Auto strandardowo ma 205/45 17".

Mam szersze opony 215/40 ale lżejsze felgi i takie koło waży 2,5 kg mniej niż standard.

I teraz pytanie teoretyczne:

porównując z tymi kołami, który rozmiar byłyby lepszy do jazdy na torze żeby nie pogorszyć osiągów:

- 205 (niższa waga ale zdecydowanie gorsza przyczepność) czy

- 225 (jeszcze szersze, lepsza przyczepność ale może gorsze osiągi?)

Jak myślicie?

Pytanie zrodziło się z tego powodu, że Toyo R888 nie ma w sklepie w rozmiarze 215

Dodam, że mniejszy rozmiar felg nie wchodzi w grę

> I teraz pytanie teoretyczne:

> porównując z tymi kołami, który rozmiar byłyby lepszy do jazdy na

> torze żeby nie pogorszyć osiągów:

> - 205 (niższa waga ale zdecydowanie gorsza przyczepność) czy

> - 225 (jeszcze szersze, lepsza przyczepność ale może gorsze osiągi?)

Zdecydowanie 225. Chyba, że ten tor to jakaś Monza albo Daytona

Zależy od konfiguracji toru- jak kręty i niezbyt szybki to bierz szersze, jak szybki to węższe.

> Zależy od konfiguracji toru- jak kręty i niezbyt szybki to bierz

> szersze, jak szybki to węższe.

Jeżdżę na różnych, przeważnie dość krętych, prędkość max waha

się zależnie od toru w granicach 160-180 km/h. No to 225

> Zdecydowanie 225. Chyba, że ten tor to jakaś Monza albo Daytona

Muszę tylko popatrzeć czy o 10 mm szersze się zmieszczą

> Auto strandardowo ma 205/45 17".

> Mam szersze opony 215/40 ale lżejsze felgi i takie koło waży 2,5 kg

> mniej niż standard.

> I teraz pytanie teoretyczne:

> porównując z tymi kołami, który rozmiar byłyby lepszy do jazdy na

> torze żeby nie pogorszyć osiągów:

> - 205 (niższa waga ale zdecydowanie gorsza przyczepność) czy

> - 225 (jeszcze szersze, lepsza przyczepność ale może gorsze osiągi?)

> Jak myślicie?

> Pytanie zrodziło się z tego powodu, że Toyo R888 nie ma w sklepie w

> rozmiarze 215

raczej są

http://www.rpmotorsport.pl/auta/21545-r888-p-5913.html

> Dodam, że mniejszy rozmiar felg nie wchodzi w grę

IMHO na tor lepiej sprawdzi się 225 niż 205

raz szerokość da większą przyczepność

dwa niższy profil = sztywniejsza ścianka boczna

> raczej są

Wiem, że ISTNIEJĄ, pisałem że nie ma ich w sklepie.

> IMHO na tor lepiej sprawdzi się 225 niż 205

> raz szerokość da większą przyczepność

> dwa niższy profil = sztywniejsza ścianka boczna

Właśnie- interesują mnie argumenty szerokość - waga