Witam

Mam takie pytanie ponieważ zamieżam zmienić zawias z serii na sportowe i znalazłem na allegro coś takiego . Czy warto pchać się w używkę i czy ktoś takie coś eksploatuje

Pozdrawiam

> Witam

> Mam takie pytanie ponieważ zamieżam zmienić zawias z serii na

> sportowe i znalazłem na allegro coś takiego . Czy warto pchać

> się w używkę i czy ktoś takie coś eksploatuje

> Pozdrawiam

dlamnie kupowanie uzywanych czesci co sa odpowiedzialne za bezpieczenstwo to jest jakies nieporozumienie

I jeszcze drugie pytanie czy ten zawias jest do mkI

> dlamnie kupowanie uzywanych czesci co sa odpowiedzialne za

> bezpieczenstwo to jest jakies nieporozumienie

a co jest zlego w uzywanym gwincie?niech go sprawdzi i jak dobry to brac .

> a co jest zlego w uzywanym gwincie?niech go sprawdzi i jak dobry to

> brac .

sprawdzic to se mozna zarowki czy siweca a zawieszenie jakos nie bardzo to widze zakldac na auto jechac na stacje i patzrec czy jest OK no bez przesady albo stac cie na gwinata albo nie jakos nie uwazam ze uzywka w tym wypadku jest dobrym rozwiazaniem ale to tylko moje zdanie

Czy lepiej kupić nowe JAMEX

sprężyny i amory GT CUPLINE

> Czy lepiej kupić nowe JAMEX

> sprężyny i amory GT CUPLINE

ja bym tak zrobil zreszta zawsze tak robie jezeli chodzi o amorki bo sprezynki jak malo zjechane to tez beda cacy ale amory tylko nowki

> sprawdzic to se mozna zarowki czy siweca a zawieszenie jakos nie

> bardzo to widze zakldac na auto jechac na stacje i patzrec czy

> jest OK no bez przesady albo stac cie na gwinata albo nie

> jakos nie uwazam ze uzywka w tym wypadku jest dobrym

> rozwiazaniem ale to tylko moje zdanie

kupiles auto uzywane czy nowe??

> kupiles auto uzywane czy nowe??

prosze ciebie bez takich mi tu

mowimy o czyms co koles che zalozyc

a co do auto to je sprawdzam zawsze a po jakims czasie wymieniam czesci i wstawiam nowe wiec nie zaczynaj tematu bez sesnu

> sprawdzic to se mozna zarowki czy siweca a zawieszenie jakos nie

> bardzo to widze zakldac na auto jechac na stacje i patzrec czy

> jest OK no bez przesady albo stac cie na gwinata albo nie

> jakos nie uwazam ze uzywka w tym wypadku jest dobrym

> rozwiazaniem ale to tylko moje zdanie

idac tym tropem uzywane felgi, opony, sruby do kol, zaciski hamulcowe, sprezyny czy stabilizatory tez sa zagrozeniem dla zycia.

> idac tym tropem uzywane felgi, opony, sruby do kol, zaciski

> hamulcowe, sprezyny czy stabilizatory tez sa zagrozeniem dla

> zycia.

nieprzesadzajmy ale sam chyba wiesz co mozna zapodac uzywane a co nie ale skoro ty uwazasz ze amorki mozna no to OK nie bede nic mowil

> nieprzesadzajmy ale sam chyba wiesz co mozna zapodac uzywane a co nie

> ale skoro ty uwazasz ze amorki mozna no to OK nie bede nic mowil

no wlasnie wiem co mozna zapodac uzywane wiec jezeli sprawdzi ten gwint to nei ma zadnych przeciwwskazan zeby go zamontowal. eot

> prosze ciebie bez takich mi tu

> mowimy o czyms co koles che zalozyc

> a co do auto to je sprawdzam zawsze a po jakims czasie wymieniam

> czesci i wstawiam nowe wiec nie zaczynaj tematu bez sesnu

temat nie jest bez sensu tylko twoja teoria troche nie teges...

jak kupiles auto uzywane to automatycznie zakupiles zawiesznie uywane...... (tak jak ten gwint)

ale kupiles tez uzywane hamulce opony silnik i bude i nawet jak sprawdzils to i tak jest to samo ze jak kolega sprawdzi sobie zawias....

po za tym patrzac na twoja teorie to albo cie stac na samochod albo nie.. albo kupujesz nowy albo nie kupujesz - to samo napsiales o zaiweszeniu.. albo cie stac na gwinta albo nie....

pozdrawiam

> temat nie jest bez sensu tylko twoja teoria troche nie teges...

> jak kupiles auto uzywane to automatycznie zakupiles zawiesznie

> uywane...... (tak jak ten gwint)

> ale kupiles tez uzywane hamulce opony silnik i bude i nawet jak

> sprawdzils to i tak jest to samo ze jak kolega sprawdzi sobie

> zawias....

> po za tym patrzac na twoja teorie to albo cie stac na samochod albo

> nie.. albo kupujesz nowy albo nie kupujesz - to samo napsiales o

> zaiweszeniu.. albo cie stac na gwinta albo nie....

> pozdrawiam

wiesz co ale powiedz mi prosze jak sprawdzisz to zawieszenie bo ja maja uzywane auto jade na diagnostyke i sprawdzam wiekszosc podzespolow i wiem czego moge oczekiwac a czego nie od auta a w tym przypadku ????? zalozy na auto i pojedzie sparawdzic i sie okaze ze jeden nie trzyam tak samo jak drugi to co wywali je i bedzie zakladal to co ma no prosze o jakies konkrety a nie ze to bie sie tak wydaje a mi inaczej

najpierw sie troche dowiedz a potem pisz. akurat twarde zawieszenia, sportowe itd nie ma sensu testowac na shock testerach bo bzdury wychodza. stacja diagnostyczna nic ci nie powie o tym gwincie

> najpierw sie troche dowiedz a potem pisz. akurat twarde zawieszenia,

> sportowe itd nie ma sensu testowac na shock testerach bo bzdury

> wychodza. stacja diagnostyczna nic ci nie powie o tym gwincie

tak samo jak zapodam sprezyny progresywne i bede mial dowalone amorki to wyjdzie ze bedzie dobrze to akurat wiem wiem nie musisz mnie tu pouczac ale sie poprostu zapytalem jak to checie sprawdzic w lapkach

> wiesz co ale powiedz mi prosze jak sprawdzisz to zawieszenie bo ja

> maja uzywane auto jade na diagnostyke i sprawdzam wiekszosc

> podzespolow i wiem czego moge oczekiwac a czego nie od auta a w

> tym przypadku ????? zalozy na auto i pojedzie sparawdzic i sie

> okaze ze jeden nie trzyam tak samo jak drugi to co wywali je i

> bedzie zakladal to co ma no prosze o jakies konkrety a nie ze

> to bie sie tak wydaje a mi inaczej

zadajesz dziwne pytania ale ok odpowiem ci na nie....

po pierwsze popatrzy czy nie ma wyciekow.. zobaczy czy tloczysko nie ma zarysowan... a potem po zalozeniu moze pojechac sobie ewentualnie na trzepaki i jak bedzie do niczego mysle ze nie bedzie problemu zwrocic go sprzedawcy.... a ogolnie to poczujesz czy jest OK czy nie jadac juz na nim......

a to co ci sprawdza na diagnostyce to nic nie daje bo nadal nie wiesz co siedzi w aucie i w kazdej chwili moze ci kolo odpasc

> zadajesz dziwne pytania ale ok odpowiem ci na nie....

> po pierwsze popatrzy czy nie ma wyciekow.. zobaczy czy tloczysko nie

> ma zarysowan... a potem po zalozeniu moze pojechac sobie na

> trzepaki i jak bedzie do niczego mysle ze nie bedzie problemu

> zwrocic go sprzedawcy....

> a to co ci sprawdza na diagnostyce to nic nie daje bo nadal nie wiesz

> co siedzi w aucie i w kazdej chwili moze ci kolo odpasc

no to moze wogole nie wchodizc pod auto i nie otwierac machy i brac w ciemno

> najpierw sie troche dowiedz a potem pisz.

akurat twarde zawieszenia,

> sportowe itd nie ma sensu testowac na shock testerach bo bzdury

> wychodza. stacja diagnostyczna nic ci nie powie o tym gwincie

to prawda ja mialem wyalane amorki i twarde springi i mialem 89%

> no to moze wogole nie wchodizc pod auto i nie otwierac machy i brac w

> ciemno

nie to trzeba kupowac nowe auta bo albo cie stac albo nie

> nie to trzeba kupowac nowe auta bo albo cie stac albo nie

tak i potem uzywane czesci do niego wkladac dobra skonczymy to bo to sie robi nudne juz

> tak i potem uzywane czesci do niego wkladac dobra skonczymy to bo

> to sie robi nudne juz

niektore czesci auta mozna pakowac uzywane.. a nad tym gwintem to sam bym sie zastanowil jak kolega zalozyciel postu by wyrazil niechec kupna

> dlamnie kupowanie uzywanych czesci co sa odpowiedzialne za

> bezpieczenstwo to jest jakies nieporozumienie

To po grzyba wystawiasz na giełdzie swoje eibachy

> To po grzyba wystawiasz na giełdzie swoje eibachy

Bo ja sprzedaje a nie kupuje

> Bo ja sprzedaje a nie kupuje

To powstrzymaj się od komentowania...

Nie wiem jak FK bo jest to raczej "tańszy" producent a model z niskiej półki tegoż producenta, aczkolwiek do wielu gwintów istnieją zestawy naprawcze.

Jeśli amory nie maja luzów, nic się nie leje to za taką kasę można spróbować aczkolwiek ja używki bym nie kupił...

Pozdro

> To powstrzymaj się od komentowania...

> Nie wiem jak FK bo jest to raczej "tańszy" producent a model z

> niskiej półki tegoż producenta, aczkolwiek do wielu gwintów

> istnieją zestawy naprawcze.

> Jeśli amory nie maja luzów, nic się nie leje to za taką kasę można

> spróbować aczkolwiek ja używki bym nie kupił...

> Pozdro

ze jak prosze jak bede chcial to powiem co o tym sadze i juz a koles zrobi jak bedzie chcial toc to forum do jasne jest

> ze jak prosze jak bede chcial to powiem co o tym sadze i juz a koles

> zrobi jak bedzie chcial toc to forum do jasne jest

Do spamu to chyba inny kącik jest...

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-fiat-punto-ii-99-07-fk-nowe-i1468300573.html

co sądzicie o tym gwincie? cena za tą marke oczywiscie jak na polskie realia wysoka... w niemczech ten sam zestaw kosztuje w przedziale 150/200 euro

> http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-fiat-punto-ii-99-07-fk-nowe-i1468300573.html

> co sądzicie o tym gwincie? cena za tą marke oczywiscie jak na polskie realia wysoka... w niemczech

> ten sam zestaw kosztuje w przedziale 150/200 euro

Że tak zapytam ile byś chciał wydać na nowe zawieszenie gwintowane renomowanej firmy? Według mnie to cena jest dobra popatrz jak kształtują się ceny innych producentów. W tym zestawie masz regulowany przód i tył popatrz ile kosztuje gwint FK do cc/sc z regulowanym tylko przodem.

nie chodzi o pieniadze, wspomniałem tylko jaka jest roznica cenowa za ten sam zestaw w polsce i w niemczech. potrzebuje konkretnych opinii na temat tego gwintu