pierwsza

druga

reszty nie chciało mi się wykręcać

Trzeba je wpierw wyczyscic (zdjecie nalezy robic zawsze po dokladnym oczyszczeniu a nie przed). Jezeli izolator zewnetrzny i wewnetrzny nie ma uszkodzen nadaja sie do dalszej eksploatacji. Po wyczyszczeniu nalezy wyregulowac odstep elektrod. Jezeli maja przebieg wiekszy niz 50 tys ja osobiscie bym je wymienil, mimo iz sa sprawne.

> pierwsza

> druga

> reszty nie chciało mi się wykręcać

I Ty stary user sie pytasz o takie rzeczy?

> I Ty stary user sie pytasz o takie rzeczy?

ciekaw jestem opinii

nie było co robić to świeczki odkręciłem

tak na oko to te przerwy wydaja sie duzo za duze ale to trzeba szczelinomierzem zmeirzyc ...

> nie było co robić to świeczki odkręciłem

dobre - jak ja nie miałem co robic, to pierścionki wymieniłem

> dobre - jak ja nie miałem co robic, to pierścionki wymieniłem

kurde jutro to chyba wyciągnę silnik i ustawie go podłużnie

> kurde jutro to chyba wyciągnę silnik i ustawie go podłużnie

To już go wsadz pod tylne siedzenie,więcej roboty.

Tak jak radzi kolega. Najpierw wyczyścić ale mioim zdaniem do wymiany.

> To już go wsadz pod tylne siedzenie,więcej roboty.

ale tam mam bak

musze go przeniesc w miejsce silnika, jak bedzie czolówka to katapultuje mnie

> ale tam mam bak

> musze go przeniesc w miejsce silnika, jak bedzie czolówka to

> katapultuje mnie

To wtedy jeździj na wstecznym

> Tak jak radzi kolega. Najpierw wyczyścić ale mioim zdaniem do

> wymiany.

wg tego jest wsio ok z świecami

a jak przerwe ustawic?

> ale tam mam bak

> musze go przeniesc w miejsce silnika, jak bedzie czolówka to

> katapultuje mnie

ale za niezapomniane przeżycia będziesz miał

> To wtedy jeździj na wstecznym

jak taki jeden malacz do tyłu

> wg tego jest wsio ok z świecami

> a jak przerwe ustawic?

Szczelinomierz, młotek i śrubokręt Ci sie przyda.

Ustawić 0,7 - 0,8 mm.

Moim zdaniem za dużo pracy. No chyba, że lubisz To nie duży koszt a świece profilaktycznie zawsze warto wymienić moim zdaniem

> wg tego jest wsio ok z świecami

> a jak przerwe ustawic?

o ile kojarze to przerwa ma miec 0.8mm.

tak wiec wez suwmiarke oraz znajdz i zmierz sobie drut, gwozdz o tej srednicy a nastepnie doginajac szczypcami gorna elektrode ustaw taka przerwe aby ów drut przechodzil z lekkim oporem.

szczelinomierzem sie przerwy na swiecach nie ustawia, bo zuzywajace sie elektrody nie maja rownoleglych powierzchni i szczellinomierz da zafalszowany obraz.

> o ile kojarze to przerwa ma miec 0.8mm.

> tak wiec wez suwmiarke oraz znajdz i zmierz sobie drut, gwozdz o tej

> srednicy a nastepnie doginajac szczypcami gorna elektrode ustaw

> taka przerwe aby ów drut przechodzil z lekkim oporem.

> szczelinomierzem sie przerwy na swiecach nie ustawia, bo zuzywajace

> sie elektrody nie maja rownoleglych powierzchni i

> szczellinomierz da zafalszowany obraz.

Jak zwykły szczelinomierz złożony z kilku-kilkunastu blaszek da Ci zafałszowany obraz?

Czy będzie sprawdzał gwoździem czy kawałkiem blaszki czy da się wcisnąć 0,7-0,8 między elektrody to chyba wszystko jedno i nic do rzeczy nie ma tu nierównoległość powierzchni, bo sprawdzamy odległość (szczelinę)

> Jak zwykły szczelinomierz złożony z kilku-kilkunastu blaszek da Ci

> zafałszowany obraz?

> Czy będzie sprawdzał gwoździem czy kawałkiem blaszki czy da się

> wcisnąć 0,7-0,8 między elektrody to chyba wszystko jedno i nic

> do rzeczy nie ma tu nierównoległość powierzchni, bo sprawdzamy

> odległość (szczelinę)

w kazdej ksiazce o naprawach samochodow znajdziesz to o czym pisze. zalaczam rysunek, ktory obrazuje sposob wypalania sie elektrod oraz to dlaczego lepiej mierzyc drutem zamiast szczelinomierzem

ja sie z Toba nie mam zamiaru spierac tylko pisze jak ma byc, jak ktos zmierzy sobie te przerwe w inny sposob - jego broszka. jak Tobie to co napisalem nie odpowiada - mierz sobie zwyklym szczelinomierzem.

> w kazdej ksiazce o naprawach samochodow znajdziesz to o czym pisze.

> zalaczam rysunek, ktory obrazuje sposob wypalania sie elektrod

> oraz to dlaczego lepiej mierzyc drutem zamiast szczelinomierzem

> ja sie z Toba nie mam zamiaru spierac tylko pisze jak ma byc, jak

> ktos zmierzy sobie te przerwe w inny sposob - jego broszka. jak

> Tobie to co napisalem nie odpowiada - mierz sobie zwyklym

> szczelinomierzem.

Jakim cudem wżery (najgłębsze w środku środkowej elektrody) tworzą się tak, że drutem zmierzysz poprawnie prostopadle do elektrody bocznej.

To bzdura. Jeśli wżery się tworzą to na tej elektrodzie będziesz miał rancik dookoła (w miarę osiowo symetryczny) i jeśli będą takie wżery, bez względu czym będziesz mierzył, otrzymasz zafałszowany obraz.

A tu obrazek takiej wypalonej elektrody

Jak widać wypala sie elektroda boczna tak jak narysowałeś i o takim wypadku piszą w książkach i Twój pomiar będzie w miarę poprawny

Po drugie wszystkie książki podają że elektrody oczyszczasz drobnym pilnikiem/papierem ściernym z osadów, a co za tym idzie takie ranty zostają częściowo spiłowane.

Po trzecie, o ile dobrze pamiętam, iskra przeskakuje z najbliżej siebie położonych punktów, a nie zawsze ze środka elektrody.

Po trzecie świece maja pewien zakres ustawień od do, wystarczy w świecy z wżerami ustawiać na minimalna wartość.

A zresztą z mojej strony koniec tematu bo i nie ma się o co sprzeczać, jak nie zmierzy tak będzie poprawnie/lub prawie poprawnie/ (będzie się mieścił w granicach tolerancji) .

widac wyraznie na tym Twoim zdjeciu ze gorna elektroda jest wypalona w ksztalcie LUKU i juz samo to spowoduje ze pomiar drutem bedzie bardziej precyzyjny niz blaszka szczelinomierza.

poza tym kiedys w SHL'ce mialem fabryczny szczelinomierz do pomiaru tej odleglosci i byl zrobiony, no wlasnie ..... z drutu a nie jako blaszka.

podalem to tylko dla info, jak ktos ma wprawne oko to moze i tym przyrzadem to okreslic, choc jak wiadomo co na oko to do dup...