takie krótkie pytanko,

softem z KME widzę, że na jałowym przebieg z lambdy na benzynie oscyluje ten przebieg poszarpany ostro, ale jest, no i po lekkim dodaniu gazu zmienia się w całkiem "fajny" prostokąt,

na gazie nie - prosta krecha na 0,74V - tak ma być, czy cos nie działa ok ?

> takie krótkie pytanko,

> softem z KME widzę, że na jałowym przebieg z lambdy na benzynie

> oscyluje ten przebieg poszarpany ostro, ale jest, no i po lekkim

> dodaniu gazu zmienia się w całkiem "fajny" prostokąt,

> na gazie nie - prosta krecha na 0,74V - tak ma być, czy cos nie

> działa ok ?

coś nie działa , też ma być przebieg

Mam taki sam sterownik gazu i u mnie oscyluje.

Mam za to pytanie, realizowany jest u ciebie pomiar temperatury przez sterownik gazu?

U mnie niestety nie, a szkoda

> Mam za to pytanie, realizowany jest u ciebie pomiar temperatury przez

> sterownik gazu?

> U mnie niestety nie, a szkoda

co znaczy realizowany? Bingo posiada pomiar temperatury.

> co znaczy realizowany? Bingo posiada pomiar temperatury.

Zapewne chodzi o termistorek zakladany na reduktor

zajrzałem jeszcze raz, dziwna sprawa,

na jałowym bogato (ta wspomniana wyżej sonda) , tak do ok 2700 rpm ubogo, ze nap lambdy zero, a powyżej znów oscyluje .

ciekawa sprawa , ale to by wyjaśniało szarpanie po dłuższej jeździe w tych obrotach do 2,7 k ,

mogę zmienic w opcjach bingo "regulator pwa" na mniej i zaczyna oscylowac na jałowym, jednak praca wtedy nie jest taka perfekt równiutka, ale nie mieszam, jeszcze sie nie znam,

a co do tego zakresu do 2,7k rpm - podpowie ktoś coś ?

co do temperatury> tak działa termistor na parowniku plus opcje w konfigu bingo

> Zapewne chodzi o termistorek zakladany na reduktor

No właśnie dokładnie chodzi mi o czujnik temperatury czyli termistorek. Niestety u mnie gazownicy nie zainstalowali takowego czujnika a przy niskich temperaturach mógłby być pomocny.

Jak macie zamontowany czujnik? Czy jest jakiś specjalny punkt do montażu?

> Jak macie zamontowany czujnik? Czy jest jakiś specjalny punkt do

> montażu?

Nie wiem jak w Bingo, ale u mnie nie ma. Goście wykręcili jedną śrubę z reduktora i przykręcili nią czujnik (czyjnik ma metalową blaszkę z oczkiem na śrobę). Ja ten czujnik przy regeneracji przełożyłem na inną śrubę tuż obok wlotu płynu chłodniczego i dodatkowo "ociepliłem" go taśmą izolacyjną, bo w zimie przy mrozach -20 to nawet jak silnik miał już 90 stopni, to czujnik się nie mógł nagrzać do 15-20 stopni. Dopiero jak się stanęło na 3-5 minut na poboczu (nie wiało), to "dochodził"

> No właśnie dokładnie chodzi mi o czujnik temperatury czyli

> termistorek. Niestety u mnie gazownicy nie zainstalowali

> takowego czujnika a przy niskich temperaturach mógłby być

> pomocny.

> Jak macie zamontowany czujnik? Czy jest jakiś specjalny punkt do

> montażu?

czujnik powinien byc normalnie w komplecie z Bingo, bo daje go producent KME, wkręca się go zamiast jednej ze śrubek w reduktorze

> zajrzałem jeszcze raz, dziwna sprawa,

> na jałowym bogato (ta wspomniana wyżej sonda) , tak do ok 2700 rpm

> ubogo, ze nap lambdy zero, a powyżej znów oscyluje .

> ciekawa sprawa , ale to by wyjaśniało szarpanie po dłuższej jeździe w

> tych obrotach do 2,7 k ,

> mogę zmienic w opcjach bingo "regulator pwa" na mniej i zaczyna

> oscylowac na jałowym, jednak praca wtedy nie jest taka perfekt

> równiutka, ale nie mieszam, jeszcze sie nie znam,

> a co do tego zakresu do 2,7k rpm - podpowie ktoś coś ?

> co do temperatury> tak działa termistor na parowniku plus opcje w

> konfigu bingo

wygląda na fatalnie ustawiony reduktor lub nieodpowiedni mikser, ale może tez parchato ustawiona jest elektronika. Podaj parametry ustawień PWA oraz zakresy max i min aktuatora.

> zajrzałem jeszcze raz, dziwna sprawa,

> na jałowym bogato (ta wspomniana wyżej sonda) , tak do ok 2700 rpm

> ubogo, ze nap lambdy zero, a powyżej znów oscyluje .

> ciekawa sprawa , ale to by wyjaśniało szarpanie po dłuższej jeździe w

> tych obrotach do 2,7 k ,

> mogę zmienic w opcjach bingo "regulator pwa" na mniej i zaczyna

> oscylowac na jałowym, jednak praca wtedy nie jest taka perfekt

> równiutka, ale nie mieszam, jeszcze sie nie znam,

> a co do tego zakresu do 2,7k rpm - podpowie ktoś coś ?

> co do temperatury> tak działa termistor na parowniku plus opcje w

> konfigu bingo

Daj mu wiecej kroków do regulacji krokowym pod obiazeniem i niech se dobierze odpowiednia dawke gazu, to i bedzie oscylowac.

> wygląda na fatalnie ustawiony reduktor lub nieodpowiedni mikser, ale

> może tez parchato ustawiona jest elektronika. Podaj parametry

> ustawień PWA oraz zakresy max i min aktuatora.

ok, no to wygląda to tak:

wartość pwa:64

min otw na biegu jał. : -14

max. otw na bieg jał.: +40

min otw. przy obc: -40

max otw przy obc.: 80

aha o to szarpanie jest b. mocno wyczuwalne dopiero po dluzszej jezdzie tak z 20 minut > celowo nie pisze temp, bo na krotkich odcinkach w miescie nawet jak temp. jest ok, to jezdzic sie da

dzięki i pozdrawiam

> ok, no to wygląda to tak:

> wartość pwa:64

> min otw na biegu jał. : -14

> max. otw na bieg jał.: +40

> min otw. przy obc: -40

> max otw przy obc.: 80

> aha o to szarpanie jest b. mocno wyczuwalne dopiero po dluzszej

> jezdzie tak z 20 minut

> dzięki i pozdrawiam

Nie wiem czy dobrze jest ustawiony reduktor ale nisko jest PWA. Odptaszkuj "Ustawianie wartości PWA i uruchom naukę. Zobacz jakie PWA ustawia autoamtycznie centralka - powiększ zakres do -30 na jałowym reszta zakresów powinna wystarczyć.

Jeżeli będzie ok 80-90 to takie zostaw i zaptaszkuj spowrotem. Jeżeli nie będzie nadal chciało oscylowac w pełnym zakresie obrotów to należy poprawnie ustawić reduktor chyba że mikser jest do bani.

hm,

coś nie gra, nie moge nauki przeprowadzic, ustawaim mu te obroty na ok 2,7k no i lata ten pwm od 60 do 78 ale nie chce sie ustawic, tzn nie chce skonczyc adaptacji, ustawilem mu teraz pwm recznie na 98 i chyba lepiej jest, ale na jalowym i tak za bogato, jak ustawie wiekszy zakres minimalny na jalowym to taki jest objaw ze jak sonda jest w dolnym zakresie to krokowiec leci w gore, sonda w gornym zakresie krokowiec leci w dol, ale slychac to w obrotach, nie chodzi zbyt plynnie,

cos czuje ze nie zwojuje wiele, musze do fachcowca > za male mam doswiadczenie

btw. dobrze rozumiem ze naparowniku jest jeszcze sruba ? co nia regulujemy (sorki za laickie pytanko) bo pisza w instrukcji zeby ustawic na obrotach 2,5 - 3 k a potem skorygowac srubą ?

> hm,

> coś nie gra, nie moge nauki przeprowadzic, ustawaim mu te obroty na

> ok 2,7k no i lata ten pwm od 60 do 78 ale nie chce sie ustawic,

coś nieliniowa praca układu, może wydatek gazu na obejściu za duży albo mikser do bani

> tzn nie chce skonczyc adaptacji, ustawilem mu teraz pwm

> recznie na 98 i chyba lepiej jest, ale na jalowym i tak za

> bogato, jak ustawie wiekszy zakres minimalny na jalowym to taki

> jest objaw ze jak sonda jest w dolnym zakresie to krokowiec leci

> w gore, sonda w gornym zakresie krokowiec leci w dol, ale

Krokowiec ma pracować, takie jego przeznaczenie, choc jak za mocno się rusza to też nie dobrze.

> slychac to w obrotach, nie chodzi zbyt plynnie,

> cos czuje ze nie zwojuje wiele, musze do fachcowca btw. dobrze

> rozumiem ze naparowniku jest jeszcze sruba ? co nia regulujemy

> (sorki za laickie pytanko) bo pisza w instrukcji zeby ustawic na

> obrotach 2,5 - 3 k a potem skorygowac srubą ?

Są na reduktorze dwie śruby - jedna do regulacji obrotów jałowych (tzw obejście bypas) nieduża ilość gazu wypływa pod stałym ciśnieniem pomijając membranę oraz śruba regulująca napięcie membrany komory II stopnia. Tą drugą reguluje się czułość reduktora na podciśnienie czyli wydatek gazu dla wyższych obrotów, czyli pracy silnika pod obciążeniem. Tak jak sądziłem coś ten reduktor jest źle ustawiony. Spróbuj zakręcić śrube obejścia całkiem (bo chyba jest za bardzo otwarta). Odpal auto i dodaj gazu (na jałowym może gasnąć) reguluj tak śruba czułości aby w szerokim zakresie obrotów PWM ustawiał się w podobnym miejscu. Najzdrowiej około 80-90 kroku. Potem doreguluj baypasem wolne obroty aby pracowały stabilnie i była powolna oscylacja. Jak się nie da to sugeruje jakas usterkę reduktora lub źle dobrany mikser albo lewe powietrze gdzieś zabiera.