Zacznę od początku. Jakiś miesiąc temu dopadła mnie straszna ulewa na drodze. Wszystko pięknie ładnie stoję na światłach czekam na zielone a deszcz napierd.... jak głupi, naokoło mnie rzeka. Nagle zielone, 1 zapięta daję gazu, popuszczam sprzęgła auto zaczyna toczyć się do przodu, szarpie nim, obroty poniżej biegu jałowego. Na jałowym auto w ogóle nie chciało trzymać obrotów. Po przegazowaniu chwilę było ok później znów 550obr. Normalnie wszystko jest ok, ale gdy dopadnie mnie ulewa to jest masakra, wczoraj miałem tak samo, straszna ulewa - ledwo co do domu dojechałem

Prawdopodobnie są to przewody zapłonowe ale pewności nie mam jeżeli ktoś ma jakieś inne typy cóż może powodować takie zachowanie auta? bardzo proszę o rady. Każda na wagę złota.

> Zacznę od początku. Jakiś miesiąc temu dopadła mnie straszna ulewa na

> drodze. Wszystko pięknie ładnie stoję na światłach czekam na

> zielone a deszcz napierd.... jak głupi, naokoło mnie rzeka.

> Nagle zielone, 1 zapięta daję gazu, popuszczam sprzęgła auto

> zaczyna toczyć się do przodu, szarpie nim, obroty poniżej biegu

> jałowego. Na jałowym auto w ogóle nie chciało trzymać obrotów.

> Po przegazowaniu chwilę było ok później znów 550obr. Normalnie

> wszystko jest ok, ale gdy dopadnie mnie ulewa to jest masakra,

> wczoraj miałem tak samo, straszna ulewa - ledwo co do domu

> dojechałem

> Prawdopodobnie są to przewody zapłonowe ale pewności nie mam jeżeli

> ktoś ma jakieś inne typy cóż może powodować takie zachowanie

> auta? bardzo proszę o rady. Każda na wagę złota.

Przewody

świece

czujnik położenia wału ma przetartą izolację i wariuje

Dziękuję za uwagę

Jak kupiłem moją 900-tkę miałem identyczne problemy.

Zmieniłem kabelki WN i dla czystego sumienia świece .

Po tej wymianie ulewy mi nie straszne

Oby to samo było u Ciebie

Pozdrawiam

świece są nowiutkie więc raczej odpada...

Jak bym wiedział gdzie są przewody czujnika położenia wału chętnie bym to sprawdził. Gdzie dokładnie mam tego szukać??

> świece są nowiutkie więc raczej odpada...

a przewody świec ?

> a przewody świec ?

sprawdzę jak tylko będę miał czas, ale raczej są w porządku, przy wymianie świec były ok.

> sprawdzę jak tylko będę miał czas, ale raczej są w porządku, przy

> wymianie świec były ok.

Zerknij, często nie widać na pierwszy rzut. A jednak wilgoć podchodzi.

Ja miałem podobne atrakcje z sondą lambda, ale tylko jak wjechałem w kałuże i dodatkowo auto wtedy od razu gasło i nie chciało odpalić przez około minute

> świece są nowiutkie więc raczej odpada...

> Jak bym wiedział gdzie są przewody czujnika położenia wału chętnie

> bym to sprawdził. Gdzie dokładnie mam tego szukać??

Przy wale korbowym od strony rozrządu

A Łopatologicznie musisz szukać po prawej stronie silnika (tej od pasażera ) na dole przy tym miejscu gdzie kręci się pasek alternatora - tam będzie przyczepiony (przykręcony na małą śrubkę) czujnik położenia wału - sprawdź po wiązce czy nie jest gdzieś przecięty/przetarty.

> Przy wale korbowym od strony rozrządu

> A Łopatologicznie musisz szukać po prawej stronie silnika (tej od

> pasażera ) na dole przy tym miejscu gdzie kręci się pasek

> alternatora - tam będzie przyczepiony (przykręcony na małą

> śrubkę) czujnik położenia wału - sprawdź po wiązce czy nie jest

> gdzieś przecięty/przetarty.

ok, dzięki bardzo za wskazówki. Się to dzisiaj obada

> ok, dzięki bardzo za wskazówki. Się to dzisiaj obada

wez pod uwage, ze nawet jak przewod od tego czujnika wyglada ok, to nic nie znaczy. 100% pewno uzyskasz, jak podmienisz go na inny. w naszym seju ten czujnik zaczynal swirowac dopiero jak sie nagrzalo pod machą.