena na tradycyjnym kabelku z dobrze stykającą masą...

co masz na myśli z tą dobrze stykającą masą?

Ja tam też tak mam i nic mi nie trzaska,jak ci dobrze odbiera to po co kombinować.Antena za mase ma cały samochód jak jest do niego odpowiednio zamocowana.

> Ja tam też tak mam i nic mi nie trzaska,

Też to znaczy "adio podłączone przez poprzedniego właściciela było dziwnie" ??

jak ci dobrze odbiera to po

> co kombinować.Antena za mase ma cały samochód jak jest do niego

> odpowiednio zamocowana.

To że źle podłączone i nie zabezpieczone działa, to wcale nie znaczy że jest poprawnie.

kabel poprowadzony bezpośrednio od aku, bez zabezpieczenia jest niebezpieczny, w razie jakiegokolwiek zwarcia nawet przypadkowego (niech Ci dziecko nieświadomie chlapnie woda na radio ) masz zwarcie i wszystko zaczyna się smażyć, bo przetopić kabel 2mm aby zwarcie ustąpiło to nie taka prosta sprawa,

zaczynają płynąc plastiki i gumy na przelotkach, nie mówiąc o komorze silnikowej i nieszczęście gotowe,

tfu tfu aby nigdy sie nie stało, ale możesz nawet spalić swój samochód.

Co do względów bezpieczeństwa{i to jest bardzo ważne}to napewno zgadzam sie z toba,ale co do odbioru to raczej nie zrobi to różnicy.

A tak poza tym , to szczerze mówiąc nie słyszałem o przypadku zapalenia sie auta od radia,ale różnie bywa.

Nie sprecyzowałem tej dziwności:) Po prostu jak wyciagnałem radio, to wszystkie przewody praktycznie same się odłączyły (tylko taśma izolacyjna...). I odnalazłem jeden od aku (+), bezpośredni bez bezpiecznika... chyba ze 3 razy sprawdzałem czy to na pewno ten kabel i czy na pewno nie ma bezpiecznika:) zdarza się.. a do kabla antenowego dołączony był krótki cienki kabelek, który jak się domyślałem zastępował masę, stąd były moje wątpliwości.

czyli sprawa jasna, dzięki

> Nie sprecyzowałem tej dziwności:) Po prostu jak wyciagnałem radio, to

> wszystkie przewody praktycznie same się odłączyły (tylko taśma

> izolacyjna...). I odnalazłem jeden od aku (+), bezpośredni bez

> bezpiecznika... chyba ze 3 razy sprawdzałem czy to na pewno ten

> kabel i czy na pewno nie ma bezpiecznika:) zdarza się.. a do

> kabla antenowego dołączony był krótki cienki kabelek, który jak

> się domyślałem zastępował masę, stąd były moje wątpliwości.

> czyli sprawa jasna, dzięki

Właściwie jeśli miałeś, tak rozgrzebaną instalację do radia, sprawdź Ty dla własnego bezpieczeństwa resztę instalacji, bo mógł naprawiać sobie instalację zawołany elektryk od siedmiu boleści i takich kwiatków możesz mieć więcej.

ja jestem na etapie rozbierania autka od środka i już kilka śmieszności znalazłem,m.in.

kabelek z zasilania radia i owszem miał obudowe bezpiecznika,ale jak ją rozkręciłem to sie okazało że w środku kable są połączone bez bezpiecznika...

jakaś puszka antyzakłóceniowa,która robiła zakłócenia (powaga )

lewy przedni głośnik poprowadzony przez skrzynke bezpieczników (nie wiem po co )

> co masz na myśli z tą dobrze stykającą masą?

Widziałem magików którzy używali plastikowych podkładek do mocowania anteny, bądź mocowali antenę na jednym druciku...

Wiesz, czasem dziwny jest świat kota filemona...