Ktoś już wymieniał? Jakie są oznaki zużycia?

obejżyj swoje koło, jak wygląda mniej więcej tak

to wymień na nowe.

niestety jest to spory wydatek ~600 zika a używki nie opłaca się brać chyba że chcesz sprzedać auto

wymiana b. prosta.

1.zdjąć pasek wieloklinowy

2.odkręcić 4xtorx

3.przykręcić 4xtorx tylko z wyczuciem

4.założyć pasek wielorowk.

śmigać

oznaki zużytego to piszczenie, bicie na boki, zużycie wraz z zerwaniem nowego paska wieloklin. w niecały miesiąc, nawet "rozdwojenie" - to zewętrzn kółko spada z tego mniejszego

Z tym 600 zł to lekka przesada. Wymieniałem to koło w Belgii w servisie Fiata bo usterka tam mnie dopadła (a do kraju daleko) i zapłaciłem 105 EUR z wymianą. Część orginalna. A objawem było metaliczne stukanie które zanikało przy wyższych obrotach.

Wymieniłem na początku sierpnia oryginalne DAYCO za 190 zł z allegro pasi idealnie - objaw stuki przy ruchach kierownicą i np obciążeniu klimą - sybko do warsztatu bo będie cienko. Ja dla świętego spokoju odciąłem pasek klinowy i popierdziałem do serwisu bez wspomagania i klimy. Wymień od razu napinacz i pasek klinowy i szlus.

zdeje się moje foto - 600 to chyba przesadziłeś ja dałem za oryginał 190

zapomniałeś napisać z jaka silą dokręcić sruby bo kólko odpadnie - ja nie wiem mówię odrazu ale znam kogoś kto wie

> zdeje się moje foto - 600 to chyba przesadziłeś ja dałem za oryginał

> 190

może do TD jest az tak drogie ?

> może do TD jest az tak drogie ?

Myslę że to to samo to jest drogo?????

> Myslę że to to samo to jest drogo?????

to samo , taki joke był

ale 600PLN to faktycznie przesadnie drogo