Wczoraj miałem okazję poznać nowy samochód Mercedes C Class

totalnie uboga wersja ... ale zaintrygował mnie jeden bajer ... ściemniacz i rozjaśniacz przednich świateł

mijania i doświetlaczy skrętu ... coś co jest wmontowane w przeciwmgielne ... zapala się to przy

włączonych mijaniach i kręceniu kierownicą o jakiś tam kąt ... dodatkowo swiecą oba jak jest

ciemno i odprowadzają do domu .. coś jak fiatowskie Folow me home ale inteligentniejsze...

ale nie o tym

intryguje mnie ten rozświetlacz świateł mijania ... jak wiadomo nagłe włączenie żarnika halogenowego skraca

jego żywot ... a powolne rozświetlanie oszczędza żarnik ...

moje pytanie czy ktoś widział gdzieś taki moduł do zamontowania w każdym innym samochodzie ???

czy zaczynamy kombinować na jakimś bezstratnym układem np tyrystorowym ... co by rozświetlał

przy włączaniu ( przy wyłączaniu raczej zbędny bajer) i nie powodował strat napięciowo prądowych

a co za tym idzie strumienia światła ....

> Wczoraj miałem okazję poznać nowy samochód Mercedes C Class

> totalnie uboga wersja ... ale zaintrygował mnie jeden bajer ...

> ściemniacz i rozjaśniacz przednich świateł

> mijania i doświetlaczy skrętu ... coś co jest wmontowane w

> przeciwmgielne ... zapala się to przy

> włączonych mijaniach i kręceniu kierownicą o jakiś tam kąt ...

> dodatkowo swiecą oba jak jest

> ciemno i odprowadzają do domu .. coś jak fiatowskie Folow me home ale

> inteligentniejsze...

> ale nie o tym

> intryguje mnie ten rozświetlacz świateł mijania ... jak wiadomo nagłe

> włączenie żarnika halogenowego skraca

> jego żywot ... a powolne rozświetlanie oszczędza żarnik ...

> moje pytanie czy ktoś widział gdzieś taki moduł do zamontowania w

> każdym innym samochodzie ???

> czy zaczynamy kombinować na jakimś bezstratnym układem np

> tyrystorowym ... co by rozświetlał

> przy włączaniu ( przy wyłączaniu raczej zbędny bajer) i nie powodował

> strat napięciowo prądowych

> a co za tym idzie strumienia światła ....

Nie wiem czy Ci to pomoże, ale mam podobny system w Clio - zakręty doświetlają nie halogeny, nie światła drogowe, tylko dodatkowe lampy zintegrowane z kloszem. Samochod ma już prawie dwa lata, a żarówki nadal mam oryginalne. (świecą się mocniej, im bardziej skręce kierownicą)

> Nie wiem czy Ci to pomoże, ale mam podobny system w Clio - zakręty

> doświetlają nie halogeny, nie światła drogowe, tylko dodatkowe

> lampy zintegrowane z kloszem. Samochod ma już prawie dwa lata, a

> żarówki nadal mam oryginalne. (świecą się mocniej, im bardziej

> skręce kierownicą)

system stary jak świat ... montowany już latach 80 w Fordzie taurusie

obecnie w nowym bravo i nie tylko ... większosc nowych wprowadza doświetlacze

ale mnie chodzi o pomysł na zrobienie takie urządzenia płynnie zaaświecającego

celem wydłużenia żywota świateł mijania

bezstratnie dla strumienia świetlnego

> Wczoraj miałem okazję poznać nowy samochód Mercedes C Class

> totalnie uboga wersja ... ale zaintrygował mnie jeden bajer ...

> ściemniacz i rozjaśniacz przednich świateł

> mijania i doświetlaczy skrętu ... coś co jest wmontowane w

> przeciwmgielne ... zapala się to przy

> włączonych mijaniach i kręceniu kierownicą o jakiś tam kąt ...

> dodatkowo swiecą oba jak jest

> ciemno i odprowadzają do domu .. coś jak fiatowskie Folow me home ale

> inteligentniejsze...

> ale nie o tym

> intryguje mnie ten rozświetlacz świateł mijania ... jak wiadomo nagłe

> włączenie żarnika halogenowego skraca

> jego żywot ... a powolne rozświetlanie oszczędza żarnik ...

> moje pytanie czy ktoś widział gdzieś taki moduł do zamontowania w

> każdym innym samochodzie ???

> czy zaczynamy kombinować na jakimś bezstratnym układem np

> tyrystorowym ... co by rozświetlał

> przy włączaniu ( przy wyłączaniu raczej zbędny bajer) i nie powodował

> strat napięciowo prądowych

> a co za tym idzie strumienia światła ....

A czy to przypadkiem nie byly ksenony?

> A czy to przypadkiem nie byly ksenony?

dokładnie o tym pomyslalem

> dokładnie o tym pomyslalem

na 99% jestem tego pewien

> na 99% jestem tego pewien

w lampach na dole ... czyli jak je sobie nazwałem doświetlacze ... na pewno była żarowka żarnikowa typu Halogen

natomiast w mijaniach nie wykluczam HID ponieważ widać było tylko soczewkę

tak czy inaczej dolne lamy na 100% miały ów "bajer" na normalnej żarówce

> w lampach na dole ... czyli jak je sobie nazwałem doświetlacze ... na

> pewno była żarowka żarnikowa typu Halogen

> natomiast w mijaniach nie wykluczam HID ponieważ widać było tylko

> soczewkę

> tak czy inaczej dolne lamy na 100% miały ów "bajer" na normalnej

> żarówce

pomysl ile bys zaoszczedzil na prądzie i zywotnosci zarowki - koszt budowy takiego czegos (o ile jest) byłby kilku/kilkunastokrotnie wiekszy - wg mnie nie opłaca sie

> pomysl ile bys zaoszczedzil na prądzie i zywotnosci zarowki - koszt

> budowy takiego czegos (o ile jest) byłby kilku/kilkunastokrotnie

> wiekszy - wg mnie nie opłaca sie

dramatyzujesz ... TAKI prosty układzik

nie będzie raczej za drogi ...

ale zawsze lepiej ponarzekać o kosztach niż pomóc w temacie

> ale zawsze lepiej ponarzekać o kosztach niż pomóc w temacie

Jakie masz zarowki - ze tak spytam?

> dramatyzujesz ... TAKI prosty układzik

> nie będzie raczej za drogi ...

> ale zawsze lepiej ponarzekać o kosztach niż pomóc w temacie

Tylko czy ten układzik wytrzyma obciążenie dwóch żarówek (czy choćby jednej) 60W? Tam będzie płynął prąd o natężeniu 5A, więc niemały.

Ja się tylko zastanawiam, a nie marudzę.

Pozdroofka

Bartek

> Tylko czy ten układzik wytrzyma obciążenie dwóch żarówek (czy choćby

> jednej) 60W? Tam będzie płynął prąd o natężeniu 5A, więc

> niemały.

> Ja się tylko zastanawiam, a nie marudzę.

> Pozdroofka

> Bartek

ten układ jest tylko przykładem że się da to zrobić ... nie zastanawiałem się jeszcze nad nim

i nie wiem ile końcowka wytrzyma

układy na pewno trzeba by dać 2 żeby nie mieć niespodzianki w momencie awarii takiego układziku

obciążenie jakie musi wytrzymać to 55 ... ale trzeba wiadomo dać coś z zapasm żeby uniknąć dodatkowego dogrzewacza komory silnika