Witajcie. Pierwszy raz zakladam watek w tym dziale.

Ostatnio zaczolem sie zastanawiac nad przerobieniem mojej instalacji gazowej na 4 generacje. Spowodowane jest to tym, ze jesli chce wykorzystac pelne mozliwosci mojego samochodu musze wyciagac kawalek dolotu i zakladac wersje bez zwezki Sekwencja ma tez inne plusy, jak mniejsze spalanie LPG i mniejszy spadek mocy w stosunku do benzyny. Cala operacja jest jak latwo policzyc nieoplacalna. Sam sie zastanawiam ile wlasciwie by mnie to kosztowalo. Obecnie mam Al-700 RESISTIVE, parownik Tomasetto. Jesli chodzi o montaz to bylbym w stanie ogarnac sprawe sam, a potem ewentualnie wyregulowal calosc u goscia, u ktorego zakladalem wspomniana 2 generacje. Mozliwe tez, ze zlecilbym mu calosc zadania

Z obecna instalacja nie mam zadnych problemow. Wszystko dziala poprawnie, jednak roznica miedzy jazda na wielopunktowym wtrysku benzyny, a podcisnieniowa instalacja LPG jest odczuwalna. Zaznaczam, ze mam mieszanke ustawiona optymalnie.

Stworzylem ten temat, bo chce poznac Wasze opinie. Moze ktos przerabial juz podobny temat. Pzdr.

> Witajcie. Pierwszy raz zakladam watek w tym dziale.

> Ostatnio zaczolem sie zastanawiac nad przerobieniem mojej instalacji

> gazowej na 4 generacje. Spowodowane jest to tym, ze jesli chce

> wykorzystac pelne mozliwosci mojego samochodu musze wyciagac

> kawalek dolotu i zakladac wersje bez zwezki Sekwencja ma tez

> inne plusy, jak mniejsze spalanie LPG i mniejszy spadek mocy w

> stosunku do benzyny. Cala operacja jest jak latwo policzyc

> nieoplacalna. Sam sie zastanawiam ile wlasciwie by mnie to

> kosztowalo. Obecnie mam Al-700 RESISTIVE, parownik Tomasetto.

> Jesli chodzi o montaz to bylbym w stanie ogarnac sprawe sam, a

> potem ewentualnie wyregulowal calosc u goscia, u ktorego

> zakladalem wspomniana 2 generacje. Mozliwe tez, ze zlecilbym mu

> calosc zadania

> Z obecna instalacja nie mam zadnych problemow. Wszystko dziala

> poprawnie, jednak roznica miedzy jazda na wielopunktowym wtrysku

> benzyny, a podcisnieniowa instalacja LPG jest odczuwalna.

> Zaznaczam, ze mam mieszanke ustawiona optymalnie.

> Stworzylem ten temat, bo chce poznac Wasze opinie. Moze ktos

> przerabial juz podobny temat. Pzdr.

Jakbyś robił sam, to kit montażowy można kupić za około 1100 zł. Odzyskasz jeszcze z 200 -300 zł na sprzedaży centralki LPG i parownika.

> Jakbyś robił sam, to kit montażowy można kupić za około 1100 zł.

> Odzyskasz jeszcze z 200 -300 zł na sprzedaży centralki LPG i

> parownika.

To nie jest tak zle O jakiej sekwencji piszesz?

> To nie jest tak zle O jakiej sekwencji piszesz?

Stag 300 na allegro. Zestaw ze wszystkim do zamontowania, jak masz już zbiornik i przewody miedziane.

> Stag 300 na allegro. Zestaw ze wszystkim do zamontowania, jak masz

> już zbiornik i przewody miedziane.

Na allegro rozgladalem sie za sekwencja brc ale ani jednego kitu nie widzialem. Warto przechodzic na sekwencje? Pamietam, ze 2 generacje zakladalem ze wzgledu na mozliwosc minimalnego zuzycia benzyny. Zastanawiam sie czy po przerobce na sekwencje nie bedzie za duzo jej schodzilo. Pzdr.

> Na allegro rozgladalem sie za sekwencja brc ale ani jednego kitu nie

> widzialem. Warto przechodzic na sekwencje? Pamietam, ze 2

> generacje zakladalem ze wzgledu na mozliwosc minimalnego zuzycia

> benzyny. Zastanawiam sie czy po przerobce na sekwencje nie

> bedzie za duzo jej schodzilo. Pzdr.

W lato prawie nic nie schodzi benzyny, ale w zimę to już kilka literków na miesiąc.

> W lato prawie nic nie schodzi benzyny, ale w zimę to już kilka

> literków na miesiąc.

Czyli przy sekwencji tylko zbiornik i przewody gazowe zostają z drugiej generacji.

Możesz bardziej różnice przybliżyć.

> Czyli przy sekwencji tylko zbiornik i przewody gazowe zostają z

> drugiej generacji.

> Możesz bardziej różnice przybliżyć.

Przy sekwencji parownik musi mieć odpowiednią temperaturę żeby przełączyć zasilanie na gaz.

Zimą trochę trwa rozgrzanie parownika stąd zużycie benzyny.

> Czyli przy sekwencji tylko zbiornik i przewody gazowe zostają z

> drugiej generacji.

> Możesz bardziej różnice przybliżyć.

Sekwencja wymaga innego parownika, komputera sterujacego. Do tego dochodzi listwa wtryskiwaczy. Wylatuje stary parownik, komputer, silnik krokowy.

Zastanawiam sie nad taka operacja, bo o dziwo przy samodzielnym montazu sekwencji cena tego zabiegu wychodzi podobnie jesli bym zalozyl sekwencje od razu.

Caly problem takiej przekladki polega na wyciagnieciu 2 generacji i prawidlowym podlaczeniu nowego komputera. Pozostaje jeszcze kwestia wiercenia kolektora dolotowego i wpiecia wtryskow, ale to juz wyglada na mniejszy problem.

Podjal sie juz ktos takiej operacji?

Pozostaje jeszcze

> kwestia wiercenia kolektora dolotowego i wpiecia wtryskow, ale

> to juz wyglada na mniejszy problem.

> Podjal sie juz ktos takiej operacji?

Heh nic bardziej mylnego...

> Heh nic bardziej mylnego...

Prosze o szczegoly

Wwierty muszą być w odpowiednich miejscach, pod odpowiednim kątem poza tym niektóre silniki wymagają wwiertów w głowicy ale to marginalne przypadki. O ile podpięcie sterownika gazowego jest mniej skomplikowane (kiedy znamy okablowanie silnika) to wwierty często wymagają demontażu kolektora a z tym bywa więcej zachodu.

> Wwierty muszą być w odpowiednich miejscach, pod odpowiednim kątem

> poza tym niektóre silniki wymagają wwiertów w głowicy ale to

> marginalne przypadki. O ile podpięcie sterownika gazowego jest

> mniej skomplikowane (kiedy znamy okablowanie silnika) to wwierty

> często wymagają demontażu kolektora a z tym bywa więcej zachodu.

Kolektor bede wyciagal na pewno, bo dbam o silnik i nie chce zeby dostaly sie jakiekolwiek opilki.

Tak jak pisalem puki co mysle nad cala operacja i wole dowiedziec sie wszystkiego przed ewentualnym montazem niz potem w trakcie roboty cos wyjdzie i ciezko bedzie mi znalezc rozwiazanie.