mam mojego uniacza ponad rok. jeździ jak przecinak, choć ostatnio popiskuje prawy hamulec (pewnie nie odbija tłoczek...).

odpalał zawsze "od strzała", ale ostatnio nie bardzo mu się chce. muszę potrzymać go nawet ze 4 sekundy!

jak silnik jest ciepły, odpala jak dawniej - szybciutko. ale jak postoi - lipa. dwa razy załapał dopiero za drugim razem

wie ktoś, o co biega? co jest powodem?

z góry

a, odpalam i gaszę zawsze na benzynie... 2 tyg. temu nowe świece założyłem, płyny ok (trochę mało chłodzenia)...

o co może chodzić...?

> odpalał zawsze "od strzała", ale ostatnio nie bardzo mu się chce.

> muszę potrzymać go nawet ze 4 sekundy!

> jak silnik jest ciepły, odpala jak dawniej - szybciutko. ale jak

> postoi - lipa. dwa razy załapał dopiero za drugim razem

> wie ktoś, o co biega? co jest powodem?

miałem podobnie w moim Uniaczu i pomogła wymiana kopułki i palca - jak ręką odjął

Pozdrówka!!!

> miałem podobnie w moim Uniaczu i pomogła wymiana kopułki i palca -

> jak ręką odjął

> Pozdrówka!!!

akurat w unach z silnikami od kosiarek nie było takowych elementów.

pozdr

> akurat w unach z silnikami od kosiarek nie było takowych elementów.

> pozdr

Trafne podsumowanie

bardzo zabawane ale koledzy moze postarajcie sie najpierw odpowiedziec na pytanie a jesli nie potraficie to po co te złosliwosci nie kazdy wozi sie uno turbo he he

> bardzo zabawane ale koledzy moze postarajcie sie najpierw

> odpowiedziec na pytanie a jesli nie potraficie to po co te

> złosliwosci nie kazdy wozi sie uno turbo he he

Ale jakie tam były złośliwości? Paweł stwierdził fakt, a że nie od dziś nazywają małe motorki swapami z kosiarek to nie nowina. Przywykniesz do tego, a ONI i tak się nie znają

> bardzo zabawane ale koledzy moze postarajcie sie najpierw

> odpowiedziec na pytanie a jesli nie potraficie to po co te

> złosliwosci nie kazdy wozi sie uno turbo he he

nie nerwuj sie kolego.

przyczyn maoże byc bardzo dużo

od kichowatego paliwa poczynajac, poprzez lekkie rozprogramowanie kompa np przez instalacje gazową , aż do usterki jakiegos czujnika np temperatury.

ównież słaba pompa paliwa moze dawaćtakie objawy.

Dla osób jeżdżących na lpg poleca zrobienie odcięcia pompy paliwa podcza jazdy na gazie.

pozdr

nie ma co odcinać pompy, potem tylko jaja z jazdą na bezynie, miałem tak odciętą i potem się mordowałem bo na benzynie nie mogłem przegroczyć 2 tys obr

Też żeś wymyslił

Głupota i nie opłacalna robota.Auto z lpg musi i powinno jeżdzić od czasu do czasu na benzynie-zalecane i sprawdzone.

Bo inaczej to tą pompe ireszte osprzętu możesz na żyletki dać.

A to czy pompa dzial czy nie to nie ma nic do opisywanych problemów.

> Też żeś wymyslił

> Głupota i nie opłacalna robota.Auto z lpg musi i powinno jeżdzić od

> czasu do czasu na benzynie-zalecane i sprawdzone.

> Bo inaczej to tą pompe ireszte osprzętu możesz na żyletki dać.

> A to czy pompa dzial czy nie to nie ma nic do opisywanych problemów.

Byki przemilcze , ale Paweł ma rację - sam zajechałem trzy pompy paliwa

Założyłem odcięcie i spoko

Wiesz czemu - bo benzyna smaruje pompe, jeśli jeździsz na LPG - to przeważnie tylko się odpala - but i przełączenie na LPG, tylko jest jedno małe "ale" - benzyna odparowuje tracąc właściwości smarujące - i jeśli masz zalane pół zbiornika benzyny i tylko odpalasz - i krótka piłka pompa idzie się , bo zwykle nie pamięta się o takich sprawach

Niem widze byków w mym obszernym opisie

A jak pompe odetniesz to myślisz że za jakiś czas nieużywalności ona będzie sprawna,albo wtryski czy gażnik?

Ja tam jeżdze służbowym i w czasie jazdy przełączam na jakieś 5 km na benzynke i wszystko chodzi jak ta lala.

Im więcej przy gazie kręcisz i kombinujesz tym to gorzej chodzi.

coś słyszeliście , gdzieś dzwonią , ale nie wiadomo w jakim kościele - innymi słowy bzdury pleciecie.

pompa jest wyłączona tylko wtedy gdy silnik pracuje na gazie to raz

po drugie trzeba zrobić to porządnie - paru klubowiczom zrobiłem i jakos nie mają żadnych z tym problemów.

Jeszcze rozumiem że nie powinno sie odcinać pomy paliwa w bardziej wysilonych silnikach z wtryskiem wielopunktowym (chłodzenie wtryskiwaczy) , ale w jednopunkcie???

a co do sprawności pompy - jak auto postoji pół roku to od razu ma siąść?

po trzecie gdy silnik regulanie zapalamy na benzynie i chodzi on za każdym razem choćby parę minut to nie ma prawa sie niec stać...

pozdr

> Też żeś wymyslił

> Głupota i nie opłacalna robota.Auto z lpg musi i powinno jeżdzić od

> czasu do czasu na benzynie-zalecane i sprawdzone.

> Bo inaczej to tą pompe ireszte osprzętu możesz na żyletki dać.

> A to czy pompa dzial czy nie to nie ma nic do opisywanych problemów.

po pierwsze powiedz gdzie ja napisałem że nie może jeździć na benzynie - prosze dokładnie wskazać.

po drugie powiedz gdzie napisałem że odcięcie pompy to przyczyna albo "lekastwo" na opisywane problemy? - również prosze wskazać.

pozdr

Jakby to miało być dobre to montowali by takie odcięcie seryjnie.Ja bynajmniej nie słyszałem o takim wynalazku,a pracuje w lpg 11 lat.

Dla mnie to total bezsens.

> Ja bynajmniej nie słyszałem o takim wynalazku,a pracuje w lpg 11 lat.

Nic do Ciebie nie mam, ale skoro przez 11 lat pracy w LPG nie słyszałeś o odcięciu pompy paliwa to tak się zastanawiam - jakie technologicznie instalacje zakładacie?

Ja też nic niemam do Ciebie kolego,pracuje na stacji lpg i napełniam auta gazem, a nie w warsztacie.No i tak jakoś od kierowców nic nie słyszałem o czymś takim.

> Ja też nic niemam do Ciebie kolego

> pracuje na stacji lpg i napełniam auta gazem, a nie w warsztacie.

> No i tak jakoś od kierowców nic nie słyszałem o czymś takim.

Bo to tak jakby mówić komuś patrząc na niego, że mam otwarte oczy.

> Bo to tak jakby mówić komuś patrząc na niego, że mam otwarte oczy.

No nie wiem,mamy dużo znajomych,stałych klijentów,ale nic mi nikt sie nie chwalil o takim czyms.

Ale skoro to ma działac to proszzss,niech se kazdy robi jak uwaza.

> - innymi słowy bzdury pleciecie.

> pompa jest wyłączona tylko wtedy gdy silnik pracuje na gazie to raz

-hmmm ciekawe -u mnie pompa podaje palifko non-stop(i obojętnie czy chodzi na pb ,czy na lpg

---ktoś-coś-gdzieś-słyszał---

...i paliffko podaje i na lpg śmigam i ffraca sobie spowrotem do baku iii jast OK!

I tak powinno to działac

> -hmmm ciekawe -u mnie pompa podaje palifko non-stop(i obojętnie czy

> chodzi na pb ,czy na lpg

> ---ktoś-coś-gdzieś-słyszał---

> ...i paliffko podaje i na lpg śmigam i ffraca sobie spowrotem do

> baku iii jast OK!

bo przez pewien czas jest zawsze ok.

to teraz zastanów sie czy ta pompa musi cały czas bezproduktywnie chodzić...

jak każdy element mechaniczno elektryczny się zuzywa itp itd

Hysek wystarczająco jasno opisał co sie dzieje jak pompa miele cały czas tą samą benzynę.

pozdr

> Jakby to miało być dobre to montowali by takie odcięcie seryjnie.Ja

> bynajmniej nie słyszałem o takim wynalazku,a pracuje w lpg 11

> lat.

> Dla mnie to total bezsens.

a powiedz mi w interesie którego gazownika leży mozntaż tego?

zwykle obowiązuje zasada - mało wydać , dużo skroić , nie montować zbędnych elementów bo to zmniejsza zysk....

niektóre zakłady to nawet nie montują emulatorów wtryskiwaczy/a , czy innych koniecznych elementów , a co dopiero odciecia pompy paliwa .

pozdrawiam

> Ja też nic niemam do Ciebie kolego,pracuje na stacji lpg i napełniam

> auta gazem, a nie w warsztacie.

Pracować w LPG a pracować na stacji LPG to chyba jednak różnica. Mógłbyś być troszkę bardziej precyzyjny bo ja też myślałem, że montujesz i serwisujesz instalacje.

Odcięcie pompy paliwa to stary patent. I jest to tak samo drażliwy temat jak - czy opłaca się jeździć na LPG. Na kąciku gazowników była kiedyś wielostronicowa dyskusja na ten temat.

A to już kolegi sprawa jak interpretował moje wypowiedzi.

A co to znaczy pracowac w LPG?