Nie wiem sam co robić.Pisałem jakiś czas temu że zaczęło mi dość ostro ubywać płynu chłodniczego.Niestety nie zlokalizowałem skąd może uciekać płyn.

Teraz jest tak że silnik dziwnie pracuje, bardzo nierówno, co powoduje że silnik się trzęsie i trzęsie się dźwignia zmiany biegów. Do tego dziwnie "parkocze" wydech (tak jakby nie pracował na wszystkich cylindrach).

Co to może być?Świece?UPG?Czy może jakaś poduszka się urwała?

Uszczelka pod głowicą - UPG.

Wymień jak najszybciej, żeby nie zrobić większych szkód

> Uszczelka pod głowicą - UPG.

> Wymień jak najszybciej, żeby nie zrobić większych szkód

Ile wymiana UPG kosztuje?Bo rozmumiem że trzeba zrobić planowanie głowicy, wymienić uszczelke, wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów, wymienić płyn chłodniczy. Coś więcej?

> Ile wymiana UPG kosztuje?Bo rozmumiem że trzeba zrobić planowanie

> głowicy, wymienić uszczelke, wymienić uszczelkę pod pokrywą

> zaworów, wymienić płyn chłodniczy. Coś więcej?

Koszty mają taką rozpiętość jak opinie o polskich mechanikach (ok. od 300 - 800 zł).

+ uszczelka pod kolektor wydechowy

> Koszty mają taką rozpiętość jak opinie o polskich mechanikach (ok. od

> 300 - 800 zł).

> + uszczelka pod kolektor wydechowy

A czy mogę jeszcze jutro pojechać około 15 km żeby zostawić auto u mechanika czy lepiej nie ryzykować i zaholować?Co sie może stać jak będe jeżdził?

Nie wiem jak długo jeździłeś z padniętą upg.Moim zdaniem holuj.Lepsze to niż generalny remont przegrzanego silnika.

> Nie wiem jak długo jeździłeś z padniętą upg.Moim zdaniem holuj.Lepsze

> to niż generalny remont przegrzanego silnika.

Dokładnie nie wiem, kilka dni temu zauważyłem że brakuje mi sporo płynu. A dziś silnik zaczął dziwnie pracować.Dziwne, ale nie widzę aby koło głowicy silnik się pocił. Wygląda na pierwszy rzut oka że jest wszystko OK....

> Dokładnie nie wiem, kilka dni temu zauważyłem że brakuje mi sporo

> płynu. A dziś silnik zaczął dziwnie pracować.Dziwne, ale nie

> widzę aby koło głowicy silnik się pocił. Wygląda na pierwszy

> rzut oka że jest wszystko OK....

Koło głowicy nic raczej nie będzie się pocić bo uszczelka puszcza płyn chłodzący do silnika.Jeździłem kiedyś autem z walniętą upg przez tydzien (sic!) ale silnik pracował normalnie, także w Twoim przypadku polecam holowanko.

> Koło głowicy nic raczej nie będzie się pocić bo uszczelka puszcza

> płyn chłodzący do silnika.Jeździłem kiedyś autem z walniętą upg

> przez tydzien (sic!) ale silnik pracował normalnie, także w

> Twoim przypadku polecam holowanko.

A czy jak pada UPG to auto może więcej palić?Ja zauważyłem że pali mi zdecydowanie więcej.

Jest możliwe, że spala Ci płyn chłodniczy; z tego mogą wynikać zaburzenia w spalaniu paliwa.Nie masz innego wyjścia jak oddać auto do mechanika(chyba, że zrobisz to sam), przy okazji sprawdziłbym termostat.

> Jest możliwe, że spala Ci płyn chłodniczy; z tego mogą wynikać

> zaburzenia w spalaniu paliwa.Nie masz innego wyjścia jak oddać

> auto do mechanika(chyba, że zrobisz to sam), przy okazji

> sprawdziłbym termostat.

Termostat raczej OK, silnik się nie przegrzewa a wentylator załącza się prawidłowo. Chyba że mam sprawdzić termostat w inny sposób?

u mnie jak byl wyciek plynu, to okazalo sie, ze pompa wody poszla. po wymianie wszystko jest ok.

> A czy mogę jeszcze jutro pojechać około 15 km żeby zostawić auto u

> mechanika czy lepiej nie ryzykować i zaholować?Co sie może stać

> jak będe jeżdził?

Spokojnie, bez pałowania motoru, możesz podjechać

Dopiszę się bo mam baaardzo podobne objawy - płynu ubywa,ale nie tak drastycznie.Moja wczorajsza diagnoza - nie UPG,tylko:

a)luzy zaworowe na wszystkich po 0.5 mm

b)pocąca się chłodnica na łączeniu zbiorniczka wyrównawczego

c)trójniki przed nagrzewnicą do redutora puszczają płyn na zimnym - na ciepłym jest ok.

d)padnięty termostat

Ten zestaw daje objawy jak na UPG przystało........jeszcze na dodatek się dowiedziałem,że gaziury zakładając obieg na reduktor wywalili odpowietrznik nagrzewnicy .....na szczęście odpowietrzyło sie ok na samej chłodnicy.

> Koszty mają taką rozpiętość jak opinie o polskich mechanikach (ok. od

> 300 - 800 zł).

kolega ostatnio robil w palio, 1.2 8v.

calosc 1300zl

> + uszczelka pod kolektor wydechowy

+ cala masa uszczelek (akurat chyba wymieniles najtansza)

> kolega ostatnio robil w palio, 1.2 8v.

> calosc 1300zl

> + cala masa uszczelek (akurat chyba wymieniles najtansza)

To go ktoś sczesał konkretnie....nawet jakby jeszcze dał nowe śruby główki,uszczelka pod ssący,i wszystkie uszczelki przepustnicy.

> To go ktoś sczesał konkretnie....nawet jakby jeszcze dał nowe śruby

> główki,uszczelka pod ssący,i wszystkie uszczelki przepustnicy.

samo przygotowanie glowicy (planowanie, wymianę prowadnic zaworowych, przeszlifowanie zaworów, i zrobienie przylgni zaworów) - 600

> To go ktoś sczesał konkretnie....nawet jakby jeszcze dał nowe śruby

> główki,uszczelka pod ssący,i wszystkie uszczelki przepustnicy.

Ale doliczając do tego regeneracje głowicy, to imho zapłacił mało.

> samo przygotowanie glowicy (planowanie, wymianę prowadnic zaworowych,

> przeszlifowanie zaworów, i zrobienie przylgni zaworów) - 600

Aaaa.....napisałeś tylko "kolega robił",z tematu zrozumiałem,że robił samą UPG i tyle kasy.Jak z większą robotą niż samo planowanie,to ok.

> Aaaa.....napisałeś tylko "kolega robił",z tematu zrozumiałem,że robił

> samą UPG i tyle kasy.Jak z większą robotą niż samo planowanie,to

> ok.

tak, wszystko.

w tej cenie jest nawet uszkodzenie kolka pasowego (tylko nie wiem ktorego).

taka wymiana upg to kupa roboty. 2 osoby robily to jakies 5h przy mnie.

No proszę Exor - napisałeś za mnie

jeśli zaś chodzi o UPG - to mogłem taniej to zrobić, ale jeśli już głowica została zdjęta - to przy okazji zrobiłem więcej niż samo planowanie głowicy. Warsztat w moim mieście - zdejmując głowicę nie był pewien czy czasem nie doszło do jej pęknięcia - wżer było widać. I dlatego zasugerowali mi abym z głowicą pojechał do speców od głowic.

I wyszła właśnie oto taka sumka za głowicę 600zł,

a w warsztacie za: zdjęcie i założenie głowicy, wymianę paska rozrządu, napinacza, wymianę uszczelek silnika, plus kółko co napędza rozrząd /okazało się że warsztat je uszkodził/ zapłaciłem 700 zł z częściami.

a to już głowica po zrobieniu