Niestety, w moim UNO urwała się rura na spawie katalizatora (na wyjściu katalizatora). Czy da sie to pospawać, czy lepiej nie kombinować i zamontować nowy katalizator? Słyszałem, że po spawaniu rura znowu szybko sie urywa. Jakie koszty, może ktoś wie? Dzięki za informacje. Pozdrawiam.

-------------------------------------------------

UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

Dołączam fotkę z ubiegłego roku, przebieg wtedy 30 kkm

Da się spokojnie pospawać, za flaszkę jak dobrze z kimś pogadasz

> Niestety, w moim UNO urwała się rura na spawie katalizatora (na

> wyjściu katalizatora). Czy da sie to pospawać, czy lepiej nie

> kombinować i zamontować nowy katalizator? Słyszałem, że po

> spawaniu rura znowu szybko sie urywa. Jakie koszty, może ktoś

> wie? Dzięki za informacje. Pozdrawiam.

> -------------------------------------------------

> UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

Jeśli kat sprawny to spawaj, koszt 10-30 PLN (chociaż kolega jak był nad morzem na wypoczynku to zdarli z niego 80 PLN )

Wiadomo, że po spawaniu najbardziej na korozję narażone będzie miejsce spawania, ale gdybyś nowego kata kupował to też musisz spawać (chyba że oryginalny z serwisu wydech zamówisz.

Ja uważam tak - jeśli kat się nadaje i rura też to spawaj i nie zawracaj sobie głowy zakupem.

2003 r i niewielki przebieg więc wydech pewnie jeszcze w nie najgorszym stanie. Spawaj i jeździj dalej

> Niestety, w moim UNO urwała się rura na spawie katalizatora (na

> wyjściu katalizatora). Czy da sie to pospawać, czy lepiej nie

> kombinować i zamontować nowy katalizator?

Zawsze możesz założyć strumieniojke

> Zawsze możesz założyć strumieniojke

I co mu to da, że tak zapytam

> I co mu to da, że tak zapytam

Będzie mógł mówić dookoła że wywalił kata i założył strumienice

> Będzie mógł mówić dookoła że wywalił kata i założył strumienice

Chyba tylko tyle, i to że będzie musiał założyć kata, bo nici z przeglądu, a o strumienicach to mam własne zdanie, którego tu nie wypowiem, ze względu na zagrożenie banem

> Chyba tylko tyle, i to że będzie musiał założyć kata, bo nici z

> przeglądu, a o strumienicach to mam własne zdanie, którego tu

> nie wypowiem, ze względu na zagrożenie banem

Jak nie przejdzie przeglądu?

Ja mówię o strumieniojce w obudowie kata. Chyba, że u was na stacjach diag badają spaliny

> Jak nie przejdzie przeglądu?

Normalnie - nie

> Ja mówię o strumieniojce w obudowie kata. Chyba, że u was na stacjach

> diag badają spaliny

No chyba to też powinni sprawdzać

A jak "obejdziesz" ten problem to

Traf tylko na patrol "R" z analizatorem spalin -

> Jak nie przejdzie przeglądu?

> Ja mówię o strumieniojce w obudowie kata. Chyba, że u was na stacjach

> diag badają spaliny

Ja co przegląd mam badane spaliny, zarówno na No Pb jak i na cebuli - przy okazji diagnozuje się skład mieszanki.

> Ja co przegląd mam badane spaliny, zarówno na No Pb jak i na cebuli -

> przy okazji diagnozuje się skład mieszanki.

a mi jeszcze nigdy nie wkładali na przeglądzie niczego w dOOpkę

może to i dobrze, mimo iż mam kata.

Spawaj bez problemu, jak widzę to reszta rury jest OK, więc jest do czego spawać, można ewentualnie jakąś nakładkę dać, ale wszystko zależy od stanu rury po oczyszczeniu rdzy. Ja dwururkę spawałem 3 razy. Raz nawet na aucie, ale za 4 musiałem kupić nową bo nie było do czego spawać (no chyba że bym obłożył całą blachą, ale to bez sensu). U ciebie będzie bez problemów, auto młode. Przyjedź do mnie to Ci pospawam . Robota jak myślę z 20zł, a czas zależy od demontażu, bo jak nie puszczą śruby od kolektora to może być problem- ale można odkręcić z kolektorem bo mimo że śrub więcej to się rzadko zapiekają w przeciwieństwie do tych kolektor-dwururka. Ładnie obspawać migomatem potem pomalować czymś żaroodpornym i masz na lata ( i zaoszczędzone kupę kasy w stosunku do kupna całego układu)

> Przyjedź do mnie to Ci pospawam . Robota jak myślę z 20zł,

myślę, że kolegę z Zielonej więcej kosztowałaby podróż

> a mi jeszcze nigdy nie wkładali na przeglądzie niczego w dOOpkę

Mi też nie i na wszelki wypadek oglądałem się cały czas za siebie ale przez tą nieuwagę uniaczowi wetkli kawałek w zad

> myślę, że kolegę z Zielonej więcej kosztowałaby podróż

Ale przypadkiem może się wybrać na wycieczkę w Bieszczady

> Ale przypadkiem może się wybrać na wycieczkę w Bieszczady

Z roztegoawanom ruom

> Z roztegoawanom ruom

no co będzie WRC Club

> Mi też nie i na wszelki wypadek oglądałem się cały czas za siebie

> ale przez tą nieuwagę uniaczowi wetkli kawałek w zad

nie no pan Marek w chłopcach nie gustuje, on woli od czasu do czasu w dziurkę (rurkę??)

> no co będzie WRC Club

Byłem kiedyś Hysek WRC - Jak wracałem z Mazur i przy pewnych prędkościach obrotowych silnika - nie dało się jechać więcej niż fabryka dała

Osobiście nie wiem co może być fajnego w głośnym wydechu - poza bólem baniaka

znam ten ból, kiedyś przez 3 dni po moim mieście śmigałem tylko z katalizatorem i kawałkiem rurki zaraz za nim

innym razem urwałem tłumik w łodzi na torach tramwajowych i wracałem tak do domu <--- masakra

ostatnio przywadziłem tłumikiem o prób zwalniający, co spowodowało wypięcie (nie mam wydechu w całości, każdy jest łączony, takie ciche puzzle sobie zafundowałem )

nie wiem jak można dłużej niż 20 minut z takim wydechem jeździć

> Z roztegoawanom ruom

Wracałem z uczelni 120km z urwaną zaraz za dwururką (nie mam kata), Na skrzyżowaniu jak depnąłem do podłogi to ino zaryczało. Na pobocze obczajka i trudno pękło w koło. Po mieście masakra jak odbija echo między blokami. Chwilowo jest fajne, te strzały przy zmianie nawet na wyższy bieg, o hamowaniu silnikiem nie wspominam . Ale pod akademikiem związałem drutem i owinąłem folią alu, trochę ucichło i do domu się doturlałem a tam już spawarka i było OK. PS ja nie dam nikomu zarobić skoro mogę zrobić to sam

> Ale przypadkiem może się wybrać na wycieczkę w Bieszczady

Właśnie miesiąc temu wróciłem, z Bieszczad. Byłem tam 7 dni. Bazowałem w gospodarstwie turystycznym w Myczkowcach (koło Soliny) http://www.na-gorce.republika.pl/ W tym czasie były też ważne VIP-y. Potem jeszcze na 6 dni zahaczyłem o Tatry. Wykręciłem przez 13 dni 2704 km. UNO sprawowało sie super, średnia spalania 5,3 ltr/100 km. Byłem zaskoczony tym wynikiem, bo na mieście bierze mi ponad 7 ltr, a zimą nawet ponad 8 ltr na 100 km.

> Normalnie - nie

Yyy, to dziwne, u mnie nic nie sprawdzają Pozatym z tego co wywnioskowałem po odgłosach i zachowaniu autka, to kat prawdopodobnie ma pęknięty wkładzik i jest z lekka przytkany...

> No chyba to też powinni sprawdzać

> A jak "obejdziesz" ten problem to

> Traf tylko na patrol "R" z analizatorem spalin -

Yyy, wczoraj jechali za mną 2 km w małopolsce licząc na to że będą mieć okazję do interwencji ...

> Yyy, to dziwne, u mnie nic nie sprawdzają Pozatym z tego co

> wywnioskowałem po odgłosach i zachowaniu autka, to kat

> prawdopodobnie ma pęknięty wkładzik i jest z lekka przytkany...

> Yyy, wczoraj jechali za mną 2 km w małopolsce licząc na to że będą

> mieć okazję do interwencji ...

Jak wydech pękł Ci na zgrzewie przy kacie i nie masz pewności w jakim on jest stanie, to wybebesz całość i spójrz mu prosto w dziurkę będziesz widział w jakim stanie jest wkład. Później zrobisz co będziesz chciał (bo widzę że masz chęć go wywalić tylko nie wiem po co)

miałem podobnie, wymienili rurę i pospawali, u mnie wytrzymało również 4 lata ta rurka

> (bo widzę że masz chęć go wywalić tylko nie wiem

> po co)

Po to, że się franca tłucze na niskich obrotach i przy przekraczaniu 80 km/h, uspokaja się powyżej 85, a wogole autko mułowate od czasu jak kat się tłucze

Hej!

U mnie poleciała przed wakacjami w miejscu mocowania uchwytów gumowych (czyil na kącie). Za 40-50 zł kupiłem całą rurę, wręcz idealna podróba, od katalizatora do tłumika. Starą wyciągąłem z katalizatora po odcięciu spawów i wspawałem nową. Całość zajęło mi całą sobotę , bo przy okazji wyciągnąłem cały wydech, oczyściłem i pomalowałem srebrzanką DRAGON Gdybyś był z Krakowa, to dałbym Ci namiar na warsztat, gdzie kupiłem tę rurę. Tak na marginesie, to wspawują też katalizatory - koszt ok. 400zł.

> Niestety, w moim UNO urwała się rura na spawie katalizatora (na

> wyjściu katalizatora). Czy da sie to pospawać, czy lepiej nie

> kombinować i zamontować nowy katalizator? Słyszałem, że po

> spawaniu rura znowu szybko sie urywa. Jakie koszty, może ktoś

> wie? Dzięki za informacje. Pozdrawiam.

> -------------------------------------------------

> UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

> Dołączam fotkę z ubiegłego roku, przebieg wtedy 30 kkm

Wylacznie spawaj. W moim wozie urwala sie dokladnie w tym miejscu jak auto mialo od nowosci 30kkm. Pospawalem i po nastepnych 30kkm ponownie sie urwala, wiec znowu pospawalem. Teraz mam 80kkm bez mala i sie trzyma. Po pospawaniu i ostygnieciu polakieruj to sprajem odpornym na temp 1000stC. Wtedy bedzie wieksza trwalosc i nie bedzie korodowac.

Sam katalizator wytrzymuje ok 100-150kkm. Poki na przegladzie przechodzi testy spalin to tylko spawac i jezdzic, spawac i jezdzic.....

Dzięki wszystkim za dobre rady. Pospawałem i zakonserwowałem cynkiem w spraju - trzy warstwy. Pozdrawiam.

-----------------------------------------------------------------

UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

> Dzięki wszystkim za dobre rady. Pospawałem i zakonserwowałem

> cynkiem w spraju - trzy warstwy. Pozdrawiam.

Sam spawałeś? Bo takie trochę "posmarkane" to

> Sam spawałeś? Bo takie trochę "posmarkane" to

Może tylko tak się dało połatać...

> Dzięki wszystkim za dobre rady. Pospawałem i zakonserwowałem

> cynkiem w spraju - trzy warstwy. Pozdrawiam.

> -----------------------------------------------------------------

> UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

Ciekawa sprawa z tym cynkiem. Powiedz, czy jakoś specjalnie oczyszczałeś miejsce pryskania? Bo mam obawy, że ten cynk może szybko z rudą odlecieć...

> Sam spawałeś? Bo takie trochę "posmarkane" to

Nie, zrobili mi to w znajomym warsztacie samochodowym. Wygląd nie ma dla mnie w tym przypadku żadnego znaczenia. Ważne, że jest to skuteczne i po rozsądnych kosztach (30 zł).

-----------------------------------------------------------------

UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

> Nie, zrobili mi to w znajomym warsztacie samochodowym. Wygląd nie ma

> dla mnie w tym przypadku żadnego znaczenia. Ważne, że jest to

> skuteczne i po rozsądnych kosztach (30 zł).

> -----------------------------------------------------------------

> UNO XII/2002, 899 ccm, 5D, czerwony, 43 kkm

No nie za ładnie to zrobili...Ja rozumiem koszty, kosztami, ale mogli to jakoś ładnie ciachnąć i na około chewnąć;-). No chyba, że oni poprostu starą rurę łatali, a nie wstawali nowej, ale wtedy to to rozwiązanie czasowe, bardzo czasowe...