Znajomy poszperał w papierach i znalazł że dopiero po 2007r. wprowadzili zmiany do przekładni, a mianowicie jakieś inne tolerancje luzów, czy ktoś o czymś takim słyszał. Ewentualnie jak wygląda sprawa jakbym zawiózł do zakładu gdzie regenerują przekładnie i czy po takiej naprawie będę już miał spokój na dłużej czy lepiej zainwestować w tą nową po zmianach?

> Znajomy poszperał w papierach i znalazł że dopiero po 2007r.

> wprowadzili zmiany do przekładni,

A numerów Toto Lotka na następny rok nie znalazł.

> A numerów Toto Lotka na następny rok nie znalazł.

> A numerów Toto Lotka na następny rok nie znalazł.

no faktem jest ze na początku 2007 to produkcja się skończyła, więc przekładnia po 2007 może tyczy brazylii

ja tam słyszałem, że regeneracja przekładni nie ma sensu, po roku najpóźniej sypie się znowu. może ktoś kto regenerował to potwierdzi? było to szeroko dyskutowane jakiś czas temu np tu

klik

> no faktem jest ze na początku 2007 to produkcja się skończyła, więc

> przekładnia po 2007 może tyczy brazylii

> ja tam słyszałem, że regeneracja przekładni nie ma sensu, po roku

> najpóźniej sypie się znowu. może ktoś kto regenerował to

> potwierdzi? było to szeroko dyskutowane jakiś czas temu np tu

> klik

ja potwierdze regenerowałem a po półtora roku znowu to samo więc kupiłem nową i jeździ do dziś bez stuków i luzów

nie tylko pilnuj swoich literowek do konca 2007 jeszcze troche mamy wiec jak masz jakies nowinki po 2007 to sluchamy z zapartym tchem ..lacznie z numerami w totka

> nie tylko pilnuj swoich literowek do konca 2007 jeszcze troche

> mamy wiec jak masz jakies nowinki po 2007 to sluchamy z zapartym

> tchem ..lacznie z numerami w totka

Tak pisze w papierach dotyczących przekładni, które dostał z Warszawy. Ja sobie przetłumaczyłem że po 2007 to pewnie im chodziło że po styczniu 2007 roku. Dlatego jestem ciekawy czy jak ktoś wymieniał przekładnie np. 2005r. to czy działa bez zarzutu czy sypnęła się znowu bo kolega w Grande Punto ma już trzecią która pewnie zaraz nawali znowu. W sumie mam kilka nowinek co w tym aucie było wadliwego, a co już poprawili, ale to już nie na tym forum.

> ja potwierdze regenerowałem a po półtora roku znowu to samo więc

> kupiłem nową i jeździ do dziś bez stuków i luzów

Wielkie dzięki o taką odpowiedź mi chodziło, biorę nową.

A ja miałem wymienianą miesiąc temu, przejechałem około 1.000 km i znowu pojawił się luz na przekładni, na razie niewielki, ale mam wrażenie, że się zwiększa.

> A ja miałem wymienianą miesiąc temu, przejechałem około 1.000 km i

> znowu pojawił się luz na przekładni, na razie niewielki, ale mam

> wrażenie, że się zwiększa.

A miałeś zakładaną nową czy po regeneracji i czy ewentualnie znasz symbol tej przekładni? Ja dostałem gdzieś symbol tej niby poprawionej tylko chyba kartka została w aucie bo nie mogę jej znaleźć.

> A miałeś zakładaną nową czy po regeneracji i czy ewentualnie znasz

> symbol tej przekładni? Ja dostałem gdzieś symbol tej niby

> poprawionej tylko chyba kartka została w aucie bo nie mogę jej

> znaleźć.

Przekładnia jest nowa. Symbolu niestety nie znam, wiem tylko, że jest to produkt firmy TRW (takie miała oznaczenia).

Zgadza się przekładnie w Stilo są TRW tylko potem zostały zmienione tolerancje luzu i to miało załatwić problem. Jeżeli dostałeś tą pozmianową i pojawił się luz to znaczy że nic to nie dało. W takim przypadku nie wiem czy jest sens kupować nową i wydawać więcej kasy czy poprostu zregenerować starą