co to jest te ufo bo tyle razy na forum wystepuje i nadal nie wiem jak to wyglada i za co odpowiada?

> co to jest te ufo bo tyle razy na forum wystepuje i nadal nie wiem

> jak to wyglada i za co odpowiada?

Jest to podciśnieniowy regulator obrotów-mała metalowa puszeczka w kształcie własnie Ufo z gumowym wężykiem.Znajduje się ona na aparacie zapłonowym i odpowiada za obroty silnika .

thx juz teraz wim i mam to po prawej stronie..pozdro

> thx juz teraz wim i mam to po prawej stronie..pozdro

Nie ma za co.Po to jest to forum,żeby edukować i pomagać

> Jest to podciśnieniowy regulator obrotów-mała metalowa puszeczka w

> kształcie własnie Ufo z gumowym wężykiem.Znajduje się ona na

> aparacie zapłonowym i odpowiada za obroty silnika .

pozwole sobie zacytowac za kolega Pepejem:

Podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu ( siłownik tzw. UFO )

Zadaniem podciśnieniowego regulatora jest korygowanie kąta wyprzedzenia w zależności od obciążenia silnika, Regulator zbudowany jest z elastycznej membrany zamkniętej w hermetycznej komorze podciśnieniowej, połączonej z cięgnem, które koryguje w pewnym zakresie położenie czujnika HALA względem wirujących magnesów, których położenie jest korygowane przez opisany wcześniej regulator odśrodkowy.

Najczęściej spotykane uszkodzenia to chwilowe rozszczelnianie się regulatora lub całkowite rozhermetyzowanie spowodowane pęknięciem wewnętrznej membrany.

i tu mam watpliwosci ...

> Jest to podciśnieniowy regulator obrotów

Nie obrotów tylko kąta wyprzedzenia zapłonu. Ale to chyba przejęzyczenie.

> Nie obrotów tylko kąta wyprzedzenia zapłonu. Ale to chyba

> przejęzyczenie.

Nie każdy ma doktorat z mechaniki precyzyjnej jak Ty więc mogłem się chyba przejęzyczyć??

Poza tym jak mu napisałem,że Ufo ma związek z obrotami-to jak mu będą falować to sprawdzi Ufo-chyba to bardziej zrozumiałe niż kąt wyprzedzenia zapłonu.

> Nie każdy ma doktorat z mechaniki precyzyjnej jak Ty więc mogłem

> się chyba przejęzyczyć??

> Poza tym jak mu napisałem,że Ufo ma związek z obrotami-to jak mu będą

> falować to sprawdzi Ufo-chyba to bardziej zrozumiałe niż kąt

> wyprzedzenia zapłonu.

Spoko dlatego pisałem że się chyba przejęzyczył;eś, zdarza się. A doktoratu nie mam, za rok będę miał dopiero inż. mechaniki No tak bo jak padnie ufo to lewe powietrze bierze i jest tępy bo nie przyspiesza zapłonu.

podlacze sie do tematu ja tez mam uszkodzone ufo... i chce sobie kupic nowe... i teraz mam pytanie czy takie bedzie pasowac do 1,0 na wtrysku z 96r. ?

http://allegro.pl/item230633305_fiat_uno_tipo_panda_regulator_podcisnieniowy.html

tutaj jest napisane ze pasuje do 1,1... ja sie nieznam dlatego pytam

> podlacze sie do tematu ja tez mam uszkodzone ufo... i chce sobie

> kupic nowe... i teraz mam pytanie czy takie bedzie pasowac do

> 1,0 na wtrysku z 96r. ?

> http://allegro.pl/item230633305_fiat_uno_tipo_panda_regulator_podcisnieniowy.html

> tutaj jest napisane ze pasuje do 1,1... ja sie nieznam dlatego pytam

Bedzie pasowac...

> Nie obrotów tylko kąta wyprzedzenia zapłonu. Ale to chyba

> przejęzyczenie.

nie czytamy, co inni napisali

A do 1.4 jakie ufo Panowie??

> A do 1.4 jakie ufo Panowie??

z Marsa

w 1,4 chyba nie ma ufo

> z Marsa

> w 1,4 chyba nie ma ufo

Napewno nie ma

W 1.4 takimi sprawami zajmuje sie digiplex 2.

> Napewno nie ma

> W 1.4 takimi sprawami zajmuje sie digiplex 2.

Oks Panowie świezy jestem w tym temacie, wymienilem juz kable WN, swieczki, kopułkę plus palec. Uno czasami potrafi zgasnąć. Jak rano zapale to ma strasznie wolne obroty i dopiero po chwili wchodzi na te wlasciwe dla zimnego silnika. Wszystkie styki spryskane kontaktem i nic nie pomogło...może krokowiec robi papa?? Dodam, że samochod potrafi w czasie jazdy zgasnąć (na biegu rowniez). Wtedy luz i odpalam go rozrusznikiem i jest ok.

> Oks Panowie świezy jestem w tym temacie, wymienilem juz kable WN,

> swieczki, kopułkę plus palec. Uno czasami potrafi zgasnąć. Jak

> rano zapale to ma strasznie wolne obroty i dopiero po chwili

> wchodzi na te wlasciwe dla zimnego silnika. Wszystkie styki

> spryskane kontaktem i nic nie pomogło...może krokowiec robi

> papa?? Dodam, że samochod potrafi w czasie jazdy zgasnąć (na

> biegu rowniez). Wtedy luz i odpalam go rozrusznikiem i jest ok.

A jak jedziesz, rozgrzany silnik, np. po trasie, staniesz gdzieś na światłach zdarza Ci się mieć bardzo wysokie wolne obroty, rzędu 2000rpm na przykład?? (miałem tak jak opisujesz plus właśnie te wolne obroty)