Witam,

czy ktoś z Was zakładał i może polecić NIEORYGINALNE chlapacze na przód ASTRA II ...

oryginalne chlapacze niestety mocno nachodzą na błotnik i z mojego doświadczenia wycierają lakier

> Witam,

> czy ktoś z Was zakładał i może polecić NIEORYGINALNE chlapacze na

> przód ASTRA II ...

> oryginalne chlapacze niestety mocno nachodzą na błotnik i z mojego

> doświadczenia wycierają lakier

Dlatego tez nie zakladalem oryginalnych ani zadnych innych. Wycieraja lakier i pozniej zaczyna sie korozja. W starym aucie tak sobie dobrze zrobilem.

Dopiero brak przednich chlapaczy piaskuje progi i zaczyna się korozja

Pozatym,nie upapra nam całych przednich drzwi,a bez chlapaczy ciągle chlapie.

pod oryginały warto nakleić kawałek folii - choćby takiej na szyby antywłamaniowej

> Dopiero brak przednich chlapaczy piaskuje progi i zaczyna się korozja

> Pozatym,nie upapra nam całych przednich drzwi,a bez chlapaczy ciągle

> chlapie.

Nie wiem czy progi mam oryginalne plastikowe nadproza wiec u mnie nie piaskuje:)

> Nie wiem czy progi mam oryginalne plastikowe nadproza wiec u mnie nie

> piaskuje:)

w AII proble, paiskowania progów nie występuję - plastikowe osłony progów zachodzące około 25 cm pod podwozie .....

oryginalne chalapacze są zrobione fatalnie (spójrzcie na chlapacze w Skodzie, VW, Toyocie) - tam żyletki nie wciśnie się mieczy chlapacz a blachę ....

GM chlapacze mocno odstają - szparka na 2-3 mm w którą wchodzi błoto, sól i po 2 latach jest żle

a ja zalozylem ładnei na wkretach i na przód i tył niorginalne na giełdzie kupione po 25 zeta za komplet dopasowałem wmiare i jest super od pół roku

a ja mialem oryginalne ale sie polamaly podczas mega zimy, zdjalem i z przodu jeden chlapacz wytarl lakier, musze cos kupic i zalozyc

> w AII proble, paiskowania progów nie występuję - plastikowe osłony

> progów zachodzące około 25 cm pod podwozie .....

> oryginalne chalapacze są zrobione fatalnie (spójrzcie na chlapacze w

> Skodzie, VW, Toyocie) - tam żyletki nie wciśnie się mieczy

> chlapacz a blachę ....

> GM chlapacze mocno odstają - szparka na 2-3 mm w którą wchodzi błoto,

> sól i po 2 latach jest żle

mysle ze zalezy tez od tego jakie masz kola, ja mam szeresze niz oryginały i walilo blotem po nadkolu i drzwiach, poza tym wyobijało mi nadkole (i dopiero zaczeła sie rdza... ). założyłem oryginały i jest duzo czystszy samochód. skręciłem na kilku wkrętach kazdy i nie ma zadnych szpar. genrealnie polecam.

Przepraszam ze sie wtrace a co myslicie o takich naklejkach jak stosuje je VW? Widzialem kiedys w golfie 4 na tylnych nadkolach w dolnej czesci(przejscie progu w nadkole). Moze cos takiego by rozwiazalo problem.

> Witam,

> czy ktoś z Was zakładał i może polecić NIEORYGINALNE chlapacze na

> przód ASTRA II ...

> oryginalne chlapacze niestety mocno nachodzą na błotnik i z mojego

> doświadczenia wycierają lakier

w obecnych zestawach chlapaczy są paski samoprzylepnej folii 3M do ochrony przed wycieraniem lakieru przez krawędź chlapacza, poza tym ja u siebie obciąłem dolną część chlapacza trzymającą śnieg i błoto śniegowe zimą aby chlapacze się nie urywały- to z kolei patent kolegi który to przetestował, ja zrobię to tej zimy, oprócz tego takie wycięcie dolnej części chlapaczy pomaga gdyby przy zjeżdżaniu z krawężnika chlapacz dobił do niego to się wygina i poddaje,

fotki mogę zrobić w tygodniu jak to wygląda,

brat

> w obecnych zestawach chlapaczy są paski samoprzylepnej folii 3M do

> ochrony przed wycieraniem lakieru przez krawędź chlapacza, poza

> tym ja u siebie obciąłem dolną część chlapacza trzymającą śnieg

> i błoto śniegowe zimą aby chlapacze się nie urywały- to z kolei

> patent kolegi który to przetestował, ja zrobię to tej zimy,

> oprócz tego takie wycięcie dolnej części chlapaczy pomaga gdyby

> przy zjeżdżaniu z krawężnika chlapacz dobił do niego to się

> wygina i poddaje,

> fotki mogę zrobić w tygodniu jak to wygląda,

> brat

czekamy na zdjęcie