Wreszcie dałem spokój z szukaniem przyczyny w silniku itp. Uciekłem sie po prostu do tankowania autka paliwem 98Pb, zrobiłem już na nim 3 tys. km, silnik chodzi równo, autko ładnie przyśpiesza, spalanie w cyklu mieszanym z pręd. do 90 km/h 5,7 litra. Wiem, że to jedynie środek zaradczy, ale nie chce już ingerować w silnik tzn. zostało mi jedynie zdjąć głowicę i wyczyścić nagar, gdyż 90% potencjalnych powodów spalania stukowego wyeliminowałem...

> Wreszcie dałem spokój z szukaniem przyczyny w silniku itp. Uciekłem

> sie po prostu do tankowania autka paliwem 98Pb, zrobiłem już na

> nim 3 tys. km, silnik chodzi równo, autko ładnie przyśpiesza,

> spalanie w cyklu mieszanym z pręd. do 90 km/h 5,7 litra. Wiem,

> że to jedynie środek zaradczy, ale nie chce już ingerować w

> silnik tzn. zostało mi jedynie zdjąć głowicę i wyczyścić nagar,

> gdyż 90% potencjalnych powodów spalania stukowego

> wyeliminowałem...

U mnie też pomogło zatankowanie 98, pisałem parę dni temu o dziwnych stukupuku. Natomiast zastanawiam się co w ogóle robi czujnik spalania stukowego czy jakoś tak się to nazywa. Nie mam ręcznego przełącznika o jakim czytałem na forum tylko automatyczny. I co nie działa??

Na to wygląda, a powinien chodzić nawet na Pb87. Niestety bez techa nie da się stwierdzić dlaczego nie działa.

W Austrii zatankowałem 100-oktanowa benzynke i pojawily sie dziwne stuki, strzelania w kolektorze wydechowym. Zatankowałem u nas w kraju ultimate 98 i jak reka odjał. O co tu moze chodzic? Nie mam pojecia. Wczesniej kilka razy zdarzało mi sie tez tankowac 100-oktanowa benzynke na Shellu i nie bylo takich objawow.