kolega Lisek pisze w >> tej wiadomości << że drugi przycisk na konsoli to ASR/ESP...

moje pytanie: jest tam to ESP??

> kolega Lisek pisze w >> tej wiadomości

nie ma tam ESP. kolega najwyraźniej się pomylił.

chociaż była opcja w Stilo że można tylko kupując ASR musisz kupić ESP tak mi mówili 2 lata temu w ASO ale ja mam ASR a nie mma ESP

> nie ma tam ESP. kolega najwyraźniej się pomylił.

> chociaż była opcja w Stilo że można tylko kupując ASR musisz kupić

> ESP tak mi mówili 2 lata temu w ASO ale ja mam ASR a nie mma

> ESP

Dokładnie 2-gi przycisk oznaczony jest u mnie "ASR"

Niezależnie czy ktoś ma tylko ASR ( tak jak ja ) czy ESP to zawsze jest ten klawisz oznaczony jako ASR

Coś do poczytania:

Układ E.S.P. włącza się automatycznie przy uruchomieniu samochodu i nie może być wyłączony przez użytkownika; przycisk znajdujący się na tunelu środkowym wyłącza tylko funkcję A.S.R. i tylko w zalecanych przypadkach (patrz układ A.S.R.). ------>>>>

Przycisk wyłączania/włączania ASR

Jego zadaniem jest wyłączanie układu ASR/MSR i jest wyposażony w diodę sygnalizacyjną.

Przycisk jest wbudowany w środkową część deski rozdzielczej

ESP

SYGNAŁY WEJŚCIOWE:

Czujniki prędkości kół (z linii bezpośredniej) (3)

Wyłącznik pedału hamulca (4)

Schemat elektryczny wyłącznika pedału hamulca (5)

Przycisk ASR Off (z linii bezpośredniej) (6)

Centralka sterowania silnikiem (2)

Położenie kątowe przepustnicy (z linii C-CAN)

Body computer (14)

Położenie dźwigni hamulca postojowego (z linii C-CAN)

Sygnalizacja stanu lampek sygnalizacyjnych (z linii C-CAN) (11)

Czujnik odchylenia (obrotu w osi pionowej samochodu) (z linii bezpośredniej) (10)

Czujnik przyspieszenia bocznego (z linii bezpośredniej) (10)

Czujnik kąta skrętu/obrotu koła kierownicy (z linii C-CAN) (12)

Centralka automatycznej skrzyni zmiany biegów (tryb jazdy włączony) (z linii C-CAN) (13)

Czujnik ciśnienia w układzie hydraulicznym.(z linii bezpośredniej) (1)

SYGNAŁY WYJŚCIOWE:

Sygnał sterowania modulacją siły hamulców (15)

Sygnał sterowania redukcją wyprzedzeń zapłonu (z linii C-CAN) (9)

Sygnał sterowania mocą silnika (z linii C-CAN) (8)

Zablokowana zmiana biegów (z linii C-CAN) (13)

Sygnał prędkości kół do prędkościomierza i licznika kilometrów (z linii C-CAN) (14)

Sygnał VSO (prędkość samochodu) (14)

Sygnał sterowania lampką sygnalizacyjną VDC w zestawie wskaźników (z linii C-CAN) (11)

Dioda ASR Off (7)

> Dokładnie 2-gi przycisk oznaczony jest u mnie "ASR"

> Niezależnie czy ktoś ma tylko ASR ( tak jak ja ) czy ESP to zawsze

> jest ten klawisz oznaczony jako ASR

no właśnie ja też mam go oznaczonego jako ASR... napisałeś ASR/ESP dlatego zapytałem... bo nie byłem pewien

> no właśnie ja też mam go oznaczonego jako ASR... napisałeś ASR/ESP

> dlatego zapytałem... bo nie byłem pewien

Faktycznie tak napisałem