... który to układ dzisiaj mnie zaskoczył jako elektroenergetyka ...

Po prostu spaliła mi się żarówka świateł pozycyjnych w tylnej prawej lampie i układ kontroli oświetlenia zareagował wyśmienicie kontrolka "żółta" zapaliła się ... wyluzowany podjeżdżam do ASO ( nie , nie jestem zboczony mam tam najbliżej z domu ) celem zakupienia żarówki ... i pierwsze zaskoczenie R10W mają tylko jakiejś nieznanej mi firmy EagleEye , szkoda bo zawsze zakupuję Tungsram,Osram albo Philips czyli markowe ... dobra zakupuję 2 szt EagleEye bo lubię zespół The Eagles ... Wypruwam tę wielką lampę z samochodu , jak profesjonalista w ASO wymieniam żarówkę na wypas EagleEye ... zakładam z mozołem lampę i ....

kontola świateł , wszystkie żarówki w aucie świecą .... ALE KONTROLKA KONTROLI Oświetlenia też świeci nadal ... i tu zbaraniałem ... jeszcze raz sprawdziłem wszystkie światła ... palą się ... wyprułem postojowe przednie , założyłem nowe , sytuacja bez zmian ... w końcu drogą dedukcji doszedłem , że coś nie tak z żarówką w tylnej lampie ktorą właśnie wymieniłem , pomyślałem , jak założę taką samą z drugiej strony to kontrola powinna zgasąć ... wyprułem drugą tylną lampę i założyłem po drugiej stronie w pozycje Eagle Eye ... jasna cholera kontrola świateł nie gaśnie

Tym razem wnerwiony |(sąsiedzi mieli ubaw !!!) zamykam grata śmiesznie wyglądającego bez lamp tylnych i zasuwam autobusem na stację benzynową zakupuję R10W Tungsram , zakładam i ... BINGO kontrola oświetlenia gaśnie , wszystko działa jak należy ...

Te p... EagleEye prawdopodobnie 10W to miały na papierze , nie kupujcie tego badziewia do PII , w autach bez kontroli zarówek będą działać , ale w PII też będą działać tylko kontrola oświetlenia będzie Wam świecić po oczach żółtym światłem ... jutro jadę do ASO robić awanturę

Pozdro ...

ciekawe co by było jakby ASO zakładało

> ciekawe co by było jakby ASO zakładało

Body komp do wymiany

> ciekawe co by było jakby ASO zakładało

Braliby się pewnie za cięcie wiązek.

W Stilo MW z tyłu są podwójne światła pozycyjne, przy czym żarówka w tej częsci klosza, która jest na błotniku, ma dwa włókna - jedno to światło pozycyjne, a jedno to stop. W przypadku tej konkretnej żarówki sprawdzany jest tylko stop. Kiedyś spaliła się żarówka i nawet tego nie zauważyłem (brak sygnalizacji, druga pozycyjna świeci w kloszu na klapie bagażnika), ale na przeglądzie w ASO zauważyli. Co więcej, elektryk zauwazył również, że mimo iż żarówka nie świeci, to nie ma również sygnalizacji - i już chciał wydłubać lampę i startować do instalacji z miernikiem, gdy go powstrzymałem. Po wyjęciu całej żarówki sygnalizacja była

> ciekawe co by było jakby ASO zakładało

Body komp do wymiany

TO było świetne . Najgorsze, że tak by się mogło skończyć

genialne Aż dziw bierze, że taki szajs sprzedają